Hartford Fire X 320 一日心得 (圖少) - 重機

最近哈特佛原廠應該是為了推廣
(其實是希望大家一起debug不然車主太少了XD
以上純屬虛構如有雷同純屬巧合)
自己下來做租車業務
大家應該都有在其他網站看到夜鷹的分享文吧
做為夜鷹的兄弟車
前幾個禮拜
Fire X也開放租賃了
因為家父一直以來對美式機車有種憧憬
但沒騎過這種類型的車
(老爸以前騎追風，拿到駕照後就偶爾騎我的CBR300R或是我租回來的車)
但是美式機車在一般租車店不是稀有就是價格高貴
所以我一看到這個資訊出來
就馬上跟小編預約租車了
讓老爸過過癮
不要一直偷騎我的車哈哈

我是預約一天的方案
一天1500元，不限里程數
錢要在預約後兩天內匯款給哈特佛

牽車當天
流程跟一般租車差不多
本票固定五萬元
那天門市內有兩台Fire X
其中一台是全新的
結果我簽完合約後技師就開始拆新車的塑膠套
我去，租車還要訓車啊？！
馬上跟技師提出這個問題
得到的回覆是
“就……不要騎太快就好”
好啦我接受~反正他也騎不快
點交外觀後給了行照影本跟兩份鑰匙就可以騎走囉

http://i.imgur.com/QPCvXi6.jpg
先來講講外觀好了
先來一張大家詬病的
http://i.imgur.com/uMiQvMn.jpg
空虛的油箱下空間
所有機構都外露
線材接頭皆一目了然
http://i.imgur.com/qX2s3tH.jpg
這ABS訊號線這樣做沒問題嗎？
21吋的前輪看起來蠻霸氣的
後輪160mm的寬度也不會過於單薄
搭配198公斤的車重其實份量不錯
比較特別的是這個
http://i.imgur.com/vv0CAsa.jpg
這顆電鍍旋鈕就是他的電源開關
http://i.imgur.com/Fk1jpwM.jpg
外蓋打開後裡面有個鎖頭
鎖起來後旋鈕即鎖定無法轉動
平常停家裡可以不鎖
彷彿是變相的Keyless?!

再來講講騎乘感受吧
前半天是老爸騎的
我只有在旁邊陪騎
看起來是真的頗有韻味的
怠速的聲浪也還不錯
後面老爸要工作所以我就接手試試看
一跨上車第一個感覺到的
就是腳踏的位置
第一次騎這種車我還真不習慣
騎車兩腿開開的感覺
好涼啊~~~

這台車是國際五檔
沒有轉速表
空檔很難找
就算燈亮了也不代表有入空檔
一檔幾乎沒辦法入空檔
從二檔比較好入

前雙碟煞
拉起來比我的單碟還弱
不過這台車
騎帥不騎快嘛~足矣

並列雙缸320cc
最大馬力只有20匹左右
不過這台車本來就不是騎動力的
但是引擎的酥麻程度可不是蓋的
在快速道路上騎到120公里就震的嫑嫑
以我的耳朵轉速表來聽
大約過了6,7千轉後
就會有一股強烈的震動從引擎
一路經過腳踏傳到手把上來
告訴你快點換檔不然車子會解體
還好這車的低轉扭力不錯
高檔低轉時加速力道也還可以

左邊因為側柱的關係
傾角非常小
迴轉時很容易就磨到
所以迴轉半徑也因此變很大

後記
這是我第一次騎國產重機檔車
組裝品質跟騎乘感受真的差進口車一大截
當然也有可能我騎的是二線廠商的關係啦
但以他188K的售價
加上改裝空間極大的車體
以我目前在fb社團看到的
其實蠻多大哥是大車退下來買這台來騎風格的
畢竟台灣目前的美式機車市場
沒有黃牌級距的新車
而紅牌級距價格都400K起跳
如果想騎美式機車
又不怕他人眼光的
(聽說美式機車的車主們很會互相比較)
這台其實算不錯的選擇
畢竟不懂車的看到他也是哈雷哈雷的叫
聽了也是暗爽哈哈

前提是要接受隨時可能出現的大大小小問題
具備一點DIY能力
或是有時間可以回車行處理
不然還是多存點錢買進口車吧

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Sent from JPTT on my Samsung SM-G930F.

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