各位大大早安。
小弟的KTR 2009年寬胎版,里程
43360,之前受起步熄火、怠速熄火、
切回空檔熄火等問題的困擾,有發過幾
篇文章,後來有去做節流閥的清潔,不
過問題沒有因此而解決。
清潔後,故障燈從原本的5短,又增添
了3長3短的故障碼,要發生熄火前,催
油門會感覺引擎沒有任何輸出,然後要
起步時,離合器ㄧ放、補油、熄火。
之前去清理的店家說,節流閥那邊有什
麼角度跑掉了,必需回經銷商,那邊有
電腦可以幫我調整。不過回去經銷商他
們卻表示要換整顆節流閥。
上網爬過了無數的文章,雖然都有同樣
的問題,不過都沒我的那麼難搞,小弟
想請教的是,如果換整顆節流閥,這些
問題真的可以完全解決嗎?因為節流閥
一顆也不便宜,不想再花冤枉錢了:(
最後,謝謝把它看完,文長,手機排版,傷眼敬請見諒。
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小弟的KTR 2009年寬胎版,里程
43360,之前受起步熄火、怠速熄火、
切回空檔熄火等問題的困擾,有發過幾
篇文章,後來有去做節流閥的清潔,不
過問題沒有因此而解決。
清潔後,故障燈從原本的5短,又增添
了3長3短的故障碼,要發生熄火前,催
油門會感覺引擎沒有任何輸出,然後要
起步時,離合器ㄧ放、補油、熄火。
之前去清理的店家說,節流閥那邊有什
麼角度跑掉了,必需回經銷商,那邊有
電腦可以幫我調整。不過回去經銷商他
們卻表示要換整顆節流閥。
上網爬過了無數的文章,雖然都有同樣
的問題,不過都沒我的那麼難搞,小弟
想請教的是,如果換整顆節流閥,這些
問題真的可以完全解決嗎?因為節流閥
一顆也不便宜,不想再花冤枉錢了:(
最後,謝謝把它看完,文長,手機排版,傷眼敬請見諒。
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