KRV vs DRG vs Force 2.0 by小老婆 - 機車

By Caroline
at 2021-12-21T20:31

Table of Contents

https://youtu.be/8FPGTw1aVv4

總結：

單人騎車為主喜歡加速感操控感科技感->DRG

兩人騎車為主喜歡長途旅行檔車般的操控感 ->KRV

價格划算喜歡改車->Force 2.0

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Tags: 機車

All Comments

By Annie
at 2021-12-26T17:12

感覺F2還沒磨合好吃虧

By Mary
at 2021-12-23T11:05

當盤子選3？

By Isabella
at 2021-12-28T07:46

不是沒磨合好吧，那顆引擎原廠就那樣
啊

By Caitlin
at 2021-12-23T11:05

結果改到後面價格划算那台最貴...

By Christine
at 2021-12-28T07:46

其實也還好還差不到一秒根本沒差

By Emma
at 2021-12-23T11:05

要便宜就F2 不然就KRV阿

By David
at 2021-12-28T07:46

我看到小老婆的DRG前土除裂了耶

By Regina
at 2021-12-23T11:05

https://imgur.com/bORYYRl.png

By Kyle
at 2021-12-28T07:46

KRV目前油耗情況怎麼樣了

By Edwina
at 2021-12-23T11:05

2.0加速實際感受只能用順形容完全
跟快沾不上邊

By Wallis
at 2021-12-28T07:46

krv前段加速真是悲劇

By Lauren
at 2021-12-23T11:05

我在意的是DRG煞車距離是三台最長= =

By Jessica
at 2021-12-28T07:46

https://imgur.com/HAIWhyK.png 挖靠

By Dinah
at 2021-12-23T11:05

三陽從Jet開始煞車一直都輸音叉啊，只
是這版不注重煞車而已

By Franklin
at 2021-12-28T07:46

F2的煞車最好挺意外的

By Tracy
at 2021-12-23T11:05

喜歡鹵素燈選2.0

By Charlotte
at 2021-12-28T07:46

不用意外啊!兩陽前卡鉗活塞都是25mm,Y牌

By Heather
at 2021-12-23T11:05

是27mm,煞車當然不錯

By Rebecca
at 2021-12-28T07:46

而且Y牌原廠煞車皮也還可以,想更利還有
原廠馬車來令

By Susan
at 2021-12-23T11:05

KRV本身就不是拼起步的，召回改善也
有限，不過原廠調整完可以這樣也算

By Ethan
at 2021-12-28T07:46

可以了

By Connor
at 2021-12-23T11:05

drg是碟盤最小的也有差吧

By Charlotte
at 2021-12-28T07:46

最便宜的沒把改燈跟其他哩哩叩叩加進去

By Andrew
at 2021-12-23T11:05

好奇問問DRG的剎車數據對嗎?

By Liam
at 2021-12-28T07:46

剎車時間比KRV多了0.014秒
但是煞車距離多了3.323公尺

By Hedy
at 2021-12-23T11:05

是不是秒數還是距離有誤阿?

By Frederica
at 2021-12-28T07:46

然後三陽cbs捧上天

By Hardy
at 2021-12-23T11:05

F2煞車真的很意外，我以為只會贏可以放全罩
雨衣XD

By Steve
at 2021-12-28T07:46

FORCE 2.0那顆引擎就是省油取向的...

By Wallis
at 2021-12-23T11:05

尿布搖臂已經完全不考慮了，簧下重量相差
幾十倍

By Steve
at 2021-12-28T07:46

查了krv現在官網的油耗還是一開始發表

By Daph Bay
at 2021-12-23T11:05

公布的油耗，當時被大家罵爆的動力的

By Donna
at 2021-12-28T07:46

油耗。當初媒體試乘會，動力跟車重騙

By Heather
at 2021-12-23T11:05

人，現在又油耗騙人嗎？

By Frederica
at 2021-12-28T07:46

只能說台灣的消費者對廠商的誠信不太
看重

By Candice
at 2021-12-23T11:05

結果DRG最常被嘲諷的後座，阿娟實測
反而置腳跟椅墊最好，真好玩~~

By Hedy
at 2021-12-28T07:46

CBS是CBS，你就各家CBS打打看啊XD
CBS 2.0就真的改善很多，為什麼不能
稱讚？

By Rebecca
at 2021-12-23T11:05

DRG這煞車是不是欠改？

By Vanessa
at 2021-12-28T07:46

改啦哪次不改

By Thomas
at 2021-12-23T11:05

真的，krv後座的飛旋踏板反而設計最差

By Quanna
at 2021-12-28T07:46

，drg坐墊是最舒適但面積最小

By Jacob
at 2021-12-23T11:05

剛查有稍微看到krv車主分享油耗大概25

By Frederic
at 2021-12-28T07:46

油耗25是改多大呀？我自己原廠沒改主要
跑市區大概落在32-34之間

By Lydia
at 2021-12-23T11:05

Force最輕.Krv最重煞停距離反而是dr

By Caroline
at 2021-12-28T07:46

g 最長

By Bennie
at 2021-12-23T11:05

樓上查的是極端值吧我自己其大概35

By Queena
at 2021-12-28T07:46

有次騎長途來回250km 大概有到38

By Edward Lewis
at 2021-12-23T11:05

熄火問題目前沒有行進中熄火過倒是有遇
到怠速熄火從原廠召回換開閉盤+軟體更新
到現在大概五次以內吧

By Lily
at 2021-12-28T07:46

五月牽車目前里程數快13000

By Susan
at 2021-12-23T11:05

DRG煞車也沒到不堪用，不過後面對向
雙活塞到是有點想動它....

By Jessica
at 2021-12-28T07:46

即便這樣講，其實煞車還是夠力啦@@

By Megan
at 2021-12-23T11:05

有點意外DRG煞車距離是最長的，如
果DRG當初直接沿用FT6的對四輻射卡
鉗應該會好不少

By Andrew
at 2021-12-28T07:46

Drg前煞車按起來真的很沒力後面我覺得
不錯

By Yedda
at 2021-12-23T11:05

有沒有高手可以釋疑一下，K/f煞車時間/距
離，落差可以理解，但d的時間也差不多但距

By Belly
at 2021-12-28T07:46

離拉那麼長？

By Bennie
at 2021-12-23T11:05

還要看前叉行程，而且拉桿的話

By Skylar Davis
at 2021-12-28T07:46

後煞拉桿比較紮實，前拉桿比較Q

By Hamiltion
at 2021-12-23T11:05

KRV更換ECU不就跟當初上市前驗車不同嗎？還

By Faithe
at 2021-12-28T07:46

是會去重驗？

By Blanche
at 2021-12-23T11:05

這樣比只能看出原廠煞車皮的取向吧？如果

By Cara
at 2021-12-28T07:46

之後換成同一牌的來令片，可能會比較準？

By John
at 2021-12-23T11:05

我騎過三陽的雙碟車，覺得手感偏軟，原廠
煞車皮的影響感覺不小。

By Ida
at 2021-12-28T07:46

D前剎換個煞車皮就提升蠻多的了

By Noah
at 2021-12-23T11:05

我騎六期DRG油耗31左右 KRV油耗30左右

By Kyle
at 2021-12-28T07:46

都原廠換新開閉盤更新電腦油耗沒啥差

By Mason
at 2021-12-23T11:05

改傳動電腦前段管體重破百剩24左右

By Catherine
at 2021-12-28T07:46

再來是煞車表現，上面都在說Force煞車強，
但我怎麼覺得是靠後煞在拉分，還是KRV的

By Ida
at 2021-12-23T11:05

大尺寸碟盤比較有實質幫助，Force奇妙的是
後煞，明明少一顆活塞、碟盤也不大，卻有
最佳表現，才會導致前後一起按，好像表現

By Caitlin
at 2021-12-28T07:46

得不錯？https://i.imgur.com/Qp7ap6G.jpg

By Rebecca
at 2021-12-23T11:05

Y牌的後卡鉗活塞是驚人的大,有35mm,比br

By Audriana
at 2021-12-28T07:46

embo對二還大顆,實際使用上是完全不用
改

By Caitlin
at 2021-12-23T11:05

DRG一樣都不能輸，煞車怎麼可能會最長XD

By Zanna
at 2021-12-28T07:46

樓上酸酸言論大可不必

By Doris
at 2021-12-23T11:05

難怪後卡鉗看起來超大顆，我個人還是習慣

By Ursula
at 2021-12-28T07:46

光陽直接放單二在後面，但三陽後煞是真的
配太小，感覺後輪那邊做太擠，沒什麼餘裕

By Edith
at 2021-12-23T11:05

去放更大的卡鉗，三陽就這部分比較可惜…

By Daph Bay
at 2021-12-28T07:46

但drg原廠比較弱的是前煞欸

By Delia
at 2021-12-23T11:05

應該是force後面配重重吧

By Todd Johnson
at 2021-12-28T07:46

三陽的單二來令面積很小光看碟盤摩擦面

By Kristin
at 2021-12-23T11:05

就有差

By Dinah
at 2021-12-28T07:46

喜歡蹲馬桶選2.0

By Tristan Cohan
at 2021-12-23T11:05

太早觸發ABS也有可能增加煞車距離啊~

By Eartha
at 2021-12-28T07:46

我會選nmax或Drg 另兩台外型太突兀

By Thomas
at 2021-12-23T11:05

drg外型不突兀??????

By Selena
at 2021-12-28T07:46

怎麼覺得每台缺點都不小…

By Rosalind
at 2021-12-23T11:05

這種為了造型或為了某些機制而設計
的車款，肯定是特色為重的，缺點自然
明顯

By Olga
at 2021-12-28T07:46

KRV才是不突兀吧？DRG車頭還好，車尾嘛…

By Una
at 2021-12-23T11:05

其實我看KRV前後的感覺會覺得怪怪的
XD反正外型見仁見智

By Kelly
at 2021-12-28T07:46

KRV其實很吃角度，某方面來說是靠後面的

By Kama
at 2021-12-23T11:05

牌架在撐，如果拆掉應該和DRG差不多醜。

By Carolina Franco
at 2021-12-28T07:46

我反而是對它的牌架角度有意見...

By Ingrid
at 2021-12-23T11:05

XD那就沒辦法了…

By Sierra Rose
at 2021-12-28T07:46

DRG那個煞車距離跟時間明顯不合理影片上看
起來也幾乎沒差應該是14.007但是胖手指按成
17.007

By Ophelia
at 2021-12-23T11:05

就算14也是三車最長啊

By John
at 2021-12-28T07:46

一堆人都說F2.0什麼175以上不能騎
XD 到底有沒有去試乘過連
反正Y牌就罵越多賣越好交車都要

By Olivia
at 2021-12-23T11:05

等到年後了==

By Dora
at 2021-12-28T07:46

DRG牌照上移應該會好看一點，在下面

By Thomas
at 2021-12-23T11:05

有夠醜

By Megan
at 2021-12-28T07:46

樓上懂我，馬桶下方削太上去又沒做修飾或
上去超級空，整體感覺上薄下厚，不好看。

By Isla
at 2021-12-23T11:05

牌架遮擋，尾燈後扶手都在兩側，正中間看

By Kumar
at 2021-12-28T07:46

尾部造型沒變的話，牌照上移會更醜..

By Gary
at 2021-12-23T11:05

如果尾部加厚下修，那牌照上移可以

By Oliver
at 2021-12-28T07:46

笑死繞錐KRV贏你信?

By Rachel
at 2021-12-23T11:05

繞錐吃技術，但是都同一個人騎的就有參
考價值阿

By Rachel
at 2021-12-28T07:46

drg就是帥在他的車尾

By Valerie
at 2021-12-23T11:05

原來KRV 煞車這麼強喔

By Heather
at 2021-12-28T07:46

DRG外型前後我都過不去...選了KRV

By Lydia
at 2021-12-23T11:05

個人喜歡DRG的外型但要載人還是建議選KRV

By Lily
at 2021-12-28T07:46

光陽煞車不知道是來令關係還是怎樣，騎過
RCS和KRV，原廠都超有力，完全不用改。

By Belly
at 2021-12-23T11:05

繞錐只是讓你看一下懸吊反應不要以
為路上有這麼多拐來拐去的機會給你
比一般騎乘根本沒差

By Dora
at 2021-12-28T07:46

我真心覺得白牌塑膠車都差不到哪去
三台選自己喜歡的就好

By Skylar Davis
at 2021-12-23T11:05

小老婆和MotoBuy繞錐測試距離不同，比較
面向不太一樣，前者更加嚴格3m就要轉龍頭
一次，後者4m才轉，而且小老婆的錐較高，
等於是你車頭要完全過錐才能轉回來，Moto
Buy你只要車輪過就好，所以如果要比極限
操控，DRG應該還是贏，除了車廂、油耗、
後煞之外，Force 2.0真的不會有太大優勢。

By Thomas
at 2021-12-28T07:46

F2那個引擎跟前後避震的連結就是那樣
，除非大改不然沒用

By Dora
at 2021-12-23T11:05

樓主給的總結很好
就是看中跑長途KRV的舒適跟車感才選他

By Damian
at 2021-12-28T07:46

其實那是小老婆最後的總結

By Blanche
at 2021-12-23T11:05

哇塞繞錐還有眉角的

By Daph Bay
at 2021-12-28T07:46

F2.0 有去試乘，質感大輸DRG

By Kumar
at 2021-12-23T11:05

理論上是要想辦法走出接近的路線才會快，每
個車款的加減速時機點會不一樣

By Lily
at 2021-12-28T07:46

drg這種薄車尾牌架上移更醜好不好我
看過一堆改裝了 drg還是適合下移

By Ina
at 2021-12-23T11:05

其實不是上移不好看，而是一般改裝做得都
太極端，中間連接處短到直接貼在尾燈下面
是有事嗎？有時需要一點距離才美，舉山葉
的YZF-R為例，原廠牌架向後延伸明明超級符
合車身線條，結果改裝直接硬幹短的上去，
後面線條就斷了；DRG則是尾燈設計會影響
到牌架，所以這台牌架應該是注定不能動，
尾巴造型已經把所有改造可能性都做死了。

By Ina
at 2021-12-28T07:46

樓上審美觀不錯

By Jake
at 2021-12-23T11:05

長久來看油耗低還是很重要吧，差那一秒
個人覺得還好

By Damian
at 2021-12-28T07:46

這幾台都超醜而且車主都一個樣呵呵

KRV vs DRG vs Force 2.0 by小老婆 - 機車

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