Husqvarna 黑箭 401 - 重機

朋友最近迷上重機
考完駕照陪他租車出去跑跑

因為課業等等
所以自己也一年多沒騎了
基本上跟新手沒兩樣

這天從台中跑嘉義
走台三、快速、台19
共300km
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1.外觀

做工偏慘
鋼管車架的個焊點粗糙
尤其是把手總成

但車子本身設計就是一台精品車
造型前衛
也有完整保留Scrambler的味道

從巧克力胎、粗獷的倒叉
加上細長的油箱跟坐墊
越野的元素也很足



2.動力

分水嶺是6000轉
6000以前不會到沒力
但也普普通通

過6000完全是不同世界
拉力的加速G值瞬間湧現
引擎聲浪也完全不同
讓你瞬間有起飛的感覺

在快速上巡航100時速的狀況下
搭配快排退檔
可以輕鬆拉到130以上超車

更不用說市區穿梭多簡單



3.操控

坐高偏高
175身高都需要墊腳

但車重很輕
重心也不高
所以沒什麼壓力
跟輕檔很像

但由於坐墊細長
坐久了胯下會痛

加上油箱設計不好夾
比較適合腳長的人
因為膝蓋可以頂到401LOGO的位置


離合的位置略遠
半離合跟全接合很近
不算好抓

然後找不到空檔
整趟旅程沒找到10次超過
找到的時候都是起步一檔進檔才出現
不知道什麼鬼

怠速的鼓動很嚴重

1、2檔延伸偏爛
1檔甚至起步半離合完就不需要了
2檔配合全油門雖然爽度高
但一下就超轉
所以基本上都是3檔在騎

而且過6000轉
震動真的讓人很受不了

以街車來說懸吊偏軟
但這是一台越野啞種
所以其實差不多？

過台三那些大灣的穩定性不錯
但出彎補油的晃動感便明顯


進退快排蠻粗糙的
跟之前騎到的大排氣電子油門車比
頓挫感還是明顯
尤其是1/2/3檔的部分
只能當作輔助吧
所以我都還是正常拉離合補回油

但高速沒什麼問題
爽爽退檔加速真的蠻爽的


煞車部分
雖然大部分人都說很銳利
但我自己覺得租到的這台不太好
手感很不明顯
也可能是我自己很菜



4.結論

路上很吸睛
畢竟算稀有

不是一台新手適合的車子
但老手騎起來會很舒服

跑山路還行
但不適合遠程
比較適合來回4小時以內的行程






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