GTR改傳動想寮解傳動 - 自行車

其實傳動的結構原理你在知識找都可以找的到CVT無段變速系統中，傳動皮帶夾於普利盤與普利壓版（風葉盤）中間，而皮帶後端夾上下開閉盤中，開閉盤靠變速彈簧（俗稱大彈簧）將皮帶夾住。當引擎轉動，普利盤裡的配重錘因離心力的牽動，而滑動於普利盤的溝槽間，溝槽設有經過設計的斜坡設計，�

改車要ㄉ就是C/P值高~也就是所獲的ㄉ動力!!花那ㄇ多錢ㄉ傳動我6000就做ㄉ到ㄌ~下坡130敢騎ㄉ都有上坡100騙人ㄅ原廠ㄋ要花那ㄇ多錢用馬路西ㄉ好ㄌ效果更好如果你住台中~我建議你來利偉或是進鑫都能有你要ㄉ答案120沒問題!!我們ㄉ勁戰用城北傳動~排氣管~8克都有1202008-11-1518:05:38補充：東西部是越貴越��

換毒蛇妳就做一個做大錯誤了因為跟本只有聲音沒加速．．．．第一先把排氣管換掉．．第二妳住那板橋市我能帶妳去我改地方換傳動便宜又加速好老闆又贊到沒話說妳人跟車去．看妳電視老板會一試在試試到ok在跟妳說．．．．管我是有一隻勁戰我不知道妳能不能裝．．．．原場對應到58．5要加我及��

你好，我本身也是騎GTR圖騰版車齡快1年，9500公里左右GTR圖騰版圓場最快紀錄105-110而已普利盤，普利朱，皮帶，彈簧，離合器等等...我直接跟你說配哪些有用好了你要尾速，你就必須犧牲一些起步你要起步，你就必須犧牲一些尾速你山路要有力，起步就要快，所以普利朱配輕一點離合器跟普利盤換過，�

GTR原廠就能跑到115-120了呀!你配隻加速管(回壓)就差不多了ㄅ為啥還要改傳動勒@@想不通~~(改裝品銷耗速度很快)真的要改傳動你要找人幫你配，前速要快尾速一定會拖臺灣沒多少地方可以跑，你不如原廠矇用ㄅ~~卡實在還有趴車速度也會往上爬一點(減低風阻)有差真的要改速度就直接配56缸ㄅ，CC數是不變�