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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) Jet S
(2) Racing S 150
(3) Fighter
《車主需求》
1. 平日市區通勤約15KM，一半雙載
2. 假日偶爾出遊、跑山，一定雙載
3. 小弟163/59，雙載+雜物約120kg
4. 除坐墊外不改車
5. 車齡7年，市區時速30~60，郊區40~70，沒超過80過
(下雨天，或趕路，有台破車可以上國道)
6. 車高無所謂，反正我停車都站著，只求駕駛騎乘姿勢舒服，後座坐的爽
7. 沒品牌偏見
8. 希望問題少點
9. 不考慮外觀，反正我騎車只看路 & 儀錶板，下車後也不會盯著車看
《預算範圍》
捏爆!直上!...98.7K!
《補充說明》
大家好，小弟目前騎十多年的奔騰125
起步有力、坐墊舒適、市區好鑽、超級靈活、
日曬雨淋、路邊亂停、毫不畏懼、保養便宜等...But!
上一次保養機油800進200出，覺得該換了
有和家人/朋友借or去店面租:
2年前買的GT 125、5期 Jet S、四代勁戰、
舊Racing 150、舊Fighter 150、及一年多的SMAX
來試跑市區&山路 (新竹市區、宇老、桃園虎頭山)，微心得放最面
總之最後決定Jet S、Fighter 6、Racing S 150三選一
考量動力、靈活度、坐姿、坐墊、價格，整理成表格大概長這樣:
(動力、靈活度主要依據舊款試駕心得，其他則是靜態試坐新款得知)
*************************************************************
動力 靈活度 前坐姿 後坐姿 坐墊 價格 讚數
*************************************************************
Jet S 讚 讚讚讚 讚讚讚 讚 讚 讚讚讚 12
*************************************************************
FT 6 讚讚讚 讚 讚讚 讚讚 讚讚 讚讚 12
*************************************************************
RCS 150 讚讚讚 讚讚 讚 讚讚讚 讚讚讚 讚 13
*************************************************************
乍看之下RCS小勝其他一個讚，而且後座乘客也很滿意
不過礙於駕駛太小隻，騎起來大概像下圖
https://imgur.com/JQLlU2m
Jet S 坐姿完美契合，雖然坐墊偏硬，但大腿部分有貼到可以分散重量，
坐墊上弧則可以減輕腰的負擔，騎久不會累
Racing S 坐姿超不合，雖然坐墊彈性適中超好坐，但
1. 因為手太短要坐到很前面，屁股受力面積比較小，大腿沒辦法幫忙分擔
2. 踏腳處偏高，導致膝蓋大概小於90度，重量更集中在屁股
3. 因為坐墊比較長，坐在最前面完全靠不到腰(坐墊翹起來的地方)
4. 龍頭位置偏高，手要稍微舉著，久了會痠
簡單來說，雖然騎起來很爽，但腰酸背痛
Fighter 則是兩者之間，坐姿比Racing S稍好，但劣於Jet S
但又跑得比Jet S快
目前糾結的問題是
Q1: 想請問有沒有辦法藉由改坐墊
a. 加厚，讓座高提高點
b. 上弧部分往前挪，讓坐前面腰也靠的到
讓RCS坐姿變成圖片中最右邊的樣子嗎?
Q2: Jet S 未來有可能出150嗎?
Q3: 大家這種情況會選擇
(a) 賭一把，就是要騎起來爽，但可能腰酸背痛的Racing S 150
(b) 阿反正市區也騎不到70，就選合身又靈活的Jet S
(c) 反正坐起來還可以，雖然有點笨重難凹來凹去，但還是很均衡啦的Fighter 6呢?
謝謝大家
*****************說好的微試騎心得***********************
***********************評分表***************************
動力 靈活度 前坐姿 後座姿 坐墊
********************************************************
奔騰 125 6 10 8 6 8
********************************************************
GT 125 7 9 9 7 7
********************************************************
勁戰四代 6 7 8 7 7
********************************************************
Jet S 五期 6 8 10 8 7
********************************************************
舊Fighter 10 6 6 9 9
********************************************************
舊Racing 10 7 6 10 10
********************************************************
SMAX 10 5 6 0 6
********************************************************
備註
動力:
基本上只騎0~70，能在山路上坡雙載時速70就滿分啦，所以150cc都滿分
其他除了GT 125起中有明顯比較快以外，其他感覺差不多
這邊不得不提150引擎、車架真的有差，常常不小心就騎到6X，
加速線性，車體穩，騎過變成150的形狀了
另外125的車除了勁戰雙載7X就覺得車在抖，最訝異是連Jet S都在抖 冏
靈活度:
基本上10吋車配上吊架騎起來都很靈活
(奔騰老車移車時龍頭可以彎到快90度，雖然無關騎乘，但私心滿分)
12吋車配下吊架騎起來都比較穩，Jet S、勁戰、舊Racing還算好灣，Jet S又比較靈活點
Fighter和SMAX以我體型有點難控制，與其說難彎來彎去，不如說他們超穩?
前、後坐姿:
純粹我和閃光主觀意見，SYM的車坐起來意外合身
SMAX 純粹因為身材不適，尤其閃光每上一次車就扣一次分
又難上又難坐 坐不到五分鐘屁股就酸了 冏
坐墊:
奔騰、舊Racing都很有水準，不會太硬，又有彈性
GT 坐墊超薄，硬梆梆，Jet S, 舊Fighter則是稍微厚點，還行
SMAX 雖然蠻厚的，不過好像太扎實了，不太舒適
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《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) Jet S
(2) Racing S 150
(3) Fighter
《車主需求》
1. 平日市區通勤約15KM，一半雙載
2. 假日偶爾出遊、跑山，一定雙載
3. 小弟163/59，雙載+雜物約120kg
4. 除坐墊外不改車
5. 車齡7年，市區時速30~60，郊區40~70，沒超過80過
(下雨天，或趕路，有台破車可以上國道)
6. 車高無所謂，反正我停車都站著，只求駕駛騎乘姿勢舒服，後座坐的爽
7. 沒品牌偏見
8. 希望問題少點
9. 不考慮外觀，反正我騎車只看路 & 儀錶板，下車後也不會盯著車看
《預算範圍》
捏爆!直上!...98.7K!
《補充說明》
大家好，小弟目前騎十多年的奔騰125
起步有力、坐墊舒適、市區好鑽、超級靈活、
日曬雨淋、路邊亂停、毫不畏懼、保養便宜等...But!
上一次保養機油800進200出，覺得該換了
有和家人/朋友借or去店面租:
2年前買的GT 125、5期 Jet S、四代勁戰、
舊Racing 150、舊Fighter 150、及一年多的SMAX
來試跑市區&山路 (新竹市區、宇老、桃園虎頭山)，微心得放最面
總之最後決定Jet S、Fighter 6、Racing S 150三選一
考量動力、靈活度、坐姿、坐墊、價格，整理成表格大概長這樣:
(動力、靈活度主要依據舊款試駕心得，其他則是靜態試坐新款得知)
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動力 靈活度 前坐姿 後坐姿 坐墊 價格 讚數
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Jet S 讚 讚讚讚 讚讚讚 讚 讚 讚讚讚 12
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FT 6 讚讚讚 讚 讚讚 讚讚 讚讚 讚讚 12
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RCS 150 讚讚讚 讚讚 讚 讚讚讚 讚讚讚 讚 13
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乍看之下RCS小勝其他一個讚，而且後座乘客也很滿意
不過礙於駕駛太小隻，騎起來大概像下圖
https://imgur.com/JQLlU2m
Jet S 坐姿完美契合，雖然坐墊偏硬，但大腿部分有貼到可以分散重量，
坐墊上弧則可以減輕腰的負擔，騎久不會累
Racing S 坐姿超不合，雖然坐墊彈性適中超好坐，但
1. 因為手太短要坐到很前面，屁股受力面積比較小，大腿沒辦法幫忙分擔
2. 踏腳處偏高，導致膝蓋大概小於90度，重量更集中在屁股
3. 因為坐墊比較長，坐在最前面完全靠不到腰(坐墊翹起來的地方)
4. 龍頭位置偏高，手要稍微舉著，久了會痠
簡單來說，雖然騎起來很爽，但腰酸背痛
Fighter 則是兩者之間，坐姿比Racing S稍好，但劣於Jet S
但又跑得比Jet S快
目前糾結的問題是
Q1: 想請問有沒有辦法藉由改坐墊
a. 加厚，讓座高提高點
b. 上弧部分往前挪，讓坐前面腰也靠的到
讓RCS坐姿變成圖片中最右邊的樣子嗎?
Q2: Jet S 未來有可能出150嗎?
Q3: 大家這種情況會選擇
(a) 賭一把，就是要騎起來爽，但可能腰酸背痛的Racing S 150
(b) 阿反正市區也騎不到70，就選合身又靈活的Jet S
(c) 反正坐起來還可以，雖然有點笨重難凹來凹去，但還是很均衡啦的Fighter 6呢?
謝謝大家
*****************說好的微試騎心得***********************
***********************評分表***************************
動力 靈活度 前坐姿 後座姿 坐墊
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奔騰 125 6 10 8 6 8
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GT 125 7 9 9 7 7
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勁戰四代 6 7 8 7 7
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Jet S 五期 6 8 10 8 7
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舊Fighter 10 6 6 9 9
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舊Racing 10 7 6 10 10
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SMAX 10 5 6 0 6
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備註
動力:
基本上只騎0~70，能在山路上坡雙載時速70就滿分啦，所以150cc都滿分
其他除了GT 125起中有明顯比較快以外，其他感覺差不多
這邊不得不提150引擎、車架真的有差，常常不小心就騎到6X，
加速線性，車體穩，騎過變成150的形狀了
另外125的車除了勁戰雙載7X就覺得車在抖，最訝異是連Jet S都在抖 冏
靈活度:
基本上10吋車配上吊架騎起來都很靈活
(奔騰老車移車時龍頭可以彎到快90度，雖然無關騎乘，但私心滿分)
12吋車配下吊架騎起來都比較穩，Jet S、勁戰、舊Racing還算好灣，Jet S又比較靈活點
Fighter和SMAX以我體型有點難控制，與其說難彎來彎去，不如說他們超穩?
前、後坐姿:
純粹我和閃光主觀意見，SYM的車坐起來意外合身
SMAX 純粹因為身材不適，尤其閃光每上一次車就扣一次分
又難上又難坐 坐不到五分鐘屁股就酸了 冏
坐墊:
奔騰、舊Racing都很有水準，不會太硬，又有彈性
GT 坐墊超薄，硬梆梆，Jet S, 舊Fighter則是稍微厚點，還行
SMAX 雖然蠻厚的，不過好像太扎實了，不太舒適
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