KRV vs. DRG 規格懶人包 - 機車

Table of Contents

最近到處都是KRV和DRG 7期的對戰文章,想要找規格自己比對太慢,花了一點時間幫大家
整理。總算完成。(部份心得可以無視,累,補眠去)

KRV pk DRG 6期 DRG 7期 (參考附圖,黃色色塊是小弟不懂的)其他橘色是我認為對比
比較弱的)如果有任何想法歡迎討論,謝謝。
https://i.imgur.com/JBjJaBd.jpg

簡單結論,在操控性上面,因為KRV軸距比較長,因此操控上的靈活度會比較差一點。


1:價格.....KRV 123,000比較貴,DRG 6期105,000,DRG 7期 110,000

2:噴射系統KRV使採用西門子的系統,DRG採用京濱,西門子有穩定性較差的老毛病,維修
改裝也很不方便

3:車架型式: KRV=(鋼管車架/固鎖式引擎)大魔王有說過會很震,優點是操控感跟檔車
較像。 ; DRG=(鋼管車架)DRG低重心 50:50配重(不懂原理,歡迎解說)

4煞車(ABS): KRV(前輪單向雙活塞單碟270mm)(後輪單向雙活塞234mm)
DRG(前輪單向雙活塞單碟260mm)(後輪單向雙活塞230mm) 差異應該是車重的關係。

5:前輪尺寸: KRV(110/70-13),DRG (120/70-13)。DRG的看起來比較大氣

6:油耗 : KRV(35km/L),DRG(42.4km/L;39.9km/L) DRG比較優

7:儀錶板都是全彩LED,KRV我特別框起來是因為,大家反應大太陽底下幾乎看不到。DRG
沒有這樣的問題。

8:馬力(KRV 17P),DRG(15.5P &15.6P),但是可能諸多原因,速度測試上還是輸給DRG。
請參考大魔王的殘酷舞台。

9:頭燈(KRV反射式LED),(DRG 4直射LED)

10:車廂容量(KRV可以放全罩式安全帽),(DRG只能放3/4的安全帽)比較小

11:ABS系統(KRV=尚未有資料,不知道是不是沿用自家專利的產品,請網友補充!),(DRG=
Bosch 10代)<bosch的好像比較香>

12:測支架斷電,(KRV沒有)(DRG有)
13:獨家系統,(KRV=PTM系統),(DRG=三零技術)

以上分享,有缺的請往下補,提供給各位要買車的時候參考,希望這份資料有助於大家買
車參考

謝謝大家

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All Comments

Catherine avatarCatherine2021-07-30
有一點想聽聽大家的看法,就是KRV固鎖式引擎的優缺點,
嗎?
Erin avatarErin2021-08-03
不知道有沒有車主可以分享是否真的比較震?有其他優缺點
Lauren avatarLauren2021-08-04
有上色的部分一般都是表示賣點吧,那個西門子是怎麼回
事......
Adele avatarAdele2021-08-07
drg車箱小歸小,全罩式安全帽看帽體還是有可以放得
下的。
Tom avatarTom2021-08-10
引擎多一個軸去緩衝,應該是真的會差一點
Catherine avatarCatherine2021-08-10
忘了寫機油油耗
Agnes avatarAgnes2021-08-15
為啥KRV都要上色?你這樣是想帶風向嗎?
Eden avatarEden2021-08-17
推 但實在不知道馬力輸出高怎麼跑輸馬力輸出低的
Hedwig avatarHedwig2021-08-18
光陽ABS也上色了
Dora avatarDora2021-08-23
Drg可放部分全罩
Jack avatarJack2021-08-24
推,整理詳細,但都買不起
Una avatarUna2021-08-26
DRG可以放全罩 但要挑款式
Agatha avatarAgatha2021-08-29
DRG 最近路上好多 都會忍不住多看一眼 XD
Quintina avatarQuintina2021-08-31
推整理,噓上色邏輯,給箭頭
Blanche avatarBlanche2021-09-03
價格貴是優點嗎?
Ursula avatarUrsula2021-09-04
還有列了前輪尺寸,後輪尺寸怎麼不見了
Rae avatarRae2021-09-08
哈,沒看到ABS那邊 我笑了XDD
Isabella avatarIsabella2021-09-09
要帶風向要先講
Emily avatarEmily2021-09-12
為什麼要highlight? 沒看出邏輯來
Erin avatarErin2021-09-14
不對欸不對這到底什麼上色邏輯
Hedwig avatarHedwig2021-09-18
我有KRV 第一次換油很震 換了磨合油之後就還好
Emily avatarEmily2021-09-18
我以為會上色都是贏得?
Xanthe avatarXanthe2021-09-19
同18樓,比較貴是在完勝啥?邏輯不錯,那再選貴一點的
Oliver avatarOliver2021-09-21
好痛苦的邏輯……
Anonymous avatarAnonymous2021-09-23
現在才知道Krv是西門子的@@
Isabella avatarIsabella2021-09-24
馬力本來就跟加速是兩回事==
Ula avatarUla2021-09-25
給原PO KRV噴射系統是光陽自製的 不是西門子
Thomas avatarThomas2021-09-28
ABS是霍爾感應式應該是Bosch系統
Lily avatarLily2021-10-02
剛看了一下 小老婆就有講了 KRV是BOSCH 10代
Isla avatarIsla2021-10-04
紅色框起來是小弟覺得一個很大的Bug,覺得這個儀表板設
定太奇怪,如果大家有興趣試乘,建議要注意一下自己能
不能接受。很多人室內看車,對比度都不錯,但是戶外太
Catherine avatarCatherine2021-10-04
陽下真的不是很理想。
Bennie avatarBennie2021-10-06
為什麼KRV價格完勝,這點我不懂
Belly avatarBelly2021-10-08
速度的話 換開閉盤後的KRV 性能跟七期DRG差不多(考量磨合)
都是可以海放DRG六期的程度
Sarah avatarSarah2021-10-10
給原PO 噴射系統跟ABS記得改一下
Belly avatarBelly2021-10-12
我看了三次之後理解的邏輯是,深色是輸的,亮色是贏的這樣
Hedwig avatarHedwig2021-10-13
但是車身尺寸那裡判定的邏輯我不懂,特別是前幾項..
Isabella avatarIsabella2021-10-14
既然你都知道krv儀表板有缺點,至少在列表時也盡量
表示出來吧?兩個都打全彩led然後在krv那欄用個意義
樣優劣不就一清二楚?另外krv對比drg不管優勢顏色都
上在krv那欄誰看得懂?不如把你比較出來認為占優的
一方上色,這樣比較容易理解吧??
Kama avatarKama2021-10-17
不明的紅色,如直接在drg那欄改成光感應全彩led,這
Ula avatarUla2021-10-25
自己的試乘體驗分享,覺得車子整體都不錯,只是儀錶板
的問題對我自己來說佔蠻重比例。之前試乘過朋友的KRV所
Irma avatarIrma2021-10-27
以才有這個想法。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-10-27
奇怪的上色邏輯
Audriana avatarAudriana2021-10-31
收到,感謝樓上的建議,我表格顏色分一下再重新上傳。
謝謝您的建議
Irma avatarIrma2021-11-03
還有,既然你都打了krv反射式led頭燈,那麼也可以順
便打drg是直射式led頭燈。至於這兩種有什麼差異就等
更清楚的人來解說?
Thomas avatarThomas2021-11-08
固鎖式引擎的優缺點,想請問有沒有這方面的訊息?我試
乘的時候有感覺到震動,只是分不出來是因為引擎本身造
成還是像小老婆影片說的是因為固鎖式引擎造成?
Irma avatarIrma2021-11-12
人家都把自己的心得感想打出來了還一直在意上色邏輯幹
嘛……資訊都給了還能被帶風向的是?
Sarah avatarSarah2021-11-16
至於我覺得光看表格規格優勢,實際實驗卻占不到優勢
的馬力那一欄,我是建議不上色或這個時候才使用第二
個顏色表示有爭議,然後在最右方多一個欄位叫備註,
例如說:雖xx馬力較大但實際實驗可能車重及因原廠調
校因素,反而略遜或不占優勢... 等等
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-11-16
固鎖式引擎設計 簡單講就是如同檔車那樣將引擎鎖附在車架上
Aaliyah avatarAaliyah2021-11-17
https://i.imgur.com/NXBxJUp.jpg
Krv是lcd啊…還以為我記錯了…
Damian avatarDamian2021-11-19
優點是讓車輛重心集中提高貼近騎士 同時達成50:50配重設定
缺點也是引擎所附在車架上 震動傳遞會比較直接
Leila avatarLeila2021-11-23
所以KRV也像多數檔車一樣 引擎內建平衡軸 減輕震動
Frederic avatarFrederic2021-11-25
63樓:如果按你的邏輯,資訊都給了,上色幹嘛?就是
因為給了資訊,為了幫助判斷又給了顏色來輔助,希望
斷造成混亂,那麼如不修正不如不要。這樣你懂了嗎?
Leila avatarLeila2021-11-29
效果更好。但是這個第二資訊如果反而對第一資訊的判
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-12-03
KRV噴射系統是用自製非京濱?以它的車價來說,這配置有點l
ow...
Ursula avatarUrsula2021-12-03
Drg六期可以考慮不列了,反正以後也停產,比新版krv
和7期drg會不會簡單點?
Freda avatarFreda2021-12-05
反而是krv現行有兩版,要不分開列?價位,配備都不
同?
Audriana avatarAudriana2021-12-07
我猜為了TCS吧 光陽TCS也是自行開發的 整合成一套比較簡單
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-12-08
光陽好像很愛自己開發系統?之前記得abs的感應器還
是部件也是自己做,因為效果不好才沒有全面使用?
Edith avatarEdith2021-12-09
自製也是有優點啦 至少你有練到這方面功力 提升自我技術力
Edith avatarEdith2021-12-13
上色邏輯+1 車廠派來打廣告的?
Odelette avatarOdelette2021-12-14
缺點就是跟市面上產品差多少?我是覺得至少有比西門子好啦
Megan avatarMegan2021-12-19
輪內感應的ABS太容易被拆壞了 還是霍爾光柵感應式比較實在
Kristin avatarKristin2021-12-20
自製給鼓勵,不過對消費者來說,還是要穩定的產品最
重要。
Valerie avatarValerie2021-12-20
兩台差異性差最多的是車箱空間
Quanna avatarQuanna2021-12-24
其它部份以跑山、通勤角度來看都很優異
Xanthe avatarXanthe2021-12-27
自製沒很多問題的話 我覺得很ok阿
Linda avatarLinda2021-12-28
自製被嫌爛 他廠被嫌拼裝 現在廠商真難做
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-12-29
可是光陽之前的abs感應器不是有出過狀況,才會有人
Kristin avatarKristin2022-01-01
有疑慮?
Iris avatarIris2022-01-03
從頭比到尾乾脆講DRG完勝就好..
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-01-04
其實說真的,有些東西不好比勝負,比如說價錢,如果
配備一模一樣,當然便宜的聖6,但是一個175cc一個15
8cc,就算ptm和三零打平,那多的cc數難道不值得多一
點錢嗎?又比如說軸距:軸距短靈活,軸距長穩定,這
怎麼比優劣?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-01-07
也不是感應器出狀況 而是自製是輪內式 容易拆壞
Lily avatarLily2022-01-12
市面上明明有成熟可靠大牌子產品可用,為了costdown才搞自
製ABS輪內感應器、噴射系統,自製也沒比較好,還要消費者
幫忙debug。我倒寧可車廠用市面上成熟可靠大廠ABS、噴射系
Frederica avatarFrederica2022-01-14
統等,把心力專注在車體設計、品質上。
Quintina avatarQuintina2022-01-15
其實凹大彎來說 krv是比較好騎的
簡單講 一台騎起來比較像檔車 一台就是速克達
孰優孰劣 還不如說各有吸引人的地方
Tom avatarTom2022-01-19
車廠想要降低成本我認為是正常的,自己願意嚐試也不
是壞事。只不過這有一好沒兩好,省下的成本如果最後
沒有辦法真的讓自己在這方面的技術成熟,那還不如讓
消費者用可靠的產品。然後也不會把自己車廠的名聲弄
壞。
Steve avatarSteve2022-01-19
其實自製不見得是costdown 光造模跟研發成本就是一大筆錢
而如果產量沒有達成成本回收 那其實也是虧了
Olivia avatarOlivia2022-01-24
量要到達一定程度才能節省成本 不然在前置階段反而是虧錢
Dinah avatarDinah2022-01-25
Margaret avatarMargaret2022-01-26
山葉其實也是自製 然後甚至還比京濱穩定
不過他就是有足夠的量(不單指台灣)跟市場來回收成本
Mary avatarMary2022-01-31
應該是說研發技術前期一定燒錢,如果沒能堅持並得到
成果錢等於打水漂。但是成功後技術不受制於人,且一
定可以降成本,不然我想廠商沒那麼無聊為了面子多花
錢。所以我還是佩服光陽願意砸錢研發技術。只是佩服
是一回事,站在消費者立場我還是要評估因此而增加或
減少的價錢以及產品品質的影響
Irma avatarIrma2022-02-05
自製我也是鼓勵 只是也沒想到會用在KRV上
Hardy avatarHardy2022-02-08
因為消費者還是會比較信任國際大廠 只能猜說在TCS這個功能
Linda avatarLinda2022-02-11
上 光陽用自製系統比較容易去開發出TCS這個功能
Kumar avatarKumar2022-02-14
好比ECU原廠的授權限制之類的
Ina avatarIna2022-02-16
DRG後輪卡鉗是對向雙活塞,不是單向
Charlie avatarCharlie2022-02-17
車廂的話,DRG還是可以下全罩,要挑而已
頭燈是LED直射式
Doris avatarDoris2022-02-21
DRG儀表板有光感應的功能
KRV嚴格來說應該是雙儀表板,另一個是燈號板
David avatarDavid2022-02-24
KRV社團有不少熄火案例 不知道和自製系統有沒有關係
Adele avatarAdele2022-02-25
https://i.imgur.com/Yf7Hgpa.jpeg 昨天弄金屬油管
沒特地看牌子...很小一顆
Kumar avatarKumar2022-02-28
先前光陽是感應器自制 但還是使用bosch..
Lauren avatarLauren2022-03-02
看起來和bosch 10代的圖是差不多
Lucy avatarLucy2022-03-03
先前RCK應該是bosch 9代然後用自製輪內感應器
https://i.imgur.com/cg6PcqE.jpg RCK宣傳稿
蠻多光陽便宜車款都用這個輪內感應
Queena avatarQueena2022-03-06
會壞掉通常都裝壞,電動工具打壞
Lucy avatarLucy2022-03-10
KRV 有 KEYLESS DRG 沒有
Andy avatarAndy2022-03-14
不過先前GDINK社團有聽到說過坑洞前輪感應器就裂了
Bennie avatarBennie2022-03-18
謝謝大家的意見,希望以後可以多分享
Ula avatarUla2022-03-20
噴射是光陽自製啊 ABS是BOSCH10代 前面推文不是有推了
怎麼沒有改到?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-03-23
如果無法PO正確內容的話 就不如不要PO這篇文章了
Christine avatarChristine2022-03-27
這上色很記者 很可以
Poppy avatarPoppy2022-03-28
https://i.imgur.com/NXBxJUp.jpg 參考 KRV儀表是LCD
Mia avatarMia2022-03-29
推分享,希望給建議不要這麼酸...不然自己發一篇看看
Daph Bay avatarDaph Bay2022-04-01
七期DRG油箱是7.4L,有比六期小一些些
Steve avatarSteve2022-04-01
另外馬桶描述不建議這樣,大家都可以下全罩,大3/4
說不定KRV也吃不下,用這樣分很混淆
Annie avatarAnnie2022-04-04
用心推
Liam avatarLiam2022-04-06
誠心建議填滿色彩,低落的用冷色或空白、優秀的才用暖色填
Xanthe avatarXanthe2022-04-07
好可怕安全帽部份大家會建議怎麼寫比較好?
Puput avatarPuput2022-04-08
其實兩者車廂差距比較接近:KRV是無貓耳全罩+雨衣手套
DRG是無貓耳全罩剛好滿 這樣
Edwina avatarEdwina2022-04-09
差在可以額外放東西的空間
Carol avatarCarol2022-04-13
建議優點上顏色,不要用雙色比較一目了然,除非資訊多
Franklin avatarFranklin2022-04-17
你這個上色邏輯
Odelette avatarOdelette2022-04-21
長程、舒適就選KRV 結案 如果缺動力改電腦應該夠了
Steve avatarSteve2022-04-23
對了,飛炫踏板,KRV可彈出,DRG要手扳
Enid avatarEnid2022-04-27
KRV那個發光模式 應該是LED吧
螢幕的發光模式
Xanthe avatarXanthe2022-04-28
DRG也是建議把六期拿掉 然後聽說DRG七期會出CBS版
Yedda avatarYedda2022-05-02
到時價格極有可能會低於10萬 可能再拿掉一些燈系的配備
Quintina avatarQuintina2022-05-04
KRV也是還有一個純ABS版 少TCS跟Keyless 然後剩一組USB
賣112800 我是建議都用七期的下來比會比較妥當
Regina avatarRegina2022-05-06
DRG六期庫存賣完就沒了
Rebecca avatarRebecca2022-05-07
KRV-ABS | KRV-TCS | DRG-CBS | DRG-TCS
Brianna avatarBrianna2022-05-11
山葉噴射穩定嗎?我在路上看最多顧路牽車多是山葉噴射車XD
Tom avatarTom2022-05-11
像昨晚是看到勁戰3顧路、今天下班看到的是GTRaero顧路
Una avatarUna2022-05-16
看過顧路:GTR.GTRaero.cuxi.ciao.JogSweet.勁風光.勁戰2~4
Jake avatarJake2022-05-19
光陽自製噴射系統????
Olive avatarOlive2022-05-24
勁戰 gtr系列會顧路 大多是因為汽油泵浦或氣門問題
Mason avatarMason2022-05-27
而且顧路原因百百種 電系也會顧路 沒油也會顧路
George avatarGeorge2022-05-29
都很難講
Margaret avatarMargaret2022-06-02
穩定主要是一段時間去測油氣比 y牌系統的數值比較穩
Dinah avatarDinah2022-06-02
但顧路是另一回事了 我的經驗各牌都差不多 只是原因各不同
Lydia avatarLydia2022-06-07
修正 y有多一點啦 以前搞工作室時 常碰到汽油泵浦的案例
Kristin avatarKristin2022-06-07
XD
Zenobia avatarZenobia2022-06-08
DRG外型真的很台..
Jake avatarJake2022-06-11
靈獸系列不是都歐洲設計師?這樣也可以台?XD
Daniel avatarDaniel2022-06-12
對二比單二制動力平均&強吧? 我還是我搞錯?
Kumar avatarKumar2022-06-16
我是覺得對向雙活塞應該比單向雙活塞好,哪位大大能
分享?
Audriana avatarAudriana2022-06-20
我車前單二後對二,應該是單二比對二強(? 不過這也要活塞
一樣大才有用吧
Victoria avatarVictoria2022-06-24
DRG油量三分之一 車輛裝備重為127.2公斤 前輪為 54.3公斤
後輪為 72.9公斤 比例是前 43% / 後57%
Poppy avatarPoppy2022-06-25
Kelly avatarKelly2022-06-29
卡鉗咬合力 條件依序 面積最重要 其次壓力
Regina avatarRegina2022-07-03
假設活塞面積都一樣 單二吃的是兩個活塞面積x2(包含另一邊)
Zora avatarZora2022-07-04
對二是單活塞x2 雖然單二活塞壓力會比對二小 但面積贏兩倍
Hamiltion avatarHamiltion2022-07-06
假設活塞面積都一樣 對四 單二 對二 單一 做排名
咬合力順序就會是對四>單二>對二>單一
Olivia avatarOlivia2022-07-09
一般前輪需要的咬合力大於後輪 所以通常是前單二後對二
Charlie avatarCharlie2022-07-11
一般速克達因為傳動結構 後輪空間不大 所以比較適合配對二
Leila avatarLeila2022-07-15
甚至是單一 像DRG就是前單二後對二的配置
Gilbert avatarGilbert2022-07-16
而KRV則是受益於固鎖式引擎 後輪空間很大 所以前後都配單二
Kama avatarKama2022-07-20
屌打
Daph Bay avatarDaph Bay2022-07-25
也就是各有好壞,另外網路有人說DRG後面是大螃蟹,
這個代表的意義是啥?
Linda avatarLinda2022-07-29
活塞大小一樣的話 單二咬合力是一定比對二大 咬合面積問題
Lauren avatarLauren2022-08-01
大螃蟹我只知道Brembo有出螃蟹對二 大34/34mm 小32/32mm
Annie avatarAnnie2022-08-05
差別在活塞大小 而DRG原廠我覺得是誤用了 因為並不是Brembo
Ursula avatarUrsula2022-08-06
不過DRG的改裝品倒是可以參考Brembo大螃 那個抓力不錯
或是有些仿B卡鉗也會自稱是大螃蟹
Ursula avatarUrsula2022-08-08
Brembo還有更小的小小螃蟹30/30mm 不過既然要改 就改大的XD
Zenobia avatarZenobia2022-08-13
那也許就是活塞還是有大顆點,反正夠用也OK
Caitlin avatarCaitlin2022-08-17
KRV傳動優化後應該感受度有提升,但那個油耗數字應該
要重送審比較準…
Edward Lewis avatarEdward Lewis2022-08-18
KRV油耗差會不會是因為車重的關係,還是引擎運作也有關
Christine avatarChristine2022-08-22
討論了這麼多圖表不改一下嗎?有些人進來看到會誤會吧
Elvira avatarElvira2022-08-23
外行的才看規格,Krv的賣點在PTM系統和固鎖引擎...樂
Olivia avatarOlivia2022-08-24
外行的才看配備?所以ptm系統不算「配備」囉?還有
,指責看配備的人外行算不算是一種引戰跟歧視呢?我
相信ptm這種系統和固鎖式引擎有它的好處,但是相對
的,也有動力流失較多,維修較貴,車體震動較大的缺
點。也就是要不要選擇ptm和固鎖式是一種選擇而非是
絕對的好壞之類。因此說不選ptm等的是外行恐怕有自
以為高級和引戰及歧視的疑慮不是嗎?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-08-24
我是真的不懂 為啥要聚焦在這兩台白牌上面糾結
會買的已買的也沒那麼多內心戲XDDD
Irma avatarIrma2022-08-29
樓上這兩句不錯 給推
Hardy avatarHardy2022-08-30
這兩台車的客群不會重疊阿
Ina avatarIna2022-09-04
其實他說的是外行的才看【規格】,不是配備;真要說有些東西
是規格表上面秀不出來但是對實際騎乘體驗很有幫助的沒錯。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-09-08
不管是規格還是配備,我想說的是這個所謂的PTM「規
格」在騎乘體驗上或許比傳統 ctv更好,但是在維修的
花費和動力的損失卻是比較高的。也就是整體而言,採
用ptm有好有壞,那麼只針對好處就說選擇另外方向cvt
的人是「外行」,真的適當嗎?難道這不就是每次krv
和drg容易吵起來的可能性之一嗎?
Bethany avatarBethany2022-09-10
LCD儀表到底改不改在那邊誤導
Ula avatarUla2022-09-14
真的很在意DRG傳統CVT這點欸XDD
Rebecca avatarRebecca2022-09-17
PTM這東西用在旗艦車上就是比傳統CVT好 你說的保養什麼的
,都買旗艦車了 保養差那麼一點根本沒什麼
Ivy avatarIvy2022-09-19
看看各家大洋旗艦車 有誰用傳統CVT 連SYM自家TL都是被笑爛
回爐重造出皮帶終傳
Aaliyah avatarAaliyah2022-09-20
第一,就算真的只有優點,那麼這個部分也會反應在價
格上。至少就有了一個價格的差別,選便宜是一種「取
捨」。和「外行」泛指的是「不懂」車。這是兩件事,
不要偷換觀念。第二,旗艦車重視配備和性能沒有錯,
但是不能無限解釋為不在乎錢。大羊用這種系統,最便
宜也要快30萬,貴的50多萬。而買白牌除了方便,價格
當然也是考慮。不是每個買白牌的都完全不在意錢,不
然force配備最差,還不是一堆人買?更何況,紅黃牌
用這系統馬力大損耗一點可能沒什麼,白牌馬力不大再
打折下來會更慘。會買旗艦車的難到不在乎花費也不在
乎動力?真的不在乎為什麼明明第一批krv有著ptm的操
控好處只差在加速動力就被罵到臭頭?今天如果白牌同
cc數ptm動力可以贏cvt嗎?所以我認為用「外行不外行
」來做分類是不對的。
Lily avatarLily2022-09-25
推一下樓上論述清楚
而且觀念正確
Madame avatarMadame2022-10-04
這部影片我光看就累 光是要找間好店家仔細調整皮帶都難
Rachel avatarRachel2022-10-08
Kama avatarKama2022-10-10
出個簡易型的XDD