嗯….其實當初買這台車就已經先有預期不會持有很久了，只是沒想到一個月就讓我受不了賣車XD
以下心得是我本人持有一個月的「主觀」 心得文，鑑於板上也沒看到有H2系列心得的分享，故我來拋磚引玉一下。
優點
1. 6000轉以後增壓30%以上那個加速感真的啊嘶…有夠刺激…8000轉以後增壓會積極介入到50%以上，那個加速感心臟真的要很大….
2. 水溫超涼，市區90秒紅燈沒看過一百度以上，溫度控制超猛比我上一台765還涼
3. 油耗比你想的平易近人，以我亂亂催都還有12-13，一般RV派騎大概是15-16/L
再來說說缺點部分
1. 台崎料錢有多貴相信大家也都很清楚…
2. Zh2原廠管沒聲音，怠速的時候聲音是很大….但行進間你只能聽到洩壓閥的啾啾聲，什麼聲浪完全都沒有…
3. 引擎3000-4000rpm有異音，這個我已經問過車友，他們的也有，我個人是覺得以這個價位的車我不能接受，加上我騎過z900rs引擎我覺得竟然比zh2還精緻…包含原廠管聲音也是z900rs大勝
4. 油箱很難夾超卡腳，這點各大車評都有提到，鋼管的關係膝蓋那附近會卡到
5. 最讓我賭爛的一點是快排調教超爛，以這個價位的車也是不應該有這種事情，尤其是退檔超難踩，轉速不到3000就是踩不下去，尤其是1-2檔之間的調教非常的差勁，進檔暴衝，退檔卡卡…
這車真的是很帥，尤其是紅骨交錯穿插在車架之間，遠遠看就有一種霸氣外漏的氣勢。
這車很適合你只追求馬力的人XD ，尤其8000轉以後增壓積極介入的加速感很難形容，的確跟一般na引擎的出力不太一樣。
擁有過這台之後我才發現我不是單純的馬力狗XD，其他方面的調教我還是有一定程度的要求，這也是為什麼我賣車的原因，尤其我上一台又是凱旋的765RS，除了低轉扭力較不足，其他我覺得沒什麼可以挑剔的。
最終我還是回歸三缸的行列，個人騎車不卡普不殺灣，還是三缸騎起來輕鬆自在，鑑於租過新09但頭太醜我無法接受，最後還是訂了2022新的xsr900，車行預計12月可以交車，屆時再來跟大家分享心得，謝謝大家，下台一鞠躬！
https://i.imgur.com/UHQd7RT.jpg
Sent from JPTT on my iPhone
--
All Comments