gtr懸吊傳動整理 - GTR

小弟gtr全原廠,幾個問題想請各位指點
懸吊部分之前有跟幾位大大請教過了
萬分的感謝大大撥冗指教,但是因為在下有選擇障礙
故再次上板詢問

騎車習慣:
新竹市東區,雙北全區,山路市區3:7,偶爾小拉尾速(一個月一次兩次)
前華豐1107,後瑪吉ma3d,其餘全原廠,傳動後半套有換新過

此次感受到的問題
1.懸吊系統軟掉,路面感受偏大
2.起步0~40部分相較40以後的動力感不足

懸吊
目前打算>前叉重灌,後避換掉,預算前後6k(加減0.5k)
1.假如要改內管,用dy組還是hammer組?(如果原廠的較舒適耐用則選用原廠)
2.後避在這個預算內,cp最高是原廠勁戰中密(此觀念有誤請指點)

動力
車行檢查,普立珠磨損(有明顯平面),楓葉盤磨損,大彈簧軟掉,預算3K
目前打算>前套全換新,彈簧換新
1.請問,原廠的跟改裝品在使用上面會有差異嗎?(特指普立珠方面,同樣g數有差異嗎?)
2.另請教推薦的前套傳動
3.愈強化一點gtr初衷的起中速,也不要讓尾速掉得太多
請問這樣普立的g數個-1會過多嗎?,還有大彈簧的rpm應該選擇多少

還請各位指點謝謝

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