Jet S ABS 新車300km 心得 - 機車

本篇無照片
無動力表現的相關心得

這新車 99% 是在60km/hr , 6000rpm 以下完成
所以沒有起步拉轉 回油再加速 或是尾速等等的相關心得

*** 新增 最後補上些動力小心得 ***

這300km
台中大三元兩趟 (129 台21 136) 其中一趟後半是雨天

大雪山林道一趟
*** 大雪山林道不適合練車 請勿驚擾自然生態 ***

車子配備全原廠 也不會想改車 這車全原廠對我就非常的夠用

先說騎車經歷 以免誤導大家的判斷
金旺90 3000km 豪漢125 25000km 豪爽150 35000km
豪邁125 約20000km 金發財約3000km
本人沒見過世面 都是騎國民車請別見笑

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1. JetS 後碟 + ABS 會影響操控嗎?
這是我買以前最擔心的問題 甚至想要只買雙碟
如果你不玩動力滑胎 完全不用擔心這問題

這組後碟力道非常的線性
也就是你可以很清楚明確的透過煞車拉桿的力量 控制煞車力道
後煞的力道控制是速克達操駕中非常重要的一環
畢竟CVT沒檔位 需要後煞控制轉速扭力輸出
這台的配置可以讓操控很精細 跟鼓煞幾乎沒差別 可是更穩 更安定
沒達到鎖死以前 ABS是不會介入的

前碟
應該是故意設定力道略低的 那個碟盤很普通
如果速度太快 前碟又威猛 單拉死前碟 有ABS 還是會翻車的
速度30以後 單拉前碟要讓 abs作動的力道要非常非常大
一開始我還以為前面abs壞了 試了很多次以後 才確定它會動作
有特殊需求的人請自己處理
對我來說很夠用了 大力拉前碟 會讓前叉下沉 回彈 影響操駕

ABS部份
我的感想是 絕對值這差價 如果以要玩動力滑胎 那就別買abs

直線高速 ABS動作 是多數人有印象的東西 也變成了成見 畢竟推廣影片都主打這個

騎慢 遇到狀況 緊急煞車 有鎖死就會作動
多數時候 根本沒感覺打滑 他就動作了
這部份可以有效避免很多人的低速因驚嚇緊急煞車轉倒

灣中一樣有作用 灣中不小心鎖死 要是路況不好通常就是滑出去了 或是煞停傻在路中間
abs 的介入可以在一瞬間幫你處理掉打滑的問題
回到正常的抓地力(前提當然不能太誇張)
只要人沒受到驚嚇 稍微修正就可安全出灣

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2. 車身懸吊 穩定性
我之前都騎爛車 這台是經過兩三年賽事考驗的 我就沒啥好說了
有興趣的可以去看 bike-in 的測試 或是 TSR的影片
感想只有非常滿意

大傾角
我還是有磨到一次中柱 就大落差的右轉髮夾灣 路面右高左低 又要右傾
看了一下摩擦點 是中柱立架要接觸地面的那邊

加速時非常穩定
可能是因為懸吊設計的因素
沒有舊款車種加速時的那種身體上浮的感覺 可是速度還是會上來
詳細狀況可以參考 小老婆 對FNX 的懸吊做的影片
(FNX懸吊應該是更好的 不過jets 已經不錯了)
https://youtu.be/C77D4NZKaO0

懸吊舒適度
個人感覺是偏硬的設定 (有人是跟我說因為是新車 還待驗證)
第一天騎完有去車行把胎壓改成 26/30 後避震放到最軟 (原本30/30 後避震在中段)

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其他心得

傳動系統調整修正的還不錯
沒有之前網路討論的 五期單碟 五期雙碟
傳動需要小改的相關問題

這300km的油耗大約是 45 km/L

雨天騎乘 非常的安定
前後雙碟 在雨天狀況下 制動力道非常的優秀
外加ABS 讓人更有安心感
原廠配的胎對一般人很夠用了

座墊舒適度略差
座高略高本人170cm 停紅綠燈時要墊腳尖
車重略重 130kg 因後把手設計還不錯 牽車還算好牽
可是開始行走以後 是一台非常靈活刁鑽的車子
牽起來像是150 騎起來靈活度像是100
靈活度在騎到兩段式待轉區的時候非常的明顯

煞車拉桿距離 對我這種手小的人來說有點帶大
不過看了家中的K牌女車 like 也是這樣距離

可收折後視鏡
這真的是好東西 非常實用
後視鏡的基座有四個定位點 每90度一個
後視鏡可以折起來 對於小停車空間 非常好用
單賣不知道要多少錢 問車行老闆他也沒叫過料 不知道
FNX 竟然沒搭這東西 真的很瞎

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整體感想

這是一台非常有樂趣的速克達 而且安全
不用多花額外的錢就可以讓一般人享受到該有的樂趣
在重車開放的時代
真的建議別再買125 150 在那邊改到幾萬幾十萬

希望這台可以騎個10萬公里

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*** 新增一些動力小心得 ***
網路看到不少偏在討論 轉數在7100 或是8400 上不去
今天在在平路玩了一下
台中監理所前華南路測了一下 有拉到9400 rpm
8400rpm 就最大馬力在那邊
7100rpm 應該是扭力過6500(峰值以後) 跟傳動還有風阻的平衡點吧
我跑小上坡也是卡在7100 平路也是卡在8500rpm
在時速 40~80操駕 非常的順暢 就這樣

參考
https://forum.jorsindo.com/thread-2522968-1-1.html
https://forum.jorsindo.com/thread-2527382-1-1.html

至於動力
他只是一台125速克達 就算是125的王者 還是一台125速克達
CVT傳動耗損約30% 是改變不了的事實

奉勸別把錢丟進去改
噴射車 改缸 就要改電腦 又要改管 花下去三四萬起跳
又要跟鴿子躲貓貓 改完還是一台125
加入FB社團 看到那堆價目表
我都傻了 錢有那麼好賺嗎

要快 把車賣了把要改的錢補上去
去買小阿滷 或是去買個黃牌
比較實在

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