KTM RC390 改裝YR三角台/分離把 - 重機

好DER~
繼上篇靠北騎姿怪怪要改後
這篇就來啦
本來預計是一次上滿低把&後移
但是後移出了點問題(掏寶好雷阿缺關鍵零件..)
所以就只好改半套囉
http://imgur.com/kV95VPH




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好的~ 再來要開始講些網路上查不到的資料了
從沒改裝品經驗的我天真的以為能完全無腦直上
殊不知不是那麼的單純




安裝方面：

「不能沿用的」
拆下來的零件
http://imgur.com/e8fMUwP
有沒有發現少了一個握把套？破壞掉扔了。
本來以為原廠握把套&平衡端子能毫無懸念的搬移過去
NO~~~~X#，握把套是黏死的，所以只好買新的。

平衡端子的部分呢，原廠安裝方式內部螺帽是銲死的，非擴張螺絲的方式
http://imgur.com/FhiAERr
所以如果有找到符合規格的擴張螺絲就能使用囉~
(目前+98，少了平衡端子感覺回到+95的震動)




「裝上去一敗的」
右煞總汞卡到，因此沒辦法再將角度向下轉，是可以去習慣的，或是換改裝總汞避開。
http://imgur.com/dhLaHJl

握把這邊禿一塊，我不是很懂是什麼XDD，但不影響騎乘。
http://imgur.com/UWrVHKi

右手啟動開關、分離把座，龍頭右打死兩者都會壓殼，
如嫌把不夠低想再下移，勢必要切殼之類的，
但是那邊是放電瓶/保險絲之類電系的東西，如真要動刀要仔細思考防水的問題。
http://imgur.com/rQMf922

左把手喇叭、分離把座，龍頭左打死亦會壓殼，想下移亦要動殼。
http://imgur.com/Wdeepkq

龍頭向左打死，右剎車拉桿輕觸風鏡剎車不做動。
http://imgur.com/o8h3d6a



體感方面：
原先呢有在擔心會不會不夠低，如果要改就要動刀所以憂鬱煩躁了一陣子
實際騎乘上，從車行回家約30~40分的市區+高架路程，已能感受到原廠平把
所引起的趴不下去問題解決了，趴下去躲風鏡不再卡手，更有人車一體的感覺。

目前後移尚未組上，目前腳步傳來的不自在好似加重了。


結論：RC要騎的舒適，分離把要改，原廠要趴不趴的卡在很尷尬的中間值，
變成騎士本身要用更多的手部力量去維持姿勢。

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我不想跳啊!! \囧/ ●/ 好坑
︿( ︵█\ 推你一把
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