※ 引述《pksister (11)》之銘言：
: 剛剛去店面看過車了
: 主要是想請教一下M1 M3的差異在哪裡?
: 畢竟價差6張小朋友
: 還有剛剛問過價格
: M1:16800 M3:10800
: 送售價15%的配件
: 這樣價格OK嗎?
: 另外 我蠻喜歡M zero的牛角
: 大概要多少$呢?
: 感謝回答!!!!!!!!
: PS. G牌sogo店有收禮卷嗎?
Flight M Zero(CF-847) Flight M1(CF-846) Flight M3(CF-843)
車架前叉組 都是同一支，6061鋁合金
速別 27S 27S 24S
傳動 大盤 Shimano Octalink Truvativ FireX 天心或鋐光的四方孔
FC-M443八爪大盤 一體式大盤 48T-36T-26T
48T-36T-26T 44T-32T-22T
前變 Shimano Deore Shimano Deore Shimano Tourney
後變 Shimano Deore SRAM X-7 Shimano Tourney
飛輪 Shimano CS-HG53 SRAM PG-950 Shimano
11-34T 11-28T 11-32T
鏈條 Shimano CN-HG53 KMC X9 KMC Z8 or CN-HG50
變速撥桿 Shimano Deore SRAM X-7 SRAM轉把
夾器 大家都用彥豪短V夾
輪組 輪圈 XERO 4X6 II 24H Alex ACE-18 FEMCO單層鋁圈
花鼓 XERO 4X6 II 24H 台製32H快拆 台製36H快拆
外胎 Kenda K-1015(26*1.5") Kenda K-1070有反光(26*1.25") 同M1
其他 碳纖座管 一體副車手 避震座管 避震座管
尺寸 都有14/17/19三個尺寸
顏色 烤漆白 消光黑 烤漆白 古銅色 消光西瓜紅 檸檬綠
建議售價 19800- 16800- 10800-
M1跟M3比較主要的差異大概是變速系統(27/24S)跟輪組這兩個部份
說真的M1光是那個大盤跟輪組就很接近值回票價了
FSA的一體式大盤再怎麼爛應該也不會輸過台灣雜牌的四方孔
雙層鋼圈輪組既輕又耐用，日後換胎也比較吃的住氣壓
M1的X-7變速系統在精準性 順暢度跟耐用性上也是慘電M3(唯一的缺點是拆裝後輪需練習)
27速的系統在使用後，如果對於單一零件規格(如飛輪齒比)不滿意，相關的後續改裝
與升級上也比較沒有後顧之憂，規格選擇也多。不用為了改個變把，連鏈條飛輪一起換掉
M0的那支一體牛角沒有很貴，不過要原有的握套要換成公路車用的車手帶
把手可以請捷安特經銷商代訂，含工代料換到好應該一千之內可解決(車手帶另計)
--
「這是我的相機。有很多相機長得跟她很像，但這一台是我的。我的相機是我的摯友，
我的生命。我將運用她如同運用我的生命。沒了我，我的相機一無是處；沒了相機，
我將形同廢人。我與我的相機知道，拍照時無論擊發多少次快門、點亮多少次閃燈、
換過多少顆鏡頭，都是沒意義的。只有拍到照片才有意義，我們會拍到的。阿門。」
http://www.wretch.cc/album/hitachichen
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: 剛剛去店面看過車了
: 主要是想請教一下M1 M3的差異在哪裡?
: 畢竟價差6張小朋友
: 還有剛剛問過價格
: M1:16800 M3:10800
: 送售價15%的配件
: 這樣價格OK嗎?
: 另外 我蠻喜歡M zero的牛角
: 大概要多少$呢?
: 感謝回答!!!!!!!!
: PS. G牌sogo店有收禮卷嗎?
Flight M Zero(CF-847) Flight M1(CF-846) Flight M3(CF-843)
車架前叉組 都是同一支，6061鋁合金
速別 27S 27S 24S
傳動 大盤 Shimano Octalink Truvativ FireX 天心或鋐光的四方孔
FC-M443八爪大盤 一體式大盤 48T-36T-26T
48T-36T-26T 44T-32T-22T
前變 Shimano Deore Shimano Deore Shimano Tourney
後變 Shimano Deore SRAM X-7 Shimano Tourney
飛輪 Shimano CS-HG53 SRAM PG-950 Shimano
11-34T 11-28T 11-32T
鏈條 Shimano CN-HG53 KMC X9 KMC Z8 or CN-HG50
變速撥桿 Shimano Deore SRAM X-7 SRAM轉把
夾器 大家都用彥豪短V夾
輪組 輪圈 XERO 4X6 II 24H Alex ACE-18 FEMCO單層鋁圈
花鼓 XERO 4X6 II 24H 台製32H快拆 台製36H快拆
外胎 Kenda K-1015(26*1.5") Kenda K-1070有反光(26*1.25") 同M1
其他 碳纖座管 一體副車手 避震座管 避震座管
尺寸 都有14/17/19三個尺寸
顏色 烤漆白 消光黑 烤漆白 古銅色 消光西瓜紅 檸檬綠
建議售價 19800- 16800- 10800-
M1跟M3比較主要的差異大概是變速系統(27/24S)跟輪組這兩個部份
說真的M1光是那個大盤跟輪組就很接近值回票價了
FSA的一體式大盤再怎麼爛應該也不會輸過台灣雜牌的四方孔
雙層鋼圈輪組既輕又耐用，日後換胎也比較吃的住氣壓
M1的X-7變速系統在精準性 順暢度跟耐用性上也是慘電M3(唯一的缺點是拆裝後輪需練習)
27速的系統在使用後，如果對於單一零件規格(如飛輪齒比)不滿意，相關的後續改裝
與升級上也比較沒有後顧之憂，規格選擇也多。不用為了改個變把，連鏈條飛輪一起換掉
M0的那支一體牛角沒有很貴，不過要原有的握套要換成公路車用的車手帶
把手可以請捷安特經銷商代訂，含工代料換到好應該一千之內可解決(車手帶另計)
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「這是我的相機。有很多相機長得跟她很像，但這一台是我的。我的相機是我的摯友，
我的生命。我將運用她如同運用我的生命。沒了我，我的相機一無是處；沒了相機，
我將形同廢人。我與我的相機知道，拍照時無論擊發多少次快門、點亮多少次閃燈、
換過多少顆鏡頭，都是沒意義的。只有拍到照片才有意義，我們會拍到的。阿門。」
http://www.wretch.cc/album/hitachichen
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