Krider400 租車體驗心得 - CBR

為什麼會去租這車呢，越是人家覺得爛的車，我越想試試看，目前心願剩下Luxgen S3/大黃
蜂（哈特佛的）/夜鶯320

但我都借不到也租不到，還是有版友覺得自己的車超爛，願意借我來體驗一下的(X。

前言結束，來談談騎乘心得的部分

為了不讓這篇文寫的太像批判車廠，因此我就不用優缺點來寫，以免被告，每台車都有好有
壞，希望各位理性討論

先從大家最關心的部分-車重與油耗來說

車重205公斤，絕對是同級最重沒有之一，不過透過變速箱齒比的關係他的重只會在過彎和
牽的時候感受出來，勉強能接受

油耗，我這次騎了61.5公里，分別是塞車與正常狀態各20公里的高架，10公里的市區和10公
里的山路，該大補就大補該滑行就滑行，總耗費95共2.54公升，油耗24.2，跟忍400差不多
（好奇怪喔……該說他省油還是忍4太耗油）

動力，RV的話很剛好很夠用，但有個小問題，它在某個轉速域會給你一種要走不走的感覺，
原廠有個Power mode按鈕，我完全感受不出有按跟沒按的差別，不知道ER4N是否有一樣的感
覺？
不過我覺得這顆引擎很適合RV，低轉蠻有力然後高轉沒有，扣掉中間那個No掉的感覺以外，
馬力蠻線性的（像新09的曲線 知道的就知道），另外，剛開油那瞬間感覺油噴太多，會有
種暴衝感（也可能是我不會騎車）

懸吊，52的前倒叉看起來是很帥沒錯，但這組前叉彈簧過硬，加上後懸吊太軟，前後的動態
完全不像同一台車，80走在環東大道上，前面像公路車後面像船，騎起來有夠不舒服，But
！時速降到50，就很剛好，很佩服光陽工程師

外型，這大概是大家都能認同的優點了，光陽真的很會做外型，雖然這顆大燈照明表現有夠
鳥，同級最爛沒有之一，不過那方向燈真的好好看，辨識度也很不錯

總結，國產車廠願意出檔車，不管怎麼來的先給讚再說，雖然他真的沒有新世代的車好騎，
SB300我沒騎過但T2我騎了三年，國產檔車因為技術落後每一台都重到哭，這台很有T2的既
視感，低轉不錯高轉蛤，只是T2連外型都沒得稱讚
現在新車售價24，看看對手
MT03 26.5
Z400 26.5
SB300 18.2
CB300R 23.2
CBR500R 29.8
比上不足比下也不足，好尷尬壓

這東西跟納智捷有夠像，買人家上個世代的產品拉個皮給點配備就想跟人家賣一樣甚至更貴
，我去年買車的時候看到有車行賣這台新車18.8，然後還是沒人買，當初定價18.8我相信會
有更多人願意買單，只是車廠可能會賠錢就是了，我瞭解這車出來原廠也知道賠錢貨，但還
是希望我們能有自己的好車能夠端上桌。


--