ionex 3.0 會有基本的銷量 - gogoro

By Annie
at 2021-10-03T13:52

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明年油車七期3000補助就沒有了

一定又會轉到電動車為主的市場

很多消費者看到明顯補助比較多，一定會去買電動車

考慮都會區換電比較方便，一堆人住公寓

現在也只有GOGORO 跟 ionex 兩套系統

你不要滿街跑的GOGORO ，台灣也只能看買 ionex

ionex 3.0 至少短期內可追上 PBGN 小夥伴第二名的銷量吧??

台灣電動車真的剛起步而已，市佔10~15趴跑來跑去而已，真的還有很大幅度進步

隨著燈箱、換電站布建，人工換電

我的看法，網路酸翻天，Ionex 3.0 基本銷量應該不難

換電電動車，就是賺你月租費現金流，光陽要自己賺很正常

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Tags: gogoro 光陽

All Comments

By Hedda
at 2021-10-05T18:58

尊榮換電，倍感尊榮

By Oscar
at 2021-10-08T00:04

有誰解決電池衰退問題我就支持哪間

By Hardy
at 2021-10-10T05:10

看到第二句我就想噓了...這什麼邏輯

By Andrew
at 2021-10-08T01:53

預設沒有補助來下結論.... 請轉電車板好嗎？

By Zenobia
at 2021-10-10T06:59

你直接無視充電了

By Lydia
at 2021-10-08T01:53

尊絕不凡

By William
at 2021-10-10T06:59

你也太看得起三千塊了吧　目前市佔是10%在跑沒到15

By Edward Lewis
at 2021-10-08T01:53

如果3.0玩真的是有機會拼二三名，如果又跟2.0一樣放生的話就...

By Tristan Cohan
at 2021-10-10T06:59

3000不會差太多啦

By Kumar
at 2021-10-08T01:53

車廠活動貼一下就差不多3000

By Enid
at 2021-10-10T06:59

業內說實話，疫情前換電市場最高15%，都會甚至雙北比例更驚人（媒體平台資料不會公布到這麼細），以目前10~12%浮動值判斷市場缺口3%是合理值，但原po顯然將換電市場跟充電市場的擅長場域混淆了，換電模式可以拿疫情前最高點15%當長期趨勢的保底值，但充電市場基數應該是要以非都會/非鬧區的鄉鎮區域市場去評估，哪個佔主導市場優勢，自己判斷

By Una
at 2021-10-08T01:53

至於本文標的產品能否突破，除非解決傳統經銷體系遊走法規邊緣獲利模式限制，否則只是宣示大於實質意義，畢竟到手的錢才最實際，電站後勤成本誰出(政府補助是一次性)，利潤從哪來，好處怎麼分，最後很殘酷的是一旦爛尾，犧牲的是消費者，越小市場分眾品牌越可能淪落到此地步，尤其是傳統車廠規劃分眾經營次品牌，精品市場次品牌還能母雞帶小雞，在這？