我蠻喜歡KTM 390Duke的
對於他帥氣俐落的外型，帶點賽車的感覺卻又不會低趴
尤其是那個假面騎士車頭，都還蠻吸引我的
但一直都還沒什麼機會騎到過
一方面是之前還在存錢，還沒有認真決心想買
另一方面是也同時在累積檔車經驗值，等技術純熟一點看是試騎還是租車
這次是剛好在前輩促使下，先跑去水貨商看車，後來又跑去總代理安東的經銷商問
問了之後才知道，原來水貨商(德國兵)多半是沒試乘車的
去汐止阿松看車的時候就還蠻乾脆的，簡單按照流程就可以騎出去小繞
分享一下KTM 390Duke的優缺點：
優點：
整台車牽起來和騎起來都蠻輕的，在路上很靈活俐落
騎乘的姿勢很棒，油箱好夾、腰背舒適
加速力道飽滿充足，很直接給力的感受還蠻爽的
缺點：
滑離的空檔偶爾難找，但是老司機前輩教我靜止時前後移一下車就蠻好找到了
低檔位的力量大，大力灌油門要小心抓孤輪（這算缺點嗎？）
轉速高一點的時候震動感比較強，據說單缸車好像都這樣
最後附上我試騎時留下的路邊紀念照
https://i.imgur.com/j9yD1JU.png
https://i.imgur.com/J7KazpC.jpg
最後還是在想一個問題
水貨商的價格比安東代理的定價便宜了差不多4萬左右
但如果需要保固、召回和修車據點多的的話，似乎還是選公司貨比較有利
只是價差的金額對我來說也是要精打細算一下
在這樣的猶豫之下，想多問問版上前輩們的建議
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對於他帥氣俐落的外型，帶點賽車的感覺卻又不會低趴
尤其是那個假面騎士車頭，都還蠻吸引我的
但一直都還沒什麼機會騎到過
一方面是之前還在存錢，還沒有認真決心想買
另一方面是也同時在累積檔車經驗值，等技術純熟一點看是試騎還是租車
這次是剛好在前輩促使下，先跑去水貨商看車，後來又跑去總代理安東的經銷商問
問了之後才知道，原來水貨商(德國兵)多半是沒試乘車的
去汐止阿松看車的時候就還蠻乾脆的，簡單按照流程就可以騎出去小繞
分享一下KTM 390Duke的優缺點：
優點：
整台車牽起來和騎起來都蠻輕的，在路上很靈活俐落
騎乘的姿勢很棒，油箱好夾、腰背舒適
加速力道飽滿充足，很直接給力的感受還蠻爽的
缺點：
滑離的空檔偶爾難找，但是老司機前輩教我靜止時前後移一下車就蠻好找到了
低檔位的力量大，大力灌油門要小心抓孤輪（這算缺點嗎？）
轉速高一點的時候震動感比較強，據說單缸車好像都這樣
最後附上我試騎時留下的路邊紀念照
https://i.imgur.com/j9yD1JU.png
最後還是在想一個問題
水貨商的價格比安東代理的定價便宜了差不多4萬左右
但如果需要保固、召回和修車據點多的的話，似乎還是選公司貨比較有利
只是價差的金額對我來說也是要精打細算一下
在這樣的猶豫之下，想多問問版上前輩們的建議
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