Kenda建大 KD1 前輪心得 (100/110都有) - 機車

久久才能寫一次的前輪心得文，一條胎兩種規格都用完，趁感想還新鮮就寫寫吧。

使用胎種： 建大 KD-1 110/70-12
100/90-12

寫在前面，如果後續建大沒有什麼太驚人的新品出現，我差不多就從建大畢業了吧，
K702 前輪100、110後輪120、130；KD-1前輪100、110都用過一輪了....對建大12吋運動
胎也算是累積了不少心得，我根本建大粉!!

為什麼會對建大這麼有愛，必須說建大的輪胎品質有一定水準，定期巡胎壓幾乎不翻胎，
抓地表現也都在水準之上，也有一定的耐用度，規格完整而且價格很有競爭力，整體來說
是個性價比很高的好品牌。後輪因為TT93 130的出現，實在沒理由繼續用建大，而前輪最
近TT93 601價格好像都稍有修正，稍微捏一點，也沒必要繼續遷就初期調性詭異的KD-1，
所以，之後可能就要變成dunlop粉了，建大bye!


-- ----- --------現在沒什麼人使用的分隔線-------- ----- --


回到正題，開始說我們的KD-1前輪100/90-12 還有 110/70-12，先講這條胎拿來放前輪，
剛換上去真的是讓我很頭痛，第一條110如此，第二條100的規格還是如此，讓我實在不想
再碰這條前輪!

使用KD-1之前，K702的任一規格前輪裝上去就是可以正常使用，而KD-1不知道是跟地瓜
2.75J的前輪不合還是怎樣，剛裝上去的前200公里車子轉向調性是一種令人害怕的狀態，
過彎初期會很頓，覺得車子很難傾倒，像胎壓過低的感覺，但車子傾角到一個程度的時候
又突然猛烈的倒下去，讓我覺得我好像不會騎車一樣，連路口轉彎都會覺得害怕，很難掌
控，印象我第一次使用的時候也有在板上提到過，把胎壓打到30psi也只能略略修正，但是
過高的胎壓騎起來很不舒適.....第二條的時候選用100/90-12的規格，以為會有所改善，
結果我錯了，也是有一樣的症狀，但這種調性過了前面2、300公里之後就消失了，變成正
常的輪胎，調性沒有任何問題，這個真的讓我非常不解，不知道是輪框不合還是怎樣，希
望有使用經驗的版友一起討論一下。

撇開剛換上去的陣痛期，過了2、300公里之後轉向就沒問題了(magic~)，因為我騎車頂多
小熱血，程度是北宜夜間全段55分鐘，在這種程度的使用下KD-1跟K702的抓地力我覺得都
很夠用，比較明顯的感覺是KD-1的輪胎剛性好一些，一樣胎壓下路感比K702明顯，濕地表
現也中規中矩，使用到後期衰退什麼的我也覺得不明顯，頂多就是路感沒那麼清晰，但整
個變化都是漸進的，都要等到換新胎後才會覺得有差，後期用起來並不會讓人沒信心。
除非你要用到磨平那我沒辦法跟你保證，其它因為中央磨耗造成動態慢慢不靈敏這個是每
條胎都會遇到的。

耐用性的部分，我的市區郊區使用比例約4:6，雙載機會偏少，如果兩條都要用到指示塊，
那都有12000km以上的實力，不用擔心，也沒什麼好討論的，比較值得讚賞的是，建大K702
或是KD-1不管任何規格，定期巡胎壓為前提，整個使用週期幾乎都沒翻胎，這個是建大給
我印象深刻的地方!

整體來講，KD-1在一般使用或是小熱血的情境下，撇開剛裝上車前2、300公里那段陣痛期
，其實KD-1跟K702沒有太大的差異，都是穩定好用的輪胎，認真找裝到好1500元上下的金
額跟它的性能表現也是相當匹配，但認真說，如果要便宜小熱血，那選K702就好，更便宜
，還不用忍受KD-1前期的那個鳥調性!

最近一次換胎阿，我家附近竟然找不到KD-1，好像是因為賣得不好車行都不太想進....
然後問到TT93 100/90-12只要2100能裝好，還有平衡除蠟N2，想說每天多1塊錢的成本就
用到跟神胎BT601差不多的東西，抱著試試看的精神就換了，結果就有點回不去的感覺，
抓地力一定都夠用，但是那個調性實在是很令人愉悅，磨開之後第一趟北宜就覺得多花的
錢值得，過彎很靈活柔順，舊胎換新胎的適應期很短，很快就能上手，沒任何奇怪要特別
習慣的地方，而且路感相當清晰，能明確的感受到輪胎跟路面的狀態，但這種清晰卻不是
胎壓太高的顛簸感，很妙就是了。所以，前輪沒意外也要跟建大bye了~

我要成為dunlop粉了~ 至於橋石麻，那個sc1使用經驗實在不佳，算惹~


以上，感謝各位!

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