Kymco試乘會-krider400&peoples300 - 駕訓班

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前陣子從PTT跟FB都看到今天有kymco的試乘會
車種就兩台：K-rider400跟People S300


krider400這台從宣布推出後就引起一陣討論，不論是規格、外型、重量、或者是被某
車媒的炮火掃射到，想想總得騎過一下好好感受這台車再來評論。

另外一台people s300似乎就是shadow300改名，最大的特色莫過於前後16吋的大輪徑搭配
黃牌路權的組合，而本身前陣子也對SYM HD300這台16吋黃羊有興趣，兩台最大的差異似
乎是有龍骨跟沒龍骨，以及一台在台灣有販售，另一台則無……
本身只是湊熱鬧來騎個幾圈，以下試乘會紀錄就都個人體感為主，甘溫

https://imgur.com/J5wSW93

地點位於汐止的光隆駕訓班，活動一點半開始，我也差不多提早個幾分鐘到，很意外地是
，來參加試乘的人似乎還蠻多的，姑且不論是為何想來嘗試，但可以看到從小羊大羊重車
各族群都有，還蠻廣泛的。

https://imgur.com/scuSpJl

試乘報到區，因應疫情也加入了量測額溫並配戴口罩，另外也有提供自動酒精乾洗手使用
；後方則是試乘禮品區，出示證照後寫完切結書並騎乘完做記號後就可以回來領取。

https://imgur.com/pzEtpVk

此外還有提供抽獎券跟咖啡兌換券，但下午的汐止說實在有點悶熱，本身又不習慣喝咖啡
，因此只要了一瓶水來喝而已。

https://imgur.com/aZ54kaA

雖然對於咖啡沒什麼研究，不過看起來挺專業的，對於咖啡愛好者來說應該很加分。

https://imgur.com/4t9Wj21

旁邊還有SHAD攤位，展示一些帽子跟箱子，抽獎的贈品據說也有贊助一些，不過今天重點
不是這攤XD

https://imgur.com/JRnY7fu

目前自己騎的白牌小羊就是SUZUKI address 110，白牌中算是14吋大輪徑的存在；這次也
對於前後給了16吋的people S300有點興趣，畢竟現在黃羊很多都做得比較大台，強調機
能性，這台算是車身偏瘦又具有大輪徑應付台灣拉力賽路面的少見選擇。只可惜SYM
HD300還沒什麼消息，不然相較於腳踏平台來說，我更偏好有龍骨。

https://imgur.com/rIBF948

最具特色的16吋輪徑，意外的是可能是因為車身整體線條的關係，視覺上沒有檔車的17吋
大輪那麼明顯。

https://imgur.com/3q2oKAv

為了將輪徑做大同時又兼具腳踏，被犧牲的就是置物空間了，真的悲劇

https://imgur.com/49IUj1i

側邊標示車款名稱

https://imgur.com/StsdJhK

小弟178坐上去覺得蠻OK，搞不好到190坐上去也都不卡腳吧

https://imgur.com/hh43ggZ

後方是原廠標配後箱

https://imgur.com/DPhkhpq

同一支鑰匙就可以開啟後箱了，算是針對坐墊下悲劇的置物空間做的加強

https://imgur.com/bmnIGhK

側邊手套箱，空間可能就是塞塞小東西

https://imgur.com/sas9Yru

後座腳踏，設計上不會太突兀

https://imgur.com/I7gtdAK

各種引起關注(X 的K-rider400

https://imgur.com/Zks2p8y

排氣管部分造型有點特別，不過短湊的設計可以完全凸顯出後輪

https://imgur.com/j9SuXo7

正面的顏值也是OK啦

https://imgur.com/rkZcWZG

跨上去的感覺很不OK!!! 龐大的造型跟車重加起來，就是有種壓迫感，超出400級距的負
擔感

https://imgur.com/4jVUbqj

J個就想到隨意拍一拍，其實沒有要表達什麼

https://imgur.com/d9xzzH7

後座扶手的設計算帥氣

https://imgur.com/vlyrLkP

側面的部分其實也算好看

https://imgur.com/iBevEGr

試乘等候區，提供了兩台400跟一台300給大家玩，但很明顯的比較少人要玩大羊

https://imgur.com/DU9X2KU

感謝路人甲，K-rider400對我來說除了外觀帥之外，跨上後騎乘的感覺其實覺得很重很龐
大，過往騎乘一些650/750/1000級距的車子都不覺得有這麼重的負擔感，都快要跟Z800有
得比了，而那台在我心中是又重又高……總共騎了兩輪，覺得ABS的介入時機是不是比較
晚，第一輪騎乘時覺得輪胎有接近鎖死的情況，第二輪騎乘覺得還好；動力部分，引擎據
說是ER4N，這個馬力扭力輸出有符合400等級，但如果車重輕一點，動力表現應該會更好
。

https://imgur.com/KIDyTpP

也感謝路人乙，這台的設計似乎不著重在起中速，催油門的動力輸出還是蠻平滑的，然後
急煞讓ABS做動時，後煞的拉桿回饋很明顯，絕對會讓你知道目前ABS發揮中(X

https://imgur.com/jls4oUG
https://imgur.com/9Bwq5mO

正正的主持人，不得不說找的好!

https://imgur.com/Dx2nWL5
https://imgur.com/IU3U74g
https://imgur.com/weEtqi7

相信大家都看出來我偏好哪一位主持人了(X

https://imgur.com/mrRl4CQ
https://imgur.com/vNPTwO5
https://imgur.com/VpUnVmA

贈品內容，小林煎餅+杯墊+杯蓋，覺得食用(O

嘗試過這兩台以後，覺得”嗯，還好有來試”，除了krider400本來就抱持著試試看的心
態以外，peoples300則是本來就有考慮的選擇，騎過就打消了想買大輪黃羊的念頭了XD
論機能性而言，光是一個置物空間就慘敗了，當然在這個價格下也不好去要求什麼雙黃燈
甚至TCS，而大輪徑優勢可能在市區上會展現出來，但跟其他大羊比起來並不是那麼壓倒
性的優點。

反而是偏瘦的車身，對於市區停車、車道分割的優勢才是這台車最大的優點，但大家都知
道在台灣總是不乏有人看到重車就想找麻煩，即便黃牌+大羊理論上是仇恨值最低的一個
組合。

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