※ 引述《sourthern (南方)》之銘言：
: 標題: [店家] K3的店（轉錄文章）
: 時間: Mon May 12 22:29:59 2008
:
: 出處：http://euaq.blogspot.com/2008/02/k.html
:
很久沒有回文了，這篇不回不行。報紙版面有限，記者必需適當刪減，
但是有時差幾個字看來意思就完全不一樣了，藉這篇說個清楚。
: 丁照廣裝配自行車強調慢工出細活，連輪胎鋼絲的拉力都一根根測量。
:
慢工出細活是必然的，但成車的鋼絲張力我可沒碰。
: 記者丁萬鳴／攝影
:
: 在一切講求速度的資訊化時代，買部單車還要排一個月的隊嗎？
去年等一個月好像很奇怪，今年大多數店我看差不多都得等。
:
: 到台北巿南港捷運昆陽站附近的百客吐溫單車館（百翔車行）買車，就要有等一個月以上
: 牽車的耐心。百客吐溫生意好到不行，車友暱稱K3或K老大的「店老大」丁照廣，在自行
: 車界是響噹噹的人物，很多名人慕名向他買車，甚至從高雄或國外跑來買車。
其實後山埤站比較近，真的比較近。生意普普通通啦，只是做比較慢
而已。我沒把自己當老大，開店當哈巴狗比較像。名人真的沒幾個，我
沒有這樣說。
:
: 愛自行車…環島追到老婆
:
: 丁照廣是台大化學研究所畢業，「開車店是誤打誤撞」。他剛退伍就碰上南港因納莉颱風
: 淹大水，原來的店主移到他處開店，把店頂給了丁照廣，是他創業起點。但更貼切的說是
: 命運安排，他11年前接觸自行車運動後，對自行車死心塌地，連老婆都是騎車環島時認識
: 的。
是真的...
:
: 愛騎單車的人很多，而且大多有開車店的念頭，但付諸行動的人少之又少，K老大就是奇
: 葩。
:
我沒那麼特別，只是太天真，所以開店。運氣好，所以沒倒。
: 十年前花了5萬元買了部自行車後，為了不想再為修車花錢，決定自己修車，憑著對機械
: 的天分，到處請教人和不斷涉獵外文技術書刊，他邊修邊學，愈修愈有興趣，終於練就了
: 一身修車絕技。
:
不是不想為修車花錢，而是不想再浪費老爸的錢，這台車還是花我爸的
錢買的，我想我花家裡的夠多了，接下來應該要能自己處理，不想再因處理
不當自己搞壞車子。
: 邊修邊學…練出無敵絕技
:
: 百客吐溫賣的自行車款式和品牌其實和一般車行一樣，差就差在新車經過K老大組裝調校
: 後，彷彿升級版的新車，丁照廣很自豪的說，他賣車一定要求服務態度和技術品質全國第
: 一。
:
絕技說不上，我能做的也不過是一些平常事。只是這些事都得要花時間
完成。那天我不是很"自豪"的說，我是很"靦腆"的說....
: 一般新車從工廠送到車店，都是半成品，有兩成的組裝工作在車店完成；丁照廣組車是把
: 工廠送來的新車，先拆掉部份零件，再重新裝上或換上更好的新零件。例如 把原廠附的
: 普通煞車線換成不鏽鋼煞車線，再加上防水套；又如把車輪的鋼絲重新編一遍，左右偏差
: 一定要兩公釐以內，所以丁照廣組裝單車比一般車行至少多花一 倍時間。
:
適當說法如下：消費者可以對自己的車花很多的時間，但他沒有足夠的
技術。車店可以有很好的技術，但通常他不想花這麼多的時間在客人的車子
上。
我們的特別，只在於我們用車店的技術，用消費者的時間，對付每壹台
車（車當成自己擁有的車玩一遍），所以結果很令人滿意。這樣做的時間成
本很高，一台（全新）登山車得花六個小時，既然這"時間成本才是真正差異
所在"，我順便把全車的線換成不鏽鋼線，再加些防水管頭（這成本增加不多
，但效果持久很多）。如果客人自己會裝車，裝到自己滿意也不會少於這個
時間，一般車店裝車只花半小時到一個小時，那不是因為車店的技術六倍好
，而是"那只是客人的車"。
不過，這是公平的，這是因為台灣的單車界競爭激烈造成的：市場規模
不大，毛利低，客人又愛殺價，所以一些想多做服務的店家也多半只能九折
賣車，利潤進一步壓縮的結果，不犧牲做車的時間會無法經營。我之所以愈
做愈細，也不過就是為了定價賣車，不想跟客人討價還價。
我以前提過了，這回再提一次，如果想要好的完成車品質，又不想在我
這等的天荒地老，另找間口碑好的車店，別再凹什麼折扣和贈品了，給他們
點時間，折扣的空間換成走線，換內線，細緻的調整，拿到的車絕對比打折
以後好得多。畢竟車做多少時間是老闆掌握在手中的。
我的看法：客人在評估一個車店時，看四個標準(不按排序)，1.技術專
不專業，2.態度好不好，3.交車快不快，4.價格便不便宜。消費者不能了解
的，只是：每家店的財力與時間都有限，所以"不會四個都好"。大多數車店
到底要把自己的財力與時間投注在哪個部份，做到什麼程度，是一個"選擇"
。
如果常看單車的不同論壇，多半的人會提醒後進，不要只注意價格，也
要注意技術專業和服務態度。我只是誇張一點，選擇把上述兩項做到極致，
而這兩項超級花時間，所以交車的時間我只能放棄了，一天做不了幾台，價
格也就沒得談。（願意花錢買好的技術與服務的還不在少數，所以只得讓客
人等了。要是都沒人捧場，即使做一輛登山車要六個小時，難道不是當天訂
，第二天交？生意一熱就只能拖...拖...拖...)
目標是讓所有談成生意的客人滿意我，讓所有沒談成生意的客人沒法抱
怨我。
並不是做生意只能有一種方式，不過我的選擇已經讓我忙不過來，所以
要交車快速，或價格便宜的客人我只能放棄了，想全包，事實上是更多做不
完的車而已，不實際。反過來說，不同的車店也許擅長在不同地方，客人搞
懂某車店是為了什麼理由被推薦，為了什麼理由被反推，是非常重要的。搞
懂"原因"在哪，搞懂那是不是自己要的，不要抱著不切實際的願望，就不容
易失望。
另外提到，輪子大調，會額外多花不少時間，如果客人屬於建議大調的
範圍，我會另外收費，並不屬於出車必做的項目。
: 有問必答…視客人如VIP
:
: 丁照廣拿著一把鋼絲拉力測量器說，這種測量器一把兩萬多元，很多車行為了省成本都沒
: 有這種裝備。但工欲善其事必先利其器，只要有助提升組裝品質的設備，他一向都不吝於
: 添購。客人來店不論買3、4千元平價車或十幾萬元的高級車，他都視如VIP，客人有問必
: 答，絕不會不耐煩。
我說話沒有這麼有攻擊性，別人要怎麼做隨他。我只是希望我有盡力面
對我的客人而已。
:
: 百客吐溫唯一和其他車店不一樣的地方，是絕對「不二價」，丁照廣會對客戶說明不打折
: 原因，讓買車的客人心甘情願。丁照廣說，客人從他手中牽出去的車，只要髒的時候用布
: 擦擦、偶爾上點油、打打氣，保證兩年內騎起來都像新車般好騎。
:
適當說法如下：任何一輛車要維持當下的狀況不要退化，不管是不是從
我這出去的，應該要做好1.常擦車，2.常打氣，3.鏈條偶而上個油。
自行車是蠻精簡，但蠻嬌貴的產品，只能在好的保養下保有好的性能，
在不適當的保養與惡意破壞下則不行。
1.灰塵與水是自行車性能的最大敵人，擦車最重要，最好每騎必擦。
2.調得好的車幾乎只會破胎，但維持正確胎壓可以明顯降低破胎機率。
3.太常上油不對，太少上油不對，上完油多餘的油要擦掉。看起來沒油
，摸起來有油應是剛剛好。
這三件事不難但費時，做得到，做得好，剩下的交給車店即可，DIY不是
不行，沒徹底搞懂之前別動，否則多半要花冤枉錢。
: 供不應求…生意好不賺錢
:
: 也就是這股「龜毛」勁，丁廣照開店以來始終處於供不應求狀態，最高峰時向他買車得等
: 四、五個月，但生意好卻不賺錢，直到兩年前開始聘用店員，「塞單」情況逐漸改善，出
: 車量增加後才轉虧為盈。
:
我做的是口碑生意，口碑沒出來前，生意沒辦法好（並不是好還不賺錢
），不過修車的細工實在費時，前幾年修車就拖很久了，但裝成車可以一，
兩週內交。前年開始連成車都得拖很久，修車則能不收就不收。
我聽過有人亂放話說找我買車的話，萬一需要修車會等很久。這其實錯
了：我賣出去的車子是我的責任，我把所有的時間盡可能留給我自己賣出去
的車子，不論是做新車或修車，其實這時間就已經不太夠了。非本店車，找
我修車，如果是明確問題，多半是立刻修理就還車。找我走線，多半不接，
會接的車多半還是有點交情，或是我看那車疑難雜症多，沒別店會認真做了
才接，放車的客人要捫心自問，如果賣車的人夠負責，何需在我這苦等，我
也不想租個店面專擺客人的舊車，但修車總不可以影響正常生意，必竟那些
待修車不是我的責任，如果我連新交車的速度都怨聲載道，我有無可能要客
人都別上門，等個半年，讓我幫其他車店不好好做的車子做完以後再上門？
簡短一些，我賣的車子我負責到底，不是我賣的車子，我幾乎沒有餘力
做走線之類費工的事，畢竟交新車都拖這麼久了，幫忙外車實有心無力。找
有餘力的車店多付點比較實際。明確問題的修理我還幫得上忙。
: 但店員裝完車後，丁照廣還是要逐一檢查每個零件，保證都滿意後才出車。當了六年老闆
: 的丁照廣說，做生意學問太多了，不是光會修車就夠了。
:
多驗車減少出包率，這也是本店車不太出包的原因。目標是每台出去的
車都像是我親手做的一樣，希望客人可以不用擔心到底是誰做的。
: 因為當年滿腔熱血向父親借了170萬元開店，沒想到一下就燒光了；開自行車行至少要300
: 萬元本錢，因為口袋深度不夠，頭三年天天他都在生死邊緣掙扎。
掙扎不只三年啦...
:
: 這兩年騎自行車蔚為風氣，但車店增加速度更快，車行間殺價也凶。丁照廣說，今年說不
: 定就會有些車行禁不起競爭要收起來，他從開店第一天就決定把品質服務放第一，和一般
: 車行區隔，雖少賣一些車，但毛利提高了，還能建立最寶貴的信譽。
:
我的重心只放在我要做到最好，不在別人如何如何，我沒有唸衰別人。
剛開店時還迷迷糊糊的，沒有想那麼清楚啦，不過我現在是明確抓準"技術專
業，態度親切"兩個標竿，說了就要確實做到，就這樣而已。
:
: ～～～很熱血的老闆，但我個人很好奇，他為何要轉行？
:
這邊回答你：我沒有轉行，這是我退伍以後第一份工作，很感謝各
位沒有讓我失業。我研究所以後開始認真玩車（新登山車是我考上研究
所的禮物），太天真（沒技術，沒態度，沒資金）才會想要開車店，退
伍後知道資金不足，本想存夠了錢再開，南港黃老大（現在天母）臨門
一腳把店便宜頂給我（但便宜就是存貨不足，進貨資金根本就不夠），
所以一路撐到現在，在找到市場明確定位之後，朝單一方向努力，現在
輕鬆一些。
: --
: 標題: [店家] K3的店（轉錄文章）
: 時間: Mon May 12 22:29:59 2008
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: 出處：http://euaq.blogspot.com/2008/02/k.html
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很久沒有回文了，這篇不回不行。報紙版面有限，記者必需適當刪減，
但是有時差幾個字看來意思就完全不一樣了，藉這篇說個清楚。
: 丁照廣裝配自行車強調慢工出細活，連輪胎鋼絲的拉力都一根根測量。
:
慢工出細活是必然的，但成車的鋼絲張力我可沒碰。
: 記者丁萬鳴／攝影
:
: 在一切講求速度的資訊化時代，買部單車還要排一個月的隊嗎？
去年等一個月好像很奇怪，今年大多數店我看差不多都得等。
:
: 到台北巿南港捷運昆陽站附近的百客吐溫單車館（百翔車行）買車，就要有等一個月以上
: 牽車的耐心。百客吐溫生意好到不行，車友暱稱K3或K老大的「店老大」丁照廣，在自行
: 車界是響噹噹的人物，很多名人慕名向他買車，甚至從高雄或國外跑來買車。
其實後山埤站比較近，真的比較近。生意普普通通啦，只是做比較慢
而已。我沒把自己當老大，開店當哈巴狗比較像。名人真的沒幾個，我
沒有這樣說。
:
: 愛自行車…環島追到老婆
:
: 丁照廣是台大化學研究所畢業，「開車店是誤打誤撞」。他剛退伍就碰上南港因納莉颱風
: 淹大水，原來的店主移到他處開店，把店頂給了丁照廣，是他創業起點。但更貼切的說是
: 命運安排，他11年前接觸自行車運動後，對自行車死心塌地，連老婆都是騎車環島時認識
: 的。
是真的...
:
: 愛騎單車的人很多，而且大多有開車店的念頭，但付諸行動的人少之又少，K老大就是奇
: 葩。
:
我沒那麼特別，只是太天真，所以開店。運氣好，所以沒倒。
: 十年前花了5萬元買了部自行車後，為了不想再為修車花錢，決定自己修車，憑著對機械
: 的天分，到處請教人和不斷涉獵外文技術書刊，他邊修邊學，愈修愈有興趣，終於練就了
: 一身修車絕技。
:
不是不想為修車花錢，而是不想再浪費老爸的錢，這台車還是花我爸的
錢買的，我想我花家裡的夠多了，接下來應該要能自己處理，不想再因處理
不當自己搞壞車子。
: 邊修邊學…練出無敵絕技
:
: 百客吐溫賣的自行車款式和品牌其實和一般車行一樣，差就差在新車經過K老大組裝調校
: 後，彷彿升級版的新車，丁照廣很自豪的說，他賣車一定要求服務態度和技術品質全國第
: 一。
:
絕技說不上，我能做的也不過是一些平常事。只是這些事都得要花時間
完成。那天我不是很"自豪"的說，我是很"靦腆"的說....
: 一般新車從工廠送到車店，都是半成品，有兩成的組裝工作在車店完成；丁照廣組車是把
: 工廠送來的新車，先拆掉部份零件，再重新裝上或換上更好的新零件。例如 把原廠附的
: 普通煞車線換成不鏽鋼煞車線，再加上防水套；又如把車輪的鋼絲重新編一遍，左右偏差
: 一定要兩公釐以內，所以丁照廣組裝單車比一般車行至少多花一 倍時間。
:
適當說法如下：消費者可以對自己的車花很多的時間，但他沒有足夠的
技術。車店可以有很好的技術，但通常他不想花這麼多的時間在客人的車子
上。
我們的特別，只在於我們用車店的技術，用消費者的時間，對付每壹台
車（車當成自己擁有的車玩一遍），所以結果很令人滿意。這樣做的時間成
本很高，一台（全新）登山車得花六個小時，既然這"時間成本才是真正差異
所在"，我順便把全車的線換成不鏽鋼線，再加些防水管頭（這成本增加不多
，但效果持久很多）。如果客人自己會裝車，裝到自己滿意也不會少於這個
時間，一般車店裝車只花半小時到一個小時，那不是因為車店的技術六倍好
，而是"那只是客人的車"。
不過，這是公平的，這是因為台灣的單車界競爭激烈造成的：市場規模
不大，毛利低，客人又愛殺價，所以一些想多做服務的店家也多半只能九折
賣車，利潤進一步壓縮的結果，不犧牲做車的時間會無法經營。我之所以愈
做愈細，也不過就是為了定價賣車，不想跟客人討價還價。
我以前提過了，這回再提一次，如果想要好的完成車品質，又不想在我
這等的天荒地老，另找間口碑好的車店，別再凹什麼折扣和贈品了，給他們
點時間，折扣的空間換成走線，換內線，細緻的調整，拿到的車絕對比打折
以後好得多。畢竟車做多少時間是老闆掌握在手中的。
我的看法：客人在評估一個車店時，看四個標準(不按排序)，1.技術專
不專業，2.態度好不好，3.交車快不快，4.價格便不便宜。消費者不能了解
的，只是：每家店的財力與時間都有限，所以"不會四個都好"。大多數車店
到底要把自己的財力與時間投注在哪個部份，做到什麼程度，是一個"選擇"
。
如果常看單車的不同論壇，多半的人會提醒後進，不要只注意價格，也
要注意技術專業和服務態度。我只是誇張一點，選擇把上述兩項做到極致，
而這兩項超級花時間，所以交車的時間我只能放棄了，一天做不了幾台，價
格也就沒得談。（願意花錢買好的技術與服務的還不在少數，所以只得讓客
人等了。要是都沒人捧場，即使做一輛登山車要六個小時，難道不是當天訂
，第二天交？生意一熱就只能拖...拖...拖...)
目標是讓所有談成生意的客人滿意我，讓所有沒談成生意的客人沒法抱
怨我。
並不是做生意只能有一種方式，不過我的選擇已經讓我忙不過來，所以
要交車快速，或價格便宜的客人我只能放棄了，想全包，事實上是更多做不
完的車而已，不實際。反過來說，不同的車店也許擅長在不同地方，客人搞
懂某車店是為了什麼理由被推薦，為了什麼理由被反推，是非常重要的。搞
懂"原因"在哪，搞懂那是不是自己要的，不要抱著不切實際的願望，就不容
易失望。
另外提到，輪子大調，會額外多花不少時間，如果客人屬於建議大調的
範圍，我會另外收費，並不屬於出車必做的項目。
: 有問必答…視客人如VIP
:
: 丁照廣拿著一把鋼絲拉力測量器說，這種測量器一把兩萬多元，很多車行為了省成本都沒
: 有這種裝備。但工欲善其事必先利其器，只要有助提升組裝品質的設備，他一向都不吝於
: 添購。客人來店不論買3、4千元平價車或十幾萬元的高級車，他都視如VIP，客人有問必
: 答，絕不會不耐煩。
我說話沒有這麼有攻擊性，別人要怎麼做隨他。我只是希望我有盡力面
對我的客人而已。
:
: 百客吐溫唯一和其他車店不一樣的地方，是絕對「不二價」，丁照廣會對客戶說明不打折
: 原因，讓買車的客人心甘情願。丁照廣說，客人從他手中牽出去的車，只要髒的時候用布
: 擦擦、偶爾上點油、打打氣，保證兩年內騎起來都像新車般好騎。
:
適當說法如下：任何一輛車要維持當下的狀況不要退化，不管是不是從
我這出去的，應該要做好1.常擦車，2.常打氣，3.鏈條偶而上個油。
自行車是蠻精簡，但蠻嬌貴的產品，只能在好的保養下保有好的性能，
在不適當的保養與惡意破壞下則不行。
1.灰塵與水是自行車性能的最大敵人，擦車最重要，最好每騎必擦。
2.調得好的車幾乎只會破胎，但維持正確胎壓可以明顯降低破胎機率。
3.太常上油不對，太少上油不對，上完油多餘的油要擦掉。看起來沒油
，摸起來有油應是剛剛好。
這三件事不難但費時，做得到，做得好，剩下的交給車店即可，DIY不是
不行，沒徹底搞懂之前別動，否則多半要花冤枉錢。
: 供不應求…生意好不賺錢
:
: 也就是這股「龜毛」勁，丁廣照開店以來始終處於供不應求狀態，最高峰時向他買車得等
: 四、五個月，但生意好卻不賺錢，直到兩年前開始聘用店員，「塞單」情況逐漸改善，出
: 車量增加後才轉虧為盈。
:
我做的是口碑生意，口碑沒出來前，生意沒辦法好（並不是好還不賺錢
），不過修車的細工實在費時，前幾年修車就拖很久了，但裝成車可以一，
兩週內交。前年開始連成車都得拖很久，修車則能不收就不收。
我聽過有人亂放話說找我買車的話，萬一需要修車會等很久。這其實錯
了：我賣出去的車子是我的責任，我把所有的時間盡可能留給我自己賣出去
的車子，不論是做新車或修車，其實這時間就已經不太夠了。非本店車，找
我修車，如果是明確問題，多半是立刻修理就還車。找我走線，多半不接，
會接的車多半還是有點交情，或是我看那車疑難雜症多，沒別店會認真做了
才接，放車的客人要捫心自問，如果賣車的人夠負責，何需在我這苦等，我
也不想租個店面專擺客人的舊車，但修車總不可以影響正常生意，必竟那些
待修車不是我的責任，如果我連新交車的速度都怨聲載道，我有無可能要客
人都別上門，等個半年，讓我幫其他車店不好好做的車子做完以後再上門？
簡短一些，我賣的車子我負責到底，不是我賣的車子，我幾乎沒有餘力
做走線之類費工的事，畢竟交新車都拖這麼久了，幫忙外車實有心無力。找
有餘力的車店多付點比較實際。明確問題的修理我還幫得上忙。
: 但店員裝完車後，丁照廣還是要逐一檢查每個零件，保證都滿意後才出車。當了六年老闆
: 的丁照廣說，做生意學問太多了，不是光會修車就夠了。
:
多驗車減少出包率，這也是本店車不太出包的原因。目標是每台出去的
車都像是我親手做的一樣，希望客人可以不用擔心到底是誰做的。
: 因為當年滿腔熱血向父親借了170萬元開店，沒想到一下就燒光了；開自行車行至少要300
: 萬元本錢，因為口袋深度不夠，頭三年天天他都在生死邊緣掙扎。
掙扎不只三年啦...
:
: 這兩年騎自行車蔚為風氣，但車店增加速度更快，車行間殺價也凶。丁照廣說，今年說不
: 定就會有些車行禁不起競爭要收起來，他從開店第一天就決定把品質服務放第一，和一般
: 車行區隔，雖少賣一些車，但毛利提高了，還能建立最寶貴的信譽。
:
我的重心只放在我要做到最好，不在別人如何如何，我沒有唸衰別人。
剛開店時還迷迷糊糊的，沒有想那麼清楚啦，不過我現在是明確抓準"技術專
業，態度親切"兩個標竿，說了就要確實做到，就這樣而已。
:
: ～～～很熱血的老闆，但我個人很好奇，他為何要轉行？
:
這邊回答你：我沒有轉行，這是我退伍以後第一份工作，很感謝各
位沒有讓我失業。我研究所以後開始認真玩車（新登山車是我考上研究
所的禮物），太天真（沒技術，沒態度，沒資金）才會想要開車店，退
伍後知道資金不足，本想存夠了錢再開，南港黃老大（現在天母）臨門
一腳把店便宜頂給我（但便宜就是存貨不足，進貨資金根本就不夠），
所以一路撐到現在，在找到市場明確定位之後，朝單一方向努力，現在
輕鬆一些。
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