自2010年推出cb1100以來便成為我的重機目標
歷經近10年，終於在2018年底完成夢想
廢話不多說。來賞車吧！
這是那天交車在店內所拍的
https://i.imgur.com/hsJ970x.jpg
滿滿的電鍍跟鋼絲框
https://i.imgur.com/VN7wEWJ.jpg
https://i.imgur.com/gnKtraJ.jpg
駕駛員178/83。被18x朋友稱半殘QQ
騎乘心得分為幾個部分
1.動力。這台排氣量1140cc，配上濕重近260kg的車
在牽他的時候備感壓力。
不過在入檔後，9.3kg-m/5500rpm的扭力輸出
真的不禁讚嘆他真是一個靈活的胖子啊！
低轉的扭力隨傳隨到，在市區行進加速跟超車
2.懸吊。
雙載出遊的狀況下，好聽點說舒適。
嚴格來說就是軟。雖然有前後可調預載，不過還是不足
但是在單人負載下是足夠的。
3.穩定度。
在200多公斤的車重加成下，
在西濱碰到側風影響是不為所動的。
只是因為街車設計無整流罩跟風鏡的關係，
快速道路上10格左右就開始感受到明顯風阻。
4.騎乘狀況
由於後面用胎為140/70 r18的關係
傾角無法像RS版本有較好的表現。
因為軸距跟車重的關係，在迴轉、停車、置車等等
都要考慮車重進去。在一般的微斜坡就要特別注意了
停車以後再取車時，就必須花點心力了
https://i.imgur.com/NYk8BVI.jpg
5.洗車心得......
由於第一台檔車是當時有15年車齡的二手鋼絲框老狼
那時花費很多心力去將他復原成新車出廠的樣子。
電鍍件配電鍍膏推;引擎case送認識的噴砂，順便整理內部耗材。
方向燈不貴直接換新（因為當時電鍍膏拋下去直接見底）
這台由於是新車，而且是Honda用料的關係。
亮面的電鍍件滿厚實的，唯一比較難顧的就是前段跟缸頭
必須等到完全冷卻再做清洗，不然水噴下去遇高溫留下的水痕真的很頭痛。
車身的部分清水沖洗後，使用氣槍將多餘水珠除去，乾布拭乾後再上薄蠟即可。
另外，因為是假日車的關係：1.遇雨不騎（高雄其實也很少下雨）
2.平日放車庫蓋車罩防落塵 3.外出中若遇雨也是等下次洗車一同處理
鋼絲框的照顧：新版的前後框較前一個版本少2~4根鋼絲，目的是為減重
同時也更好清理那一條條銷魂的鋼絲。
去漬油沾不要的廢布擦拭噴濺在後框的雜物，如鍊條油，來令片粉末，各種髒污等等
擦拭過後上一層薄蠟。前框亦同。
後續有想到什麼再補上
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