先看個廣告 雖然有點路上耍台的感覺..XD
http://www.youtube.com/watch?v=2XM77GST6GU
官網:http://www.ktm.com/990-Super-Duke.46.0.html
http://www.990superduke.com/
諸元表:
引擎 水冷75度V缸 DOHC 每缸四汽門
排氣量 999 CC
缸徑x衝程 101 X 62.4 mm
供油 電子噴射
壓縮比 11.5:1
最大馬力 118hp / 9000 rpm
最大扭力 10.2 kg-m / 7000 rpm
車身結構:
車架 管狀+鉻鉬合金
副車架 鋁合金
前避震 48mm前倒叉 WP製品 行程135mm 預載 壓縮 回彈可調
後避震 WP製品 行程160mm 預載 壓縮 回彈可調(high low)
前煞車 2 X BREMBO 對四同徑卡鉗 + 320MM碟盤
後煞車 1 X BREMBO 單一卡鉗 + 245MM碟盤
前後框 3.5 X 17" + 4.5 X 17" by BREMBO
前後輪 120/70 + 180/55
龍頭舵角 66.5度
長X寬X高 無..XD
搖臂長 575 mm
兩輪距 1438 mm
最低離地高 165 mm
座高 855 mm
油箱容量 15 liter
乾重 184 kg
特別配件:
連日係公升級訪賽都只有配43mm前導叉
這輛車竟然用到"48"mm前導叉..太誇張了 真懷疑KTM是不是只有>45的..XD
還有排氣管似乎是akrapovic 蠍子管 (GP中 kawasaki場隊用)
看起來連排氣管都幫你弄好了
前煞車卡鉗是所謂的"香蕉"卡鉗 非常的大顆..
並使用油壓離合器
唯一美中不足的"乍看下來"大概只有簡潔的儀表 (這點倒是見仁見智)
還有看起來簡單的後搖臂 但強度應該是非常夠的
再來就是15升的油箱 ??? (我600的已經覺得16升非常小)
雖然引擎數據相較於日系車來說 帳面上比較吃虧
但是不論是外觀上的設計 材料的選用 都是一時之選
還有V缸隨傳隨到的動力
~看起來是輛讓人隨心所欲的一輛車阿..
--
SHARK RSR A.Barros 紅
SUZUKI GSR 600 紅
新手上路請多指教 ._.\~/
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http://www.youtube.com/watch?v=2XM77GST6GU
官網:http://www.ktm.com/990-Super-Duke.46.0.html
http://www.990superduke.com/
諸元表:
引擎 水冷75度V缸 DOHC 每缸四汽門
排氣量 999 CC
缸徑x衝程 101 X 62.4 mm
供油 電子噴射
壓縮比 11.5:1
最大馬力 118hp / 9000 rpm
最大扭力 10.2 kg-m / 7000 rpm
車身結構:
車架 管狀+鉻鉬合金
副車架 鋁合金
前避震 48mm前倒叉 WP製品 行程135mm 預載 壓縮 回彈可調
後避震 WP製品 行程160mm 預載 壓縮 回彈可調(high low)
前煞車 2 X BREMBO 對四同徑卡鉗 + 320MM碟盤
後煞車 1 X BREMBO 單一卡鉗 + 245MM碟盤
前後框 3.5 X 17" + 4.5 X 17" by BREMBO
前後輪 120/70 + 180/55
龍頭舵角 66.5度
長X寬X高 無..XD
搖臂長 575 mm
兩輪距 1438 mm
最低離地高 165 mm
座高 855 mm
油箱容量 15 liter
乾重 184 kg
特別配件:
連日係公升級訪賽都只有配43mm前導叉
這輛車竟然用到"48"mm前導叉..太誇張了 真懷疑KTM是不是只有>45的..XD
還有排氣管似乎是akrapovic 蠍子管 (GP中 kawasaki場隊用)
看起來連排氣管都幫你弄好了
前煞車卡鉗是所謂的"香蕉"卡鉗 非常的大顆..
並使用油壓離合器
唯一美中不足的"乍看下來"大概只有簡潔的儀表 (這點倒是見仁見智)
還有看起來簡單的後搖臂 但強度應該是非常夠的
再來就是15升的油箱 ??? (我600的已經覺得16升非常小)
雖然引擎數據相較於日系車來說 帳面上比較吃虧
但是不論是外觀上的設計 材料的選用 都是一時之選
還有V缸隨傳隨到的動力
~看起來是輛讓人隨心所欲的一輛車阿..
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SHARK RSR A.Barros 紅
SUZUKI GSR 600 紅
新手上路請多指教 ._.\~/
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