Jet SL 一千公里心得 - 機車

［配備］
1.LED雙魚眼夠亮，光型不廣但集中，沒有SR詬病的打鳥問題
2.車廂不夠深不夠平整但還算堪用，有車廂燈會更好
3.原廠沒配防跳脫掛勾，牽車就請車行幫我換掉，後照鏡陽春也不太容易調整到好的視角
，停紅燈很常微調
4.原廠坐墊支撐性不太夠，坐超過半小時屁股大腿容易酸，壓到坑或是下地下室斜坡會有
凹陷感，不知道為什麼
5.置腳空間不大，坐墊前端離掛勾距離稍近，要把安全帽掛在掛勾的話會很卡，腿長的建
議先試坐
6.儀表亮度夠，大太陽下依然可以判讀，資訊也完整詳細
7.雙黃駐車警示燈遇到突發狀況或路邊臨停很實用
8.組裝品質普通，一些車殼的邊角收合沒有很漂亮，但整體沒什麼大問題

［騎乘感］
1.起步輕快，中段加速還不錯，尾速延伸還行，是我喜歡的調校，但125也不用期待太多
2.前叉偏硬，後避震稍Q一點，路感明確過彎穩定沒有太多餘的晃動，很運動化的表現
3.零後仰懸吊減低重心轉移，會有怎麼這樣就騎到70的感覺，怠速熄火很方便，綠燈起
步近乎零延遲，稍轉油門就啟動
4.車身不寬、軸距短，市區騎乘靈活也好停車
5.原廠制動很夠用，手感線性夠力，後煞明顯比其他車款更利
6.油耗部分，9成市區、8成單人騎乘，單人體重65KG雙人115KG，車速約40~70較少大轉油門
，扣掉磨合期前三桶油，約37KM/L

［整體感受］
125旗艦車款也來到十萬元的價位了，SL算是配備給的很有誠意的，騎乘的運動化表現也
很棒，符合它的車款定位，如果想要更好的空間機能的話還是考慮其他車款吧。

題外話，這幾天剛換上Motul 7100 5W40，中高轉的拉轉和抑震真的不是蓋的，一路直直
上去卻沒多太多震動，比起賽克龍好上不少，低轉抑震也不相上下，加上賽克龍使用上油
門稍重了點，喜歡拉轉輕快的我Motul的表現更合我胃口，只是價位上差了不少。

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Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.

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