: 情人節那天牽的kawasaki B1
: 騎掉第二桶油才發現 這是什麼吃油怪物啊XD
: 一桶200元 7.93公升左右
: 跑跑跑 右手很賤愛拉轉 跑了110公里 全部吃光光 忘記轉回主用油 只好推車
: 換算一下一公升 13~14公里而已
:
: → koiopolo2: 今天把油針從4扣到1了 混合比二又1/8圈 轉出半圈 調完 03/08 18:46
: → koiopolo2: 之後怠速超低會熄火XD 又調高到剛好可以回充的速度 03/08 18:46
: → koiopolo2: 另外試騎一下感覺沒什麼差 只是好像因為沒帶安全帽還是 03/08 18:48
: → koiopolo2: 心裡作用 引擎聲音不太一樣 03/08 18:48
有兩點你要先注意一下，化油器雖然都是Mikuni vm22，
前後期的設計有不同，你的車是1990前還是1991後的要注意，
除了外觀上有改，有開不同的孔，封閉不同的孔，
主噴跟怠噴的規格好像有一個也會不一樣，後期化油器最好改一下。
早期原廠的設定是油針C環放第三格，空燃比1又1/2圈，
這樣的油耗在30KM/L上下算正常，車況差會少一點。
但我拆到過一顆全新後期的空燃比是轉出3圈。
調完空燃比後，當然怠速也要跟著調。
你光動油針C環的位置引擎的聲音就會不一樣，
放第一格跟第五格差異最明顯。
C環往下調一格的油耗，吃的比你換大一號數的主油嘴還重。
原廠主油嘴190，我測試過可以用到250。
最後記得也要注意油面高度，有問題也會讓你油耗有差。
--
: 騎掉第二桶油才發現 這是什麼吃油怪物啊XD
: 一桶200元 7.93公升左右
: 跑跑跑 右手很賤愛拉轉 跑了110公里 全部吃光光 忘記轉回主用油 只好推車
: 換算一下一公升 13~14公里而已
:
: → koiopolo2: 今天把油針從4扣到1了 混合比二又1/8圈 轉出半圈 調完 03/08 18:46
: → koiopolo2: 之後怠速超低會熄火XD 又調高到剛好可以回充的速度 03/08 18:46
: → koiopolo2: 另外試騎一下感覺沒什麼差 只是好像因為沒帶安全帽還是 03/08 18:48
: → koiopolo2: 心裡作用 引擎聲音不太一樣 03/08 18:48
有兩點你要先注意一下，化油器雖然都是Mikuni vm22，
前後期的設計有不同，你的車是1990前還是1991後的要注意，
除了外觀上有改，有開不同的孔，封閉不同的孔，
主噴跟怠噴的規格好像有一個也會不一樣，後期化油器最好改一下。
早期原廠的設定是油針C環放第三格，空燃比1又1/2圈，
這樣的油耗在30KM/L上下算正常，車況差會少一點。
但我拆到過一顆全新後期的空燃比是轉出3圈。
調完空燃比後，當然怠速也要跟著調。
你光動油針C環的位置引擎的聲音就會不一樣，
放第一格跟第五格差異最明顯。
C環往下調一格的油耗，吃的比你換大一號數的主油嘴還重。
原廠主油嘴190，我測試過可以用到250。
最後記得也要注意油面高度，有問題也會讓你油耗有差。
--
All Comments