KYMCO G6 新車正式發表 - 機車

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※ 引述《oceanqoo (ID不見了)》之銘言:
: http://www.moto7.net/2012/12/kymco-g6_25.html#more
: 國內大廠光陽機車正式推出豪邁奔騰第六代車款G6

看到這台車使用的V.A.C.S,網站的說明如下:

VACS:可變進氣系統(VACS)是於空氣濾清器上設置一大一小的雙進氣道,

大進氣道內有一閥門由電磁閥控制開啟或關閉。引擎在6,000轉以下時此閥

門為關閉,空氣只能由小氣道進入汽缸內,提供中低轉時所需要的進氣條件

而有充沛扭力。一但超過6,000轉時電磁閥將會開啟閥門,讓高轉速時引擎

所需的大量空氣同時經由兩個進氣道輸送,強化馬力輸出,

VACS 裝置可說是解決了一般四氣門引擎在中低轉動力偏弱的現象。


這個技術跟NSR上頭的RC閥是一樣的東西嗎??

因為在下沒騎過NSR...有請有經驗的各位現身說法了!!

附上原文網址
http://www.moto7.net/2012/12/kymco-g6_25.html#more

以及VACS影片
http://www.youtube.com/watch?v=m9XMxPnNNJI
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All Comments

Edwina avatarEdwina2012-12-31
rc閥是汽缸排氣口有閥門, 差蠻多的
Rosalind avatarRosalind2012-12-31
原po帥哥
Queena avatarQueena2013-01-03
以人體來說 g6是可變嘴巴, rc是可變肛門(?
Jacob avatarJacob2013-01-08
樓上舉例真好
Daniel avatarDaniel2013-01-09
這舉例XDDDDD
Gary avatarGary2013-01-09
2T車低轉時,排氣開口度太大的話,會造成扭力損失
RC閥因應而生,PGM系統的跟台N的精緻度還是差很多
Skylar Davis avatarSkylar Davis2013-01-11
我一直覺得台n只有全開跟全關兩種, 只是作動比較慢..
Quintina avatarQuintina2013-01-12
跟 三陽nft jet power evo 是差不多的東西嗎 還是不一樣?
Daph Bay avatarDaph Bay2013-01-16
跟VIP比較像
Carol avatarCarol2013-01-17
Jog ciao
Ula avatarUla2013-01-20
我比較好奇的是他的配重是否真的有改善 有人騎過了嗎?
Caroline avatarCaroline2013-01-21
一個控制進氣一個控制排氣
Anthony avatarAnthony2013-01-23
感覺跟三陽的STCS大同小異XD
Queena avatarQueena2013-01-26
他有說這樣能增加多少扭力嗎?...
感覺只是噱頭...
Yuri avatarYuri2013-01-27
這技術在其實很類似 在進氣口時 讓高低轉需要的進氣量
可以做變化 在排氣時 低轉不能排氣太順(這樣比喻?)要有
David avatarDavid2013-01-28
一些排氣阻力 以及適當的排氣管長管以配合排氣脈衝
Emma avatarEmma2013-02-02
也是用來配合高低轉 應該這樣吧@@ 以上有誤請更正
Connor avatarConnor2013-02-05
三陽那個不是讓噴進汽缸的油氣更容易燃燒完全?
這個感覺是控制空氣進氣量吧@@
Hardy avatarHardy2013-02-10
就只是增加容積效率的機制,不過在扭力不到1.5的速克達上我
Ursula avatarUrsula2013-02-14
是覺得沒必要啦.不就是個漲價噱頭..還不如直接加大排氣量..
Megan avatarMegan2013-02-17
1樓專業解答害我笑噴了一桌
Brianna avatarBrianna2013-02-18
跟NFT或三陽車系的STCS當然不一樣
Hamiltion avatarHamiltion2013-02-21
從汽門那改變進氣流速跟腓腸改變 效果差很多
Puput avatarPuput2013-02-24
Ciao就有囉