※ 引述《nimaj (nimaj)》之銘言：
: (HAM)化油GT125=R1=新高手=2V的悍將(只差在4V 2V 所以悍將系列也可用)
: 加上GT Super
: HAM H6T最適當的傳動配置 (效果 發揮該有的表現 起中隨傳隨到)
: 風葉 2211A-M92-000
: 普利盤 2211A-H6T-000
: 普利珠 2211A-M92-000-A (10.1g)
: 皮帶 1B01H6T01
: 碗公 22101-M9Q-000
: 離合器 22300-KEC6-900 (此為G3的 或是找豪邁GY6的亦可)
: 大彈簧 23233-H6B-000
: 開閉盤 23010-H6B-000
: (GY6)GT噴射125 (效果 尾速多5+ 起中隨傳隨到) 只要是GY6的都可以這樣配~~
: 風葉 22102-KUDU-220 (奔騰)
: 普利盤 22110-KUDU-220 (奔騰)
: 普利珠 22121-GFY6-90A (12g 超5 125)
: 皮帶 23100-KFBF-90A (奔騰)
: 離合器 22300-KEC6-900 (此為G3的 或是找豪邁GY6的亦可)
: 大彈簧 23233-GCW3-011 (奔騰)(常雙載者 則用23233-H6B-000)
: ------
: 碗公 22101-M9Q-000 起步會抖動的話 可考慮換這塊 沒抖不用換
: 使用G3or豪邁離合器的好處 動力反應較為直接 動力隨催隨有(像豪邁起步)
: 不像原廠GT起步還要拉到4~5千轉才會動
: 其他料號的就不要用了 不好用........
小弟本身是GT125的車主，我的車也是引擎號碼FD開頭的GY6系統，
之前自己爬文看到n大這篇，直接照著文內的料號帶去車行請他們叫料幫忙換，
車行老闆還很保守的問：「這樣裝沒問題嗎？我不敢幫你保證哦！」
換好之後目前騎了大約500公里，動力的提升相當明顯，就算不依靠儀器測量，
只憑著很直覺的體感都可以明顯感受到差別，也確實如n大所言尾速至少多5+ XD
如果同樣有噴射GT125的車主也許可以試試這篇，希望能幫到其他人。
--
「女孩，這個問題我們思索五百年了！究竟什麼是『死而無憾』？」
「妖怪……我告訴你吧，『一點點的泥，算什麼』！」
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: (HAM)化油GT125=R1=新高手=2V的悍將(只差在4V 2V 所以悍將系列也可用)
: 加上GT Super
: HAM H6T最適當的傳動配置 (效果 發揮該有的表現 起中隨傳隨到)
: 風葉 2211A-M92-000
: 普利盤 2211A-H6T-000
: 普利珠 2211A-M92-000-A (10.1g)
: 皮帶 1B01H6T01
: 碗公 22101-M9Q-000
: 離合器 22300-KEC6-900 (此為G3的 或是找豪邁GY6的亦可)
: 大彈簧 23233-H6B-000
: 開閉盤 23010-H6B-000
: (GY6)GT噴射125 (效果 尾速多5+ 起中隨傳隨到) 只要是GY6的都可以這樣配~~
: 風葉 22102-KUDU-220 (奔騰)
: 普利盤 22110-KUDU-220 (奔騰)
: 普利珠 22121-GFY6-90A (12g 超5 125)
: 皮帶 23100-KFBF-90A (奔騰)
: 離合器 22300-KEC6-900 (此為G3的 或是找豪邁GY6的亦可)
: 大彈簧 23233-GCW3-011 (奔騰)(常雙載者 則用23233-H6B-000)
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: 碗公 22101-M9Q-000 起步會抖動的話 可考慮換這塊 沒抖不用換
: 使用G3or豪邁離合器的好處 動力反應較為直接 動力隨催隨有(像豪邁起步)
: 不像原廠GT起步還要拉到4~5千轉才會動
: 其他料號的就不要用了 不好用........
小弟本身是GT125的車主，我的車也是引擎號碼FD開頭的GY6系統，
之前自己爬文看到n大這篇，直接照著文內的料號帶去車行請他們叫料幫忙換，
車行老闆還很保守的問：「這樣裝沒問題嗎？我不敢幫你保證哦！」
換好之後目前騎了大約500公里，動力的提升相當明顯，就算不依靠儀器測量，
只憑著很直覺的體感都可以明顯感受到差別，也確實如n大所言尾速至少多5+ XD
如果同樣有噴射GT125的車主也許可以試試這篇，希望能幫到其他人。
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「女孩，這個問題我們思索五百年了！究竟什麼是『死而無憾』？」
「妖怪……我告訴你吧，『一點點的泥，算什麼』！」
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