GTR-換後輪輪框 - GTR

※ 引述《jefery5630 (jefery)》之銘言：
: 這幾天剛牽新車
: 發覺過彎常常磨中柱(感覺傾角比之前騎的JOG沒多多少= =)

技術問題
在市區我連我同學的G4也沒磨中柱過

山區除外

: 想說等訊完車後
: 連輪胎跟車框一起換12吋
: 假如我只換後輪會很怪嗎?

怪不怪看個人
前岔負擔會變吃很重 →難配
騎士三角也會變得比較前頃 →弄不好騎車會累

: 還是會有其他問題?

會有很多問題，詳細下一頁會慢慢說

: 目前我只知道換12吋會有點拖
: 想說把普利珠全換輕一克或0.5克
: 不知道這樣O不OK?

兄弟車天鵝是用9G
但沒力問題是看個人感覺

: 順便想問一下換後輪大概要多少錢>"<

純這問題
3500是輪軸加工吧?有點忘了這部分
馬車框...全新可能上看2600 真要上可以找二手品

: 新車上路~請各位大大多多教導

原PO你真的想要改12"嗎?

優點就不說了，傾角會變大沒錯
但缺點可是一大灘

前面：
好胎的size裝了會狂磨上導流
601裝還沒磨完我上導流就被磨出一道輪胎"河道"
之後怕分家所以改回10"
制動力下降一些

後面：
價格昂貴
能用的胎極少(不破壞車體的狀況下110/70-12是極限)
尾速無法出來
110/70-12在高速狀態輪胎會掃車體

整體：
因為旁邊就有一位很熟的學弟改12"組，等等應該會看到他的文章XD

自己有一陣子也是前12"後10"

傾角是變大了沒錯
可是後續小麻煩可是不少

價錢就算了
12"胎的價位都是1700起跳

首先因為空間的限制，能挑的胎並不多
偏偏好胎的size都屬偏大

前的話BT601/MBR750 都是100/90-12
後的話BT30/B02/SS530 都是120/70-12
都太高

前面還可以跟他硬上，看你上導流被磨爽不爽而已XD
後面就真的只有110/70-12的尺寸可上，
而且高速狀態下輪胎會因為離心的關係被甩得變得更高
進而掃到啟動馬達或是case

前面有一勞永逸的方法：上天鵝前岔總成(三角台+前岔)
後面的永逸法就比較麻煩：上整組天鵝引擎後總成
，但case這塊除非有特殊管道或是二手車否則是拿不到的
而且這樣弄下來的意思跟換車已經沒啥不同了...除非是喜歡GTR的外型

而且中柱和側柱也都要去找焊接店加高

動力的話也還好
因為可以靠叼傳動甚至直接模仿天鵝原廠模式XD

反正...
原PO你好好想清楚XD

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EV4魂不死!!

SV-max十年不換車計畫啟動!!

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