※ 引述《iamfreeze (張三)》之銘言：
: 各位大大好
: 小魯最近想要把自己的ktr換個樣子
: 無奈自己其實完全是門外漢
: 單純喜歡cafe racer的樣子而已
: 請問我的ktr有可能改成那樣嗎？
: http://imgur.com/a/bmz78
: 有需要注意什麼嗎？ 價格要抓多少
: 非常感謝指點
: 願提供100P給任何提供有用資訊的大大
收了大大p幣，感謝XD
我再講詳細一點好惹
基本上cafe racer的精神就是把六零年代的市售車仿賽化
想知道六零年代賽車長怎樣
可以去google Honda rc110的樣子就是了
但六零年代賽車的概念與現代並不相同，以至於你去google現今的cafe racer
可能會出現寬胎、倒叉或中置避震這種現代的配備
有的車與其說是cafe racer，
看起來反而還更像street fighter一點；
雖然不是一定要原汁原味跟rc110一模一樣才算cafe racer
只是要添加現代元素，
又要讓人能一看看出這是咖啡車，
既有個人風格也不失原味又也是件不簡單的事。
如果我來改ktr的話，
會把原廠前叉改成金勇內管降車高，
儀表跟大燈也想辦法下移，
不要高於上三角台，
後避震改用金勇的電鍍避震，
手把裝一字把，
輪框改成一代ktr的鋼絲框哈姆，
編前2.15-17 後2.5-17的輪框，
改支鐘形管、腳踏後移、坐墊削平，
側蓋換成鋁板，
後土除拔掉，前面改成白鐵的，
烤漆的話最基本就紅車架，引擎油箱銀色。
花費不確定的話可以先從前後懸吊著手
再來是輪框、坐墊
大概是這樣啦，
以上這些改裝要修復也不難，
以免以後賣車麻煩或者改不回來，
不過這只是我粗略的預想而已，
其中很多細節沒提到，我也沒確認，
像是降前叉時 離合器、油門線要做更換之類的，
所以參考一下就好，
要裝之前零件尺寸記得再三確認啊XD
而一些小細節像是
配線盡量精簡、藏好不要外露
不要有鏽斑油污、車上換成白鐵螺絲等等
都能讓質感再提高不少
還有願意切車架的話，車尾短一點會更俐落，
不過還是不太建議做這種不好修復的改裝
如果真的要切可以考慮直接拉一台零件車來改
遇到要驗車或過戶再把引擎裝回原車就好。
最後再附上一篇講咖啡車比例的文章
http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer
--
: 各位大大好
: 小魯最近想要把自己的ktr換個樣子
: 無奈自己其實完全是門外漢
: 單純喜歡cafe racer的樣子而已
: 請問我的ktr有可能改成那樣嗎？
: http://imgur.com/a/bmz78
: 有需要注意什麼嗎？ 價格要抓多少
: 非常感謝指點
: 願提供100P給任何提供有用資訊的大大
收了大大p幣，感謝XD
我再講詳細一點好惹
基本上cafe racer的精神就是把六零年代的市售車仿賽化
想知道六零年代賽車長怎樣
可以去google Honda rc110的樣子就是了
但六零年代賽車的概念與現代並不相同，以至於你去google現今的cafe racer
可能會出現寬胎、倒叉或中置避震這種現代的配備
有的車與其說是cafe racer，
看起來反而還更像street fighter一點；
雖然不是一定要原汁原味跟rc110一模一樣才算cafe racer
只是要添加現代元素，
又要讓人能一看看出這是咖啡車，
既有個人風格也不失原味又也是件不簡單的事。
如果我來改ktr的話，
會把原廠前叉改成金勇內管降車高，
儀表跟大燈也想辦法下移，
不要高於上三角台，
後避震改用金勇的電鍍避震，
手把裝一字把，
輪框改成一代ktr的鋼絲框哈姆，
編前2.15-17 後2.5-17的輪框，
改支鐘形管、腳踏後移、坐墊削平，
側蓋換成鋁板，
後土除拔掉，前面改成白鐵的，
烤漆的話最基本就紅車架，引擎油箱銀色。
花費不確定的話可以先從前後懸吊著手
再來是輪框、坐墊
大概是這樣啦，
以上這些改裝要修復也不難，
以免以後賣車麻煩或者改不回來，
不過這只是我粗略的預想而已，
其中很多細節沒提到，我也沒確認，
像是降前叉時 離合器、油門線要做更換之類的，
所以參考一下就好，
要裝之前零件尺寸記得再三確認啊XD
而一些小細節像是
配線盡量精簡、藏好不要外露
不要有鏽斑油污、車上換成白鐵螺絲等等
都能讓質感再提高不少
還有願意切車架的話，車尾短一點會更俐落，
不過還是不太建議做這種不好修復的改裝
如果真的要切可以考慮直接拉一台零件車來改
遇到要驗車或過戶再把引擎裝回原車就好。
最後再附上一篇講咖啡車比例的文章
http://www.bikeexif.com/build-cafe-racer
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