GTB800 報喪女妖鋼彈聯名款安全帽開箱 - 重機
By Robert
at 2021-04-24T02:14
at 2021-04-24T02:14
Table of Contents
其實本來沒有要發這頂開箱文的
不過今天騎了一趟西濱,發現這頂表現完全超出我的預期
所以紀錄一下這頂讓我對瑞獅改觀的帽子
花錢買的,非業配
--
先貼一下現役的帽子:
M2R XR-3
https://imgur.com/agayXge
Arai DT-X / OGK Aeroblade 5R / ZEUS ZS-811
* 美版 DT-X 即是亞洲版 Vector-X
https://imgur.com/U8hIT61
以及今天的主角,Astone GTB800 報喪女妖彩繪
https://imgur.com/3yili2q
為什麼要貼現役的帽子,因為我發文是想把這幾頂帽子拿出來比較
以價格排序來說是 DT-X > Aeroblade 5R > XR-3 > GTB800 > ZS-811
其中 DT-X 與 Aeroblade 5 如果都用非碳纖一般版素色來比
價格其實差不多,都在一萬以內
XR-3 大約五千有找,GTB800 三千有找,ZS-811 兩千有找
當然我實際購買的價格分別是
DT-X 彩繪 24000
Aeroblade 5R 碳纖版加電鍍片 15000
XR-3 4500
GTB800 彩繪 3980
ZS-811 彩繪 2800
ㄏㄏ
配戴感比較 DT-X > Aeroblade 5R > XR-3 > GTB800 = ZS-811
DT-X 的內襯摸起來比較粗糙一點,流汗的時候比較不黏皮膚
Aeroblade 5R 則是吸濕排汗效果極佳
XR-3 遇到出汗的時候稍嫌黏膩
剩下瑞獅兩頂就... 老問題,悶熱又容易起霧 XD
通風排名也是同上,阿賴有在鏡片上挖兩個洞,不得不說這真的超涼的 XD
Aeroblade 5R 則是不會讓你感受到明顯的風流,但就是不太會悶
XR-3 是有感的進風量非常多,但並沒有什麼卵用,還是會出不少汗
反而是為什麼會感覺進風量有感呢?因為很吵阿~~~
瑞獅就垃圾,不用講,811 騎著騎著都還會起霧,GTB800 還沒久戴不知道
而 GTB800 真正讓我驚艷的地方,在於它的空氣力學設計
今天在西濱上拉到 15 格內都還穩穩的,超過才會開始震動
而 Aeroblade 5R 的可接受速度大概落在 12~13 格之間
DT-X 其實我很少戴這頂所以沒印象
只記得我很少戴它的原因,是因為在重陽橋上遇到側風,居然會有嚴重的晃動
但如果都是正面撞風的話,他的表現應該是最好的
噪音與風切聲抑制的話是 DT-X >>> GTB800 > Aeroblade 5R > XR-3
811 那種垃圾我連戴他上高架都懶
先談談 DT-X,表現最好,不管噪音還是風切聲都很小聲
GTB800 則是意外的不太吵,只是鏡片扣要記得扣好,不然會有一個漏風的高頻聲
Aeroblade 5R 以它的價位來說表現比不上 GTB800 實在是...
XR-3 就算了,不管時速多少都沒安靜過 XD
重量表現:GTB800 = Aeroblade 5R = XR-3 > DT-X
可能是偷掉兩頰 EPS 的關係,GTB800 能做到不含鏡片重 1260g
加上鏡片大約落在 1400g 內
這表現已經跟碳纖維外殼的 Aeroblade 5R 與 XR-3 一樣
DT-X 因為重視安全性的關係,重量表現不怎麼樣,大約 1600g 上下
811? 不重要
DT-X,Aeroblade 5R 與 GTB800 都有鏡片扣設計
DT-X 的鏡片扣最難用
以戴在頭上單手開啟來說,實在是失敗中的失敗,有夠難開
Aeroblade 5R 與 GTB800 開啟的方式都差不多方便
GTB800 在開關的手感上比 Aeroblade 5R 來得扎實,瑞獅得分
可是 GTB800 在闔上鏡片時那個撞擊聲大到令人煩躁
安規方面 DT-X 是最高的,有 SNELL M2015
我這頂是美國水貨所以沒有 CNS 也沒有 ECE
Aeroblade 5R 有 CNS 一般型、JIS
XR-3 有 CNS 一般型、ECE
GTB800 有 CNS 一般型、ECE
ZS-811... 不重要,反正至少會有 CNS 一般型啦
以個人偏好來說會是 SNELL/FRHPhe > CNS 加強型 > ECE > CNS 一般型
DOT 我是不看的,JIS 與 CNS 基本上是同樣的東西
很可惜 XR-3 使用碳纖維外殼而沒有通過 CNS 加強型
否則原型的 F2C 是有 CNS 加強型的
剩下的有想到再補
除了上面談的幾點外, GTB800 還有:
緊急內襯快拆系統
內墨片
內墨片真的是很方便!而且有內墨片還能壓在 1400g 內,是通勤神帽!
然後彩繪品質ㄏㄏ,比 SUZUKI 彩繪的 811 還慘
這可能跟委託方開的規格跟原圖比較有關就是了
總結就是
1. 有風洞實驗室就是不一樣,高速居然比空刀穩
2. 悶,只好騎快一點 (?)
3. 不能裝 pinlock
4. 內墨片讚讚
5. 便宜
6. 吵
以下幾張照片
https://imgur.com/6bLEG0f
https://imgur.com/2yR2WFg
https://imgur.com/ZRAAKr1
https://imgur.com/dZG46Em
https://imgur.com/FTYYn7o
PS. 設計 Astone 內襯花紋的人 7414 好嗎,噁心死了
--
應該會有人想問我幹嘛買這麼多帽子
其實主要都是因為彩繪,鈴菌就兩頂了
這次的報喪女妖也是我覺得好看又不貴才買的
XR-3 有小摔過,一點擦傷,已經送人了
811 與 GTB800 都是買便當用,打算丟在車上不顧的
Aeroblade 5R 與 DT-X 比較貴,當然要收在房間裡供著
平常跑山出遊長途都戴 Aeroblade 5R
DT-X 炫耀兼傳教用
DT-X SUZUKI GP 彩繪開箱:
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1562326063.A.D11.html
Aeroblade 5R 碳纖刀 5 開箱:
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1562326035.A.646.html
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不過今天騎了一趟西濱,發現這頂表現完全超出我的預期
所以紀錄一下這頂讓我對瑞獅改觀的帽子
花錢買的,非業配
--
先貼一下現役的帽子:
M2R XR-3
https://imgur.com/agayXge
Arai DT-X / OGK Aeroblade 5R / ZEUS ZS-811
* 美版 DT-X 即是亞洲版 Vector-X
https://imgur.com/U8hIT61
以及今天的主角,Astone GTB800 報喪女妖彩繪
https://imgur.com/3yili2q
為什麼要貼現役的帽子,因為我發文是想把這幾頂帽子拿出來比較
以價格排序來說是 DT-X > Aeroblade 5R > XR-3 > GTB800 > ZS-811
其中 DT-X 與 Aeroblade 5 如果都用非碳纖一般版素色來比
價格其實差不多,都在一萬以內
XR-3 大約五千有找,GTB800 三千有找,ZS-811 兩千有找
當然我實際購買的價格分別是
DT-X 彩繪 24000
Aeroblade 5R 碳纖版加電鍍片 15000
XR-3 4500
GTB800 彩繪 3980
ZS-811 彩繪 2800
ㄏㄏ
配戴感比較 DT-X > Aeroblade 5R > XR-3 > GTB800 = ZS-811
DT-X 的內襯摸起來比較粗糙一點,流汗的時候比較不黏皮膚
Aeroblade 5R 則是吸濕排汗效果極佳
XR-3 遇到出汗的時候稍嫌黏膩
剩下瑞獅兩頂就... 老問題,悶熱又容易起霧 XD
通風排名也是同上,阿賴有在鏡片上挖兩個洞,不得不說這真的超涼的 XD
Aeroblade 5R 則是不會讓你感受到明顯的風流,但就是不太會悶
XR-3 是有感的進風量非常多,但並沒有什麼卵用,還是會出不少汗
反而是為什麼會感覺進風量有感呢?因為很吵阿~~~
瑞獅就垃圾,不用講,811 騎著騎著都還會起霧,GTB800 還沒久戴不知道
而 GTB800 真正讓我驚艷的地方,在於它的空氣力學設計
今天在西濱上拉到 15 格內都還穩穩的,超過才會開始震動
而 Aeroblade 5R 的可接受速度大概落在 12~13 格之間
DT-X 其實我很少戴這頂所以沒印象
只記得我很少戴它的原因,是因為在重陽橋上遇到側風,居然會有嚴重的晃動
但如果都是正面撞風的話,他的表現應該是最好的
噪音與風切聲抑制的話是 DT-X >>> GTB800 > Aeroblade 5R > XR-3
811 那種垃圾我連戴他上高架都懶
先談談 DT-X,表現最好,不管噪音還是風切聲都很小聲
GTB800 則是意外的不太吵,只是鏡片扣要記得扣好,不然會有一個漏風的高頻聲
Aeroblade 5R 以它的價位來說表現比不上 GTB800 實在是...
XR-3 就算了,不管時速多少都沒安靜過 XD
重量表現:GTB800 = Aeroblade 5R = XR-3 > DT-X
可能是偷掉兩頰 EPS 的關係,GTB800 能做到不含鏡片重 1260g
加上鏡片大約落在 1400g 內
這表現已經跟碳纖維外殼的 Aeroblade 5R 與 XR-3 一樣
DT-X 因為重視安全性的關係,重量表現不怎麼樣,大約 1600g 上下
811? 不重要
DT-X,Aeroblade 5R 與 GTB800 都有鏡片扣設計
DT-X 的鏡片扣最難用
以戴在頭上單手開啟來說,實在是失敗中的失敗,有夠難開
Aeroblade 5R 與 GTB800 開啟的方式都差不多方便
GTB800 在開關的手感上比 Aeroblade 5R 來得扎實,瑞獅得分
可是 GTB800 在闔上鏡片時那個撞擊聲大到令人煩躁
安規方面 DT-X 是最高的,有 SNELL M2015
我這頂是美國水貨所以沒有 CNS 也沒有 ECE
Aeroblade 5R 有 CNS 一般型、JIS
XR-3 有 CNS 一般型、ECE
GTB800 有 CNS 一般型、ECE
ZS-811... 不重要,反正至少會有 CNS 一般型啦
以個人偏好來說會是 SNELL/FRHPhe > CNS 加強型 > ECE > CNS 一般型
DOT 我是不看的,JIS 與 CNS 基本上是同樣的東西
很可惜 XR-3 使用碳纖維外殼而沒有通過 CNS 加強型
否則原型的 F2C 是有 CNS 加強型的
剩下的有想到再補
除了上面談的幾點外, GTB800 還有:
緊急內襯快拆系統
內墨片
內墨片真的是很方便!而且有內墨片還能壓在 1400g 內,是通勤神帽!
然後彩繪品質ㄏㄏ,比 SUZUKI 彩繪的 811 還慘
這可能跟委託方開的規格跟原圖比較有關就是了
總結就是
1. 有風洞實驗室就是不一樣,高速居然比空刀穩
2. 悶,只好騎快一點 (?)
3. 不能裝 pinlock
4. 內墨片讚讚
5. 便宜
6. 吵
以下幾張照片
https://imgur.com/6bLEG0f
https://imgur.com/2yR2WFg
https://imgur.com/ZRAAKr1
https://imgur.com/dZG46Em
https://imgur.com/FTYYn7o
PS. 設計 Astone 內襯花紋的人 7414 好嗎,噁心死了
--
應該會有人想問我幹嘛買這麼多帽子
其實主要都是因為彩繪,鈴菌就兩頂了
這次的報喪女妖也是我覺得好看又不貴才買的
XR-3 有小摔過,一點擦傷,已經送人了
811 與 GTB800 都是買便當用,打算丟在車上不顧的
Aeroblade 5R 與 DT-X 比較貴,當然要收在房間裡供著
平常跑山出遊長途都戴 Aeroblade 5R
DT-X 炫耀兼傳教用
DT-X SUZUKI GP 彩繪開箱:
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1562326063.A.D11.html
Aeroblade 5R 碳纖刀 5 開箱:
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1562326035.A.646.html
--
推 sad0soul: 空氣刀五04/01 13:24
推 Drstan: 空氣刀五04/01 13:24
→ Drstan: 樓上太噁了吧04/01 13:24
→ sad0soul: 你才噁 你全家都 04/01 13:25
→ Drstan: 樓上抱歉 是我不對 04/01 13:25
→ sad0soul: ( ′∀‵) 04/01 13:26
--
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重機
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By Carol
at 2021-04-28T13:09
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at 2021-04-30T08:00
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at 2021-05-01T11:48
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