《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes，僅有試坐沒有試騎
《欲比較之品牌及車種》
(1)Jet SR
(2)FNX
(3)其他
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
最近要換掉人生第一台車豪邁奔馳，看了好久最後決定這兩台做挑選，
近一個月看了各種相關影片、文章，還是很猶豫，請教一下版友們的意見。
駕駛170/95，後座160/60，使用情境95%雙載
1.平日雙載通勤
公司離家很近，平日通勤使用雙載10KM/日以內，FNX的零後仰和零時啟動非常吸引我，
相反的FNX油耗完全不吸引我（油很便宜）年紀大了騎車也不求快（正常市區速度）
比較追求綠燈起步盡快脫離車陣、超車時的動力，
感覺2V比4V更有優勢，真的會差很多嗎？
大家都說FNX起步很順、怠速舒服，實在非常吸引人
2.假日雙載出遊
假日可能會去較遠、山區，跑山的動力不會太追求（畢竟我很胖...）
只求能順順上、不要感受到無力就好（自身經驗翠峰武嶺時速三四十也可以）
也不會追求太激烈的操駕，相較於傾角更在意安全、過彎順暢、補油門的穩定性，
SR本來就是賽道出身，山路、過彎應該不成問題，官網也強調傾角、穩定
FNX的懸吊設定好像讓他在彎中補油更穩定？（小老婆的說明影片超級毒）
水管上也有不少FNX跑山的影片，如果穩定度高的話很吸引人
3.空間感
前兩項看來都是FNX勝出，但這個項目一敗塗地，
車廂空間還好，漢堡、外掛等很多解法，
FNX那個腳踏空間真的悲劇到不行= =
蹲姿還好，偏偏個人很喜歡腳放斜板比較RV的騎法，那個斜板有夠斜，
感覺像在做腿推舉，不用點力腳板就會滑下來，
就算是正坐姿，小腿都要微微後彎，不然就是腳板要外八，試車時怎麼放都不舒服，
這邊個人對FNX滿滿的槽點，平日通勤還好，比較擔心騎長途腳不舒服，
很想問問FNX車主的意見？（也有人說引擎和騎乘舒適感會讓你忘記空間不適感？？）
順便放上幾台考慮過的車款
RCS－個人因素不考慮
六代戰－感覺CP值不夠，也不想買台車回來東改西改
SMX－後座太高太難坐，被嫌得要死
FORCE－除了便宜感受不到其他優點，駕駛坐姿生理上無法接受
DRG－好想買，但一樣被後座嫌得要死
以上再麻煩各位給點意見，幫助選擇困難的在下，謝謝
《預算範圍》
未扣補助90K-110K
《補充說明》
假如FT6還在，假如KRV已公布售價，問題可能會比較簡單...
可惜沒有假如...
--
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes，僅有試坐沒有試騎
《欲比較之品牌及車種》
(1)Jet SR
(2)FNX
(3)其他
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
最近要換掉人生第一台車豪邁奔馳，看了好久最後決定這兩台做挑選，
近一個月看了各種相關影片、文章，還是很猶豫，請教一下版友們的意見。
駕駛170/95，後座160/60，使用情境95%雙載
1.平日雙載通勤
公司離家很近，平日通勤使用雙載10KM/日以內，FNX的零後仰和零時啟動非常吸引我，
相反的FNX油耗完全不吸引我（油很便宜）年紀大了騎車也不求快（正常市區速度）
比較追求綠燈起步盡快脫離車陣、超車時的動力，
感覺2V比4V更有優勢，真的會差很多嗎？
大家都說FNX起步很順、怠速舒服，實在非常吸引人
2.假日雙載出遊
假日可能會去較遠、山區，跑山的動力不會太追求（畢竟我很胖...）
只求能順順上、不要感受到無力就好（自身經驗翠峰武嶺時速三四十也可以）
也不會追求太激烈的操駕，相較於傾角更在意安全、過彎順暢、補油門的穩定性，
SR本來就是賽道出身，山路、過彎應該不成問題，官網也強調傾角、穩定
FNX的懸吊設定好像讓他在彎中補油更穩定？（小老婆的說明影片超級毒）
水管上也有不少FNX跑山的影片，如果穩定度高的話很吸引人
3.空間感
前兩項看來都是FNX勝出，但這個項目一敗塗地，
車廂空間還好，漢堡、外掛等很多解法，
FNX那個腳踏空間真的悲劇到不行= =
蹲姿還好，偏偏個人很喜歡腳放斜板比較RV的騎法，那個斜板有夠斜，
感覺像在做腿推舉，不用點力腳板就會滑下來，
就算是正坐姿，小腿都要微微後彎，不然就是腳板要外八，試車時怎麼放都不舒服，
這邊個人對FNX滿滿的槽點，平日通勤還好，比較擔心騎長途腳不舒服，
很想問問FNX車主的意見？（也有人說引擎和騎乘舒適感會讓你忘記空間不適感？？）
順便放上幾台考慮過的車款
RCS－個人因素不考慮
六代戰－感覺CP值不夠，也不想買台車回來東改西改
SMX－後座太高太難坐，被嫌得要死
FORCE－除了便宜感受不到其他優點，駕駛坐姿生理上無法接受
DRG－好想買，但一樣被後座嫌得要死
以上再麻煩各位給點意見，幫助選擇困難的在下，謝謝
《預算範圍》
未扣補助90K-110K
《補充說明》
假如FT6還在，假如KRV已公布售價，問題可能會比較簡單...
可惜沒有假如...
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