Honda全新大改款Africa Twin CRF1100L - 機車

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By Rosalind
at 2019-11-30T09:54

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原文連結:https://pse.is/MJ9NC

原文內容:
儘管愛好二輪與四輪、甚至兩者兼具的都大有人在,但講起他們為什麼喜歡騎車,不外乎
是因為在過程中多了乘風的自由快感,也難怪當Adventure多功能車再度開始盛行,不論
你會不會行駛Off-road路面,那多功能且更加無拘無束的車體總是能帶出比其他車型更多
一點點的樂趣,而始於1988年的Honda Africa Twin車系,承襲了自86年開始征戰巴黎
Dakar拉力賽的堅韌與精神,在當時一直受到相當優異的評價,即便是2001年至16年間中
斷數載,卻也不斷收到車系復刻的消費者吶喊,2016年,以系列代號CRF之名挾Dakar拉力
賽戰果再次回歸,儘管市場競爭激烈卻依然受到好評,終於,Honda在今年米蘭車展前正
式發表全新大改款Africa Twin CRF1100L,而Honda Motorcycle Taiwan也以最快的速度
、於2019全國大會師前一日正式宣布導入,並將於2020年3月正式開始交車。

在月初米蘭車展的報導中,咱們雖然只有帶到全新大改款的CBR1000RR-R(延伸閱讀
:【米蘭車展】賽道本質全面進駐!2020 Honda CBR1000RR-R跑格實力大幅躍進!),但
說到展區的另一大重點,全面提升的Africa Twin絕對當之無愧,原因無他,在市場競爭
對手們都致力於推出更高規格動力的Adventure車款之時,甫於16年復活的CRF1000自然是
要跟上腳步,而除了動力輸出,在外型也做出了些許的調整;最明顯的莫過於頭燈形式,
全新設計的雙眼大燈保留了1988年雙圓燈、2000年雙半圓以及原有Africa Twin的特色,
並且加入了隨環境光源自動調節亮度的LED日行燈設計,讓使用上更加方便並且安全;除
此之外,高低可調的風鏡這對於Adventure車型當然配備,在大改款後也同樣被加入進來


堪稱本次改款最重要的項目:動力,全新Africa Twin為了創造更好的輸出表現,引擎本
體排氣量從原有的998 c.c.提升至1,084 c.c.,雖未如眾人預期加入V-tec可變汽門正時
相關技術,但動力表現卻依舊不俗,導入台灣的版本最大馬力72.8kW(99ps)/7,500rpm
、最大扭力10.5kgm/6,000rpm個別提升了12.3%與10.5%,除此之外,搭載的DCT變速箱本
體也減輕了2.2kg而為整體操控性增加許多。

為了更近一步提升操控感,Honda為這具雙搖籃車架再度進行了減重工程,包含車架本體
便減少了1.8kg,搖臂也參照CRF450R的形式減輕了0.5kg,不僅整體減重達2.3kg使車體更
加輕盈,由於搖臂列屬簧下荷重、連帶的也增加了全新Africa Twin在騎乘上的靈活度與
循跡性,此外,長行程的懸吊設定針對站立騎姿而將把手升高了22.5mm,並且坐墊寬度削
減20mm使騎士更好控制車身,並增加了雙腳落地的便利性;另一方面,坐墊本身除了可依
靠車體設定調整高度外,根據騎士本身的體型與需求,也提供了高低各一的座高選配設定
,對於購入Adventure車型而純市區騎乘、或有著高度Off-road需求的人都能盡可能地滿
足各自的喜好。

全新6.5吋全彩液晶螢幕搭配下方包含時速、檔位顯示與狀態燈號的資訊幕可在坐騎或立
騎狀態下都保有良好的視覺效果,並且還能與智慧型手機連線進行資料同步,但比起螢幕
,更重要的仍是由左右兩側功能鍵所操控的進階行車配備,首度搭載六軸IMU慣性測量陀
螺儀的全新Africa Twin,不僅增加了可在彎中作動的ABS外,包含4種騎乘模式切換與2種
自訂模式、合計6種駕駛模式可供切換,3段Wheelie Control前輪浮舉控制與強大的
Honda Selectable Torque Control扭力控制防滑循跡共7段可調,種種強大的電控配備也
為全新Africa Twin創造更深不見底的騎乘潛能,也為每一次愉悅的駕駛提供最強大的安
全保障。

是,Adventure車型在這個世代無疑就是個廝殺慘烈的紅海市場,彷彿旗艦車款必須要有
Cornering ABS與防滑循跡加上絕佳的動力表現才足以一戰,而說到底,不管是三軸IMU、
五軸IMU或者六軸IMU,以及衍生出來的彎道ABS、防滑循跡等配備,最終都是為了讓騎士
能夠在更多安全前提的協助下,享受在不同情境中的騎乘樂趣,這些要素在全新Africa
Twin CRF1100L上一應俱全並且更輕更強悍,倘若真的要挑選一台位列旗艦級的Adventure
,你又怎能忽略它呢?真要挑惕,別忘了,Honda還有祖傳壓箱寶V-tec還沒拿出來呢!

2020年式Honda Africa Twin車系建議售價如下:

CRF1100L,預售價NTD 663,000元起。


心得:這台才在今年米蘭車展發表現在就馬上導入,台本也真的是夠神速了,不過我想大
家最想要的應該還是那台R不完的CBR1000RR-R,希望可以趕快來阿~~~

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Thomas avatar
By Thomas
at 2019-12-02T01:06
3R不是說不會進
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By Thomas
at 2019-12-04T09:19
Rebel香
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By Ivy
at 2019-12-07T03:01
Cub c125也進來了
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By Robert
at 2019-12-11T09:43
我想要rebel 250

請問Ai-1的導航會常常連不到嗎?

Iris avatar
By Iris
at 2019-11-29T20:42
從板上的開箱文看到蠻多篇都有提到的 既然這台車主打這個導航功能 應該它要很穩定才對 這系統會不會常常當機呀? 真的跟那些文講的一樣常常連不到嗎? - ...

導航用藍芽耳機

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By Jake
at 2019-11-29T14:04
想找個耳機單純聽導航 不需通話與聽音樂 , 看了一下前面討論 moto a1便宜又好用 , 但目前安全帽是3/4 不知是否裝得上去? 或是有其他1k內可推薦的 感謝 - ...

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By Cara
at 2019-11-29T12:10
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Joseph avatar
By Joseph
at 2019-11-29T11:33
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