Kymco Downtown 800i - 機車
By Ophelia
at 2009-07-25T17:51
at 2009-07-25T17:51
Table of Contents
※ 引述《metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻!)》之銘言:
: 從鐵騎討論區過來的
: http://forum.ibike.com.hk/viewthread.php?tid=88005&extra=page%3D1
: myroad 700i胎死腹中,將以2010 DinkStreet(Downtown) 800i 取代
: 引擎將與德國BMW技術合作,預計800cc引擎可帶來70~80匹左右的馬力
: 前雙碟
: 800cc
: ABS
: 軸距1600mm
: 輪胎配置前16後14(猜測)
: ----
鐵騎的那篇討論文有附上消息出處了
http://www.scooter-station.com/Un-maxi-Dink-Street-800-chez-Kymco.html
很不幸的是規模頗大的法文速客達新聞網站.....
我只好用線上翻譯網站(法轉英)慢慢的看,當我以為歐洲區域文字都已經很完美的
跟英文有良好的機械翻譯時,我發現我錯了,翻譯網站翻出來的還是讓我有看沒有懂...
我只好將翻過來的英文再加上自己的推測去做以下的翻譯文章....
----
700cc的Myroad原型車勾勒出光陽在大羊界的野心。不過這台車可能已經胎死腹中,取而
代之的是我們很熟悉的車系,即將在2010年發表的"hyper" Dink Street(譯註:法國
Downtown叫做Dink Street)。
光陽想要將自己打造成世界級的速客達供應商;為了達成這目標,光陽決定面對曾經是技
術母廠的日本車廠。這家在台灣的製造商研發超級大型速客達已經好幾年了,Myroad原型
車也不停的參加國際車展。可惜無奈的是,700cc的雙缸引擎一直無法滿足設計要求。不
過根據我們的消息來源,在策略夥伴BMW的協助下,光陽已重新擬定計畫並準備東山再起
。把Grand Dink風格的Myroad拋在後頭吧,未來車種已經在運作中:800cc排氣量的
Dink Street(Downtown)系列!這或許會讓GP800面臨意料之外的對手?
Dink Street i 或者叫做Downtown,這輛新的GT已經讓光陽有個好的開始。積極的外觀、
現代化的引擎和各方面優秀表現以及匯率的優勢,讓這台車已經連續兩個月擠進125cc速
客達銷售排行榜前10名內。這輛台灣製造的運動GT奪回Grand Dink失去的氣勢,然而在相
同的設計精神下,Myroad則因為開發失敗黯然下台。這輛車的性能一直無法達到要求。為
了不再製造出沒競爭力的車種,光陽選擇了Downtown的衍生車型。在經過一段時間研究後
,研發人員發現格子狀鋼製骨架的剛性和價格都比鋁合金壓模骨架(傳統骨架結構)都還
好。理論上,軸距將會被設定在1600mm左右,輪框直徑也將會增長到有利運動的大尺寸(
前16後14)。但這種比較有效率(生產)的方案則在車重上沒什麼幫助;就像125cc版本
,這台Hyper Dink Street在生產效率的考量下犧牲了重量。煞車可能會使用前雙碟系統
,ABS則會跟Downtown 300cc版本相同。跟GP800及T-Max相比,這台車將會像GT(休旅)
一樣有比較大且笨重的車體。
跟BMW合作開發的引擎
不只這樣,除了匯率優勢外,這台大Dink(Downtown)必須要有足夠的能量才能跟重量級的
對手一較高下。為了解決這問題,光陽像商業夥伴BMW請求協助。起初只是為了減少
G450X Enduro機車的引擎製造成本而締結的合約,在內容裡有可以將雙缸汽缸使用在兩家
品牌商品下的協定。德國設計的引擎將是性能上的保證,而台灣人將會把技術用在速客達
上。他們已經討論好將引擎排氣量提升到800cc,輸出動力將會在70hp~80hp之間。這顆
噴射共油引擎的體積將會很大,排氣管將會對應目前以及未來幾年的嚴格法規。和Yamaha
及Gilera不同的是,傳動將會採用傳統的皮帶cvt變速,潛望式前叉將會承受寬大的車體
。寬廣的車體將會讓這台車有能力擔任GT(休旅)的重責大任。搭配光陽的定價政策(低
價),光陽下一款旗艦將會對Gilera GP800以及舒適著稱的Suzuki Burgman 650帶來很大
的威脅。
----
結論
1.光陽的產品好像在法國賣得不錯
2.雖然Downtown配上125cc是重了點,不過配上300cc還蠻剛好的啊...166kg而已
3.皮帶cvt傳動!!!!
4.看來大家都認為Myroad有問題.....
5.原來光陽在歐洲利用台幣對歐元的匯率差賣得比別人便宜啊....
網站的圖片是合成圖,這篇消息也未經光陽證明,笑笑就好
(基本上連回文的外國佬也不相信光陽會放棄Myroad,改用Downtown 800上陣)
其實這法國網站也蠻有料的,不過法文真的是我從未碰觸的領域....
最新文章裡還有Yamaha Hybrid引擎介紹耶!看起來是採用序列式Hybrid....
--
: 從鐵騎討論區過來的
: http://forum.ibike.com.hk/viewthread.php?tid=88005&extra=page%3D1
: myroad 700i胎死腹中,將以2010 DinkStreet(Downtown) 800i 取代
: 引擎將與德國BMW技術合作,預計800cc引擎可帶來70~80匹左右的馬力
: 前雙碟
: 800cc
: ABS
: 軸距1600mm
: 輪胎配置前16後14(猜測)
: ----
鐵騎的那篇討論文有附上消息出處了
http://www.scooter-station.com/Un-maxi-Dink-Street-800-chez-Kymco.html
很不幸的是規模頗大的法文速客達新聞網站.....
我只好用線上翻譯網站(法轉英)慢慢的看,當我以為歐洲區域文字都已經很完美的
跟英文有良好的機械翻譯時,我發現我錯了,翻譯網站翻出來的還是讓我有看沒有懂...
我只好將翻過來的英文再加上自己的推測去做以下的翻譯文章....
----
700cc的Myroad原型車勾勒出光陽在大羊界的野心。不過這台車可能已經胎死腹中,取而
代之的是我們很熟悉的車系,即將在2010年發表的"hyper" Dink Street(譯註:法國
Downtown叫做Dink Street)。
光陽想要將自己打造成世界級的速客達供應商;為了達成這目標,光陽決定面對曾經是技
術母廠的日本車廠。這家在台灣的製造商研發超級大型速客達已經好幾年了,Myroad原型
車也不停的參加國際車展。可惜無奈的是,700cc的雙缸引擎一直無法滿足設計要求。不
過根據我們的消息來源,在策略夥伴BMW的協助下,光陽已重新擬定計畫並準備東山再起
。把Grand Dink風格的Myroad拋在後頭吧,未來車種已經在運作中:800cc排氣量的
Dink Street(Downtown)系列!這或許會讓GP800面臨意料之外的對手?
Dink Street i 或者叫做Downtown,這輛新的GT已經讓光陽有個好的開始。積極的外觀、
現代化的引擎和各方面優秀表現以及匯率的優勢,讓這台車已經連續兩個月擠進125cc速
客達銷售排行榜前10名內。這輛台灣製造的運動GT奪回Grand Dink失去的氣勢,然而在相
同的設計精神下,Myroad則因為開發失敗黯然下台。這輛車的性能一直無法達到要求。為
了不再製造出沒競爭力的車種,光陽選擇了Downtown的衍生車型。在經過一段時間研究後
,研發人員發現格子狀鋼製骨架的剛性和價格都比鋁合金壓模骨架(傳統骨架結構)都還
好。理論上,軸距將會被設定在1600mm左右,輪框直徑也將會增長到有利運動的大尺寸(
前16後14)。但這種比較有效率(生產)的方案則在車重上沒什麼幫助;就像125cc版本
,這台Hyper Dink Street在生產效率的考量下犧牲了重量。煞車可能會使用前雙碟系統
,ABS則會跟Downtown 300cc版本相同。跟GP800及T-Max相比,這台車將會像GT(休旅)
一樣有比較大且笨重的車體。
跟BMW合作開發的引擎
不只這樣,除了匯率優勢外,這台大Dink(Downtown)必須要有足夠的能量才能跟重量級的
對手一較高下。為了解決這問題,光陽像商業夥伴BMW請求協助。起初只是為了減少
G450X Enduro機車的引擎製造成本而締結的合約,在內容裡有可以將雙缸汽缸使用在兩家
品牌商品下的協定。德國設計的引擎將是性能上的保證,而台灣人將會把技術用在速客達
上。他們已經討論好將引擎排氣量提升到800cc,輸出動力將會在70hp~80hp之間。這顆
噴射共油引擎的體積將會很大,排氣管將會對應目前以及未來幾年的嚴格法規。和Yamaha
及Gilera不同的是,傳動將會採用傳統的皮帶cvt變速,潛望式前叉將會承受寬大的車體
。寬廣的車體將會讓這台車有能力擔任GT(休旅)的重責大任。搭配光陽的定價政策(低
價),光陽下一款旗艦將會對Gilera GP800以及舒適著稱的Suzuki Burgman 650帶來很大
的威脅。
----
結論
1.光陽的產品好像在法國賣得不錯
2.雖然Downtown配上125cc是重了點,不過配上300cc還蠻剛好的啊...166kg而已
3.皮帶cvt傳動!!!!
4.看來大家都認為Myroad有問題.....
5.原來光陽在歐洲利用台幣對歐元的匯率差賣得比別人便宜啊....
網站的圖片是合成圖,這篇消息也未經光陽證明,笑笑就好
(基本上連回文的外國佬也不相信光陽會放棄Myroad,改用Downtown 800上陣)
其實這法國網站也蠻有料的,不過法文真的是我從未碰觸的領域....
最新文章裡還有Yamaha Hybrid引擎介紹耶!看起來是採用序列式Hybrid....
--
All Comments
By Ida
at 2009-07-25T22:50
at 2009-07-25T22:50
By Delia
at 2009-07-30T01:48
at 2009-07-30T01:48
By David
at 2009-08-01T05:56
at 2009-08-01T05:56
By Brianna
at 2009-08-02T11:02
at 2009-08-02T11:02
By George
at 2009-08-02T13:58
at 2009-08-02T13:58
By Noah
at 2009-08-05T10:37
at 2009-08-05T10:37
Related Posts
餅乾工作室
By Dora
at 2009-07-25T04:06
at 2009-07-25T04:06
之前的台北道路簡圖?
By Robert
at 2009-07-25T02:19
at 2009-07-25T02:19
天鵝車廂燈
By Yedda
at 2009-07-24T23:14
at 2009-07-24T23:14
之前的台北道路簡圖?
By Liam
at 2009-07-24T22:49
at 2009-07-24T22:49
之前的台北道路簡圖?
By Poppy
at 2009-07-24T22:48
at 2009-07-24T22:48