Kawasaki b1是不是不好維修呢？ - 機車

※ 引述《anwser (沒問題先生SAYYES)》之銘言：
: 我住在苗栗地區的鄉民
: 近期有想要購入一台B1
: 所以想詢問這台車是不是越來越少師傅會修了
: 據我所知好像新竹跟台中都有維修的車行
: 苗栗不知道有沒有！！

你好 小弟剛好有台B1 持有超過五年 可以分享一些意見


在詢問維修資訊之前 我想問你對車子的要求是什麼？


1.能發能動

2.能發能動 幾乎無煙

3.能發能動 幾乎無煙 跑得順暢

4.能發能動 幾乎無煙 跑得順暢 外觀閃亮


維修難度自然是4=3>2>1

花錢程度則是4>3>2>1


B1雖然生產週期到2003年

但引擎本體的設計年份大約是1960年代末期

也是就是近乎五十年前的設計

所以無論你的目標是哪個

我都建議你

1.隨身攜帶保險絲(*5)、火星塞(*2)以及工具包

2.學會自行更換火星塞、保險絲



接著我們來分析一下目標

如果你的目標是1

那B1非常好維修

簡單的化油器清洗與調整後 就能一直動下去

我曾經齒輪油漏光 騎了快一周也沒啥事

怕縮缸 機油多加一點就好 沒事的



如果你的目標是2 難度會稍微提高一些

管子用觸媒管 化油器大修包花下去

改自混或者機油用好一點的 套少一點

可以達到幾乎無煙 紅燈不會被側目的狀況


如果你的目標是3或4 那會比較難修

難修的原因是老車的共同問題

有點難精準打擊到問題點

原理大家都懂 但經驗老到的師傅才能一次命中

B1結構很簡單 可是要跑的順又快 牽涉到很多問題

甚至因為長期使用造成的公差

導致你用原廠規格下去調整反而難騎

更別提有所謂老師傅 給你改175卻改半套

整天過熱

外觀沒啥難度 就是砸錢

現在3D列印方便多了 不強求老品的話很多東西也可以自己弄



總之 B1是不是很難維修的車?

我覺得很難說 畢竟還不知道你的目標是什麼

但我可以說 B1是一台很難騎卻又很耐騎

長的很漂亮 然後大部分車友很反智機掰的車

很矛盾 但矛盾得很可愛的一台車

之前買過重機 賣掉了 車子也來來去去幾台

只有B1 常伴我身 最近還從車友那收了一期車台

跟一些F2、B11TL的零件

來個大翻新

簡單的自己動手 大條給專業師傅

這台車 真的不難養





然後如果真的入手了要找店面維修

不要太相信社團裡面那些「前輩」們的資訊

可以私訊我 我幫你問問看竹苗一帶的訊息

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