今天來分享一下一台特別（自認為特別）的車。就是Honda CR250R 1999年式。
本車是當年本田的越野廠車代表。擁有變態級的動力、強壯的車架以及懸吊。二行程250C
C可提供59匹馬力。
https://i.imgur.com/KMRublU.jpg
本車全車廠車設定，只能踩發，而且因為缸壓大，踩起來要費點力，踩發桿回彈的力道很
大，一不小心就很容易受傷，因此踩發這台車不要說穿拖鞋踩...一定要穿鞋底厚一點的
鞋
子踩（當然越野車靴才是標準配備），否則腳底板會非常痛。
https://i.imgur.com/pMFOhz0.jpg
廠車沒有駐車架、加上座椅高度非常非常高，小弟173.5CM（身高），非常免強的腳尖可
以著地，因此踩發的時候非常怕倒車，一定要用三角鐵側柱加上中駐小板凳才敢上去踩。
https://i.imgur.com/u39mPAV.jpg
發動起來聲音很猛爆，每一個爆音都非常明顯
https://youtu.be/56zYC-ig8qk
我偶爾都會想如果騎在路上一定馬上被條杯抓走（無牌車請勿上路喔！）
很好笑的是當時我去交車的時候還不知道怎麼熄火，賣方告訴我左手把上有熄火開關我才
知道怎麼熄火（囧）
動力的話，因為交車到現在我只騎了五分鐘，在工廠的停車場試騎，動力猛爆，加速快，
油門只要多帶一點就舉頭...看來真的要找天去越野場玩看看才真的能體會他的魅力。
這台車是我向一位車行老闆收來的。這台車當初他花費非常多的時間、精力以及台幣，從
美國以及日本叫新料回來，一項一項換上，整車換新品零件，可以說就是一台新車。在這
個二行程以及快要無法生存的年代，我覺得此車格外值得蒐藏，便是我購買它的原因。獻
醜給各位參考。
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本車是當年本田的越野廠車代表。擁有變態級的動力、強壯的車架以及懸吊。二行程250C
C可提供59匹馬力。
https://i.imgur.com/KMRublU.jpg
本車全車廠車設定，只能踩發，而且因為缸壓大，踩起來要費點力，踩發桿回彈的力道很
大，一不小心就很容易受傷，因此踩發這台車不要說穿拖鞋踩...一定要穿鞋底厚一點的
鞋
子踩（當然越野車靴才是標準配備），否則腳底板會非常痛。
https://i.imgur.com/pMFOhz0.jpg
廠車沒有駐車架、加上座椅高度非常非常高，小弟173.5CM（身高），非常免強的腳尖可
以著地，因此踩發的時候非常怕倒車，一定要用三角鐵側柱加上中駐小板凳才敢上去踩。
https://i.imgur.com/u39mPAV.jpg
發動起來聲音很猛爆，每一個爆音都非常明顯
https://youtu.be/56zYC-ig8qk
我偶爾都會想如果騎在路上一定馬上被條杯抓走（無牌車請勿上路喔！）
很好笑的是當時我去交車的時候還不知道怎麼熄火，賣方告訴我左手把上有熄火開關我才
知道怎麼熄火（囧）
動力的話，因為交車到現在我只騎了五分鐘，在工廠的停車場試騎，動力猛爆，加速快，
油門只要多帶一點就舉頭...看來真的要找天去越野場玩看看才真的能體會他的魅力。
這台車是我向一位車行老闆收來的。這台車當初他花費非常多的時間、精力以及台幣，從
美國以及日本叫新料回來，一項一項換上，整車換新品零件，可以說就是一台新車。在這
個二行程以及快要無法生存的年代，我覺得此車格外值得蒐藏，便是我購買它的原因。獻
醜給各位參考。
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