KTR卡鉗+前後齒盤保養更換 - 機車

※ 引述《piginsky (藍色豬頭)》之銘言：
: 大家好~
: 小弟在可能是最後的學生生涯裡
: 想好好來整裡我的小老婆...希望它可以繼續跟我走下去>///<
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~本文開始~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
: 咬死的卡鉗 雖然去點焊出來~但來令跟卡鉗的活塞可能都快不行了
: 處於拆下來就是要換一組的情況!!!
: 想問問各位版友 在台南成大這邊 有無好品質的仿B對四可以買
如果total預算5000(加上你想換齒盤的話)
很一拜了，換原廠的就好了，好好照顧原廠的也是可以用很久
: 這邊店家多是多~不過還是希望大家推薦!!!
: (之前前叉重灌油 胎也都換過 就只剩卡鉗的部份令我擔心安全性)
: 在來就是 跳檔的問題 不知道是不是前後齒盤的摩損影響較大
: 我在二檔這邊超容易跳檔~ 怕會衍生出安全性問題想說一併作更換
會跳檔跟前後齒盤磨損的關係很小
你先檢查一下你打檔桿固定在變速軸那邊是否已經鬆鬆的
那邊用久了，如果沒有定時檢查，把螺絲上緊
久了整跟打檔桿都會有間隙在那邊晃來晃去
容易造成入檔不確實，就跳檔了
或是你的齒輪變速凸輪，KTR是六角星型的，是不是也有磨損
齒輪軸板是不是也有磨損(右曲軸箱蓋內長的像開瓶器的)
移位凸輪制止器是不是彈簧已經快不行了(頂住齒輪變速凸輪的東西)
那個頂不住的話，齒輪變速凸輪會隨性亂跑，一樣會跳檔
離合器外套是不是有吃溝
吃溝的話離合器片移動會不順暢
該夾住時離合器片卻沒辦法在第一時間夾緊
變成件些半離合的狀態(就是感覺起來咬緊了，可是卻不是完全的咬緊)
不會打滑但是卻又沒有完全咬住，這時後變速齒輪也會處於有機會亂跑的狀態，一樣跳檔
: 齒比的話 還是想維持原廠設定就好抑或是有更佳的建議!? 還請指教唷!!!
: 鏈條也會跟齒盤一併作更換...
單看齒比，16:41市區還不錯騎，長途巡航轉速略高
16:39會有點重拖(原廠的話，適合引擎狀況很好的時候)
不過建議你找到真正跳檔的原因對症下藥比較好
才不會花了冤枉錢卻又沒有得到改善
: Total預算:5000 還請大家斤斤計較XD...
: 原PO我在市區是不太熱血的騎乘~
: 不過再往郊區.高雄或是放長假回家的台三線上
: 就會多多享受進退檔間的騎乘樂趣~故就安全性上希望大家多給點建議
: 十分感謝 金多蝦 灰熊多蝦!!!

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