家裡8萬公里的老125退役
牽了一台連我媽都騎得動的JOG 125
https://i.imgur.com/ikMOz0h.jpg
一開始騎覺得膝蓋會比較彎曲
踏墊小一咪咪，但車高差不多
騎乘上對身高165~175算是輕鬆愜意
對身高150~160的女性也能駕馭
中柱我媽一踩就起來
說是比老車好立很多
應該算是滿大的優點吧
https://i.imgur.com/NM5PGLh.jpg
加速感差異，雖然家中的老125還是很能跑
但後來車台生鏽退役之前都是市場>家裡 來回不超過2KM
時速不超過40為主
JOG 125引擎是藍核，特色就是平順省油
催起油門來也確實如此，不過速度延伸性不錯
起步低轉就接合，有一種踏實感
多虧車子小巧，單人加速力道表現不差
引擎也不麻震，因為還是新車階段就先不嘗試拉轉
換完機油應該會有更好的運作品質
在市區發動沒聲音，怠速抖動也比舊車少很多
可能舊車的引擎襯套、避震都老了沒辦法比
雖然只有單避震，但支撐性不錯
比起舊車老牙籤，新的就是穩穩穩
然後下吊架也比老車上吊架穩很多
從原本的陸上行舟變成要彎就彎
傾角也可以在彎中維持穩定
不會因為前叉避震阻尼不夠有奇怪的前後擺盪
如果是雙載就是慢慢、順順騎也很夠用
大燈亮度我覺得都差不多，在市區很夠用
郊區就是遠近燈切換
直線滑行距離也長很多
可能是因為之前老車的齒輪箱有稍微進水
齒輪油下來都可以練習拉花
現在也不會有飛機音真D讚
https://i.imgur.com/Gd0QS5c.jpg
至於車廂，雖然比不上之前老車的大
但上班用的東西夠放了
因為小車體就不可能會有超級大車廂
單人用就是小包包+手套+雨衣進去客滿
後背包基本上就是放腳踏，買菜也是
不過這車大多單人騎乘
要不是被我騎去上班就是我媽拿去買菜
煞車UBS使用上是無痛銜接
使用上跟分開的煞車個人覺得沒什麼不同
買之前看有些人說覺得會打架
但習慣一天就OK了，反正就是先左再右
雙鼓煞其實單人很夠用，雙載就是把煞車距離拉長
如果車子都停外面不怕生鏽算優點
目前第一桶油還沒騎完
未來里程數會慢慢增加
到時候再來分享長途跟油耗心得好了
也祝大家都可以找到自己喜歡的車
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牽了一台連我媽都騎得動的JOG 125
https://i.imgur.com/ikMOz0h.jpg
一開始騎覺得膝蓋會比較彎曲
踏墊小一咪咪，但車高差不多
騎乘上對身高165~175算是輕鬆愜意
對身高150~160的女性也能駕馭
中柱我媽一踩就起來
說是比老車好立很多
應該算是滿大的優點吧
https://i.imgur.com/NM5PGLh.jpg
加速感差異，雖然家中的老125還是很能跑
但後來車台生鏽退役之前都是市場>家裡 來回不超過2KM
時速不超過40為主
JOG 125引擎是藍核，特色就是平順省油
催起油門來也確實如此，不過速度延伸性不錯
起步低轉就接合，有一種踏實感
多虧車子小巧，單人加速力道表現不差
引擎也不麻震，因為還是新車階段就先不嘗試拉轉
換完機油應該會有更好的運作品質
在市區發動沒聲音，怠速抖動也比舊車少很多
可能舊車的引擎襯套、避震都老了沒辦法比
雖然只有單避震，但支撐性不錯
比起舊車老牙籤，新的就是穩穩穩
然後下吊架也比老車上吊架穩很多
從原本的陸上行舟變成要彎就彎
傾角也可以在彎中維持穩定
不會因為前叉避震阻尼不夠有奇怪的前後擺盪
如果是雙載就是慢慢、順順騎也很夠用
大燈亮度我覺得都差不多，在市區很夠用
郊區就是遠近燈切換
直線滑行距離也長很多
可能是因為之前老車的齒輪箱有稍微進水
齒輪油下來都可以練習拉花
現在也不會有飛機音真D讚
https://i.imgur.com/Gd0QS5c.jpg
但上班用的東西夠放了
因為小車體就不可能會有超級大車廂
單人用就是小包包+手套+雨衣進去客滿
後背包基本上就是放腳踏，買菜也是
不過這車大多單人騎乘
要不是被我騎去上班就是我媽拿去買菜
煞車UBS使用上是無痛銜接
使用上跟分開的煞車個人覺得沒什麼不同
買之前看有些人說覺得會打架
但習慣一天就OK了，反正就是先左再右
雙鼓煞其實單人很夠用，雙載就是把煞車距離拉長
如果車子都停外面不怕生鏽算優點
目前第一桶油還沒騎完
未來里程數會慢慢增加
到時候再來分享長途跟油耗心得好了
也祝大家都可以找到自己喜歡的車
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