hypermotard三百多公里簡單心得 - 重機
By Frederic
at 2023-05-31T19:50
at 2023-05-31T19:50
Table of Contents
懶人包: 這車是暴徒。
https://i.imgur.com/DlCCHu8.jpg
車子是輪胎城的 其實原本想要騎DUKE790的 只是那台就真的約不到QQ
有去的地方:
第一天晚上晚上去台北市找同學吃飯
第二天跟朋友去台三線晃晃
市區就...不適合 火氣會很大 這台就是假日車
台三線上的感覺 幹這車他媽的好像沒有極限欸
過彎的給我信心大概是仿賽以上的
(之前騎F3RC跑過差不多路線 而且輪胎是前後大閃)
然後腹部核心不會累 核心不會累 核心不會累
左右翻十分靈巧 出彎狗幹快
而且因為車高 所以很容易看清楚比較遠的路況
配上那個低轉誇張但是仍屬可控的大扭力 入彎不太需要care自己的檔位
反正不是N檔的話 出彎催下去就是了
真的是騎一騎會笑得跟白癡一樣的車
至於這台車的缺點嘛
他是台非常 非常 不適合跑長途旅行的車
首先 可能是店的問題啦 離合器拉桿的調整螺絲不見了 而且他咬合點超遠
我手應該不算小(180/80)
加上液壓離合器手感實在是偏硬 進入市區走走停停的時候左手會累
再來 車子很高 真的很高 我在路上都要觀察道路的傾斜角度決定哪隻腳踩地板
當然你也可以說超激人校長都可以 靠愛和技術能克服LUL
另外椅墊形狀對屁股的固定性不太好 又很硬
長時間撞風需要身體配合 加上屁股會痛 體力消耗不小
最後 那個油耗...吃98 小油箱 一公升大概跑14~15公里...大哥你車重不到200欸...
總之 是台很適合中短距離玩樂的車
--
https://i.imgur.com/DlCCHu8.jpg
車子是輪胎城的 其實原本想要騎DUKE790的 只是那台就真的約不到QQ
有去的地方:
第一天晚上晚上去台北市找同學吃飯
第二天跟朋友去台三線晃晃
市區就...不適合 火氣會很大 這台就是假日車
台三線上的感覺 幹這車他媽的好像沒有極限欸
過彎的給我信心大概是仿賽以上的
(之前騎F3RC跑過差不多路線 而且輪胎是前後大閃)
然後腹部核心不會累 核心不會累 核心不會累
左右翻十分靈巧 出彎狗幹快
而且因為車高 所以很容易看清楚比較遠的路況
配上那個低轉誇張但是仍屬可控的大扭力 入彎不太需要care自己的檔位
反正不是N檔的話 出彎催下去就是了
真的是騎一騎會笑得跟白癡一樣的車
至於這台車的缺點嘛
他是台非常 非常 不適合跑長途旅行的車
首先 可能是店的問題啦 離合器拉桿的調整螺絲不見了 而且他咬合點超遠
我手應該不算小(180/80)
加上液壓離合器手感實在是偏硬 進入市區走走停停的時候左手會累
再來 車子很高 真的很高 我在路上都要觀察道路的傾斜角度決定哪隻腳踩地板
當然你也可以說超激人校長都可以 靠愛和技術能克服LUL
另外椅墊形狀對屁股的固定性不太好 又很硬
長時間撞風需要身體配合 加上屁股會痛 體力消耗不小
最後 那個油耗...吃98 小油箱 一公升大概跑14~15公里...大哥你車重不到200欸...
總之 是台很適合中短距離玩樂的車
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By Harry
at 2023-06-03T12:45
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at 2023-06-06T05:39
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