IRC SS530 Spec-R 130/70-12 - 機車

1.輪胎型號： IRC SS530 Spec-R

輪胎配置： 前胎- 普利司通 BT-601 ycx/ycy 100/90-12
後胎- IRC SS530 Spec-R

2.使用車種： Racing 150 後輪

3.使用里程： Total約8000km初頭見編織層，使用期間大約半年

翻胎里程： 4000km過後開始翻

4.市區時速： 80km/h

郊區時速： 80km/h

5.單程距離： 平日通勤單程約50km

6.平地山路比： 平9：山1

7.單人重量： 75kg

雙載重量： 115kg

單雙載比： 單7：雙3

8.慣用胎壓： 32psi

9.使用心得： (上週剛換下，趁記憶猶新趕快寫)

在接替Diablo之後，透過網路上的心得參考

最終選定了在風評上，磨耗與性能兼具的SS530 Spec-R

可能由於期望太高，導致換下前仍感到有些失望

對照組：倍耐力 Diablo Scooter
米其林 City-Grip

冷胎抓地力，個人覺得soso。

幾次上班從家中地下室出發，過彎角總覺得有彆扭的浮動感，

而這是先前惡魔胎不曾體驗過，現在的City Grip也不會

熱胎抓地力尚佳，但衰退幅度隨里程增加下降不少，且過程迅速

過彎時，SS530提供的胎壁支撐感遜於兩條歐洲胎對照組

理論上，市區行駛應具備更為軟調的路感，實際卻是相反，

SS530 Spec-R是我在Racing上使用過路感最糟的胎

濕地的抓地力還算是符合水準，但也並未完全符合期待

大雨中，經過水流處的浮動感與前輪的BT601雷同

雖說大雨騎不快，但是能夠有更穩定的路感我相信是大家所樂見的


SS530 Spec-R的冷熱胎表現差異明顯，天氣冷的狀況需要多一點公里數

但是輪胎消耗，並未因為是冷胎狀況下就較少耗損

冷胎狀況下的磨耗對照之下有些超出我的預期

以SS530 SpecR這樣的抓地表現與使用壽命，個人是覺得有些不相襯

且使用後期的表現個人覺得相當糟糕，提供參考


10.結論： 我想我應該不會繼續用SS530 Spec-R了

原本期待能夠在這條胎上取得抓地力與磨耗的平衡，完全破滅

也許是先前的期望太高





--

二輪與攝影的坑好深....

http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207

--