GT125 裝電壓表 - 機車

為什麼說加裝電壓表呢

現在很多新車只要是液晶面板的都繪顯示電壓

但我選的還是指針式的當然不會有電壓可以看

但電壓可是噴射車的命 所以還是裝了一組上去
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購車小插曲
當時在車行選車時東看西看總看不到想要的
老闆看我看車看很久開口問了

老闆：如何，有找到想要的車嗎?
我：沒有欸，我找不到想要的
老闆：(!?) 沒!? 我這車還不少怎會挑不到?
我：我要雙槍+碟煞+指針儀表+普通尾燈
老闆：難怪你找不到 因為沒有....|||
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一開始就先大拆
http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot023.jpg

為了要找正負極還有看線要怎配
結果拆完保險絲就燒斷了.......|||
15A的斷掉 拆裝期間除了測量電壓之外也沒有去動到電門的部分 但是還是燒斷了

http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot024.jpg

http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot025.jpg
構造簡單的儀表板
不愧是機械式的根本沒什麼東西 除非撞壞不然倒車快掛了都還好好的

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http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot042.jpg
量好位置後鑽孔鎖上電壓表 至於為什麼不用黏的 因為用黏的到時候要是做更動
光拆又是一個頭大的問題 所以用很細的螺絲鎖上 用上兩顆螺帽上鎖 那為什麼不
挖大洞把電壓錶從下方往上裝 因為我不想挖太大的洞咩WWW

接下來是最頭痛的問題 電壓錶的電從哪裡來?
網路上再怎爬文章 看到的不外乎 負極接車台 正極用三用電表東量西量
最後找到電線再用螃蟹夾什麼的去做跨接 要從龍頭一路把電線拉到前斜板
在PTT爬聞看到有人提供別台車的電路圖 發現油表也是由+12V和接地線做電源供應
所以就開始測量油表後面的4枝銅柱的特性 由於有之前燒掉保險絲的經驗
這次再做量測時拆車箱拔保險絲 都用歐姆檔做量測 不一定要讓車通電量電壓
只要正負極相對應的測量點電阻小於0.01歐姆就可以

http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot043.jpg

把油表給拆了 油表上面 黑+12V 綠接地 紅和黃分別是信號線
在這上面就剛好是鎖在塑膠上面的兩螺絲式12V和接地
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http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot045.jpg

這樣電線完全不用從儀錶板鑽出來又去街車台又用跨接線的 直接都在儀表板理解決

http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot046.jpg
蓋上蓋子
當時量位置的時候是剛好的 沒想到多了電線的厚度導致電壓表稍微去卡到外殼
但還好是鎖螺絲的能做微調要是當時直接黏死我就哭了.....

把所有的東西全部裝回去後 保險絲插上前先用電表量電阻值確定沒有短路到
電阻值是否正常 之後才插上保險絲並且開啟電門 因為我不想再燒一次保險絲推車推
到死阿!

http://i204.photobucket.com/albums/bb266/tkfs1/ATXA/ScreenShot047.jpg

發動! 未發動前大概12.5V左右 發動後會上升到13V 拉高轉速後會上升到14V左右

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很多拆裝過程沒有一一拍照是因為在停車場施工
然後蚊子多到我想殺人 被叮得滿頭包 所以用最快的速度把東西弄完趕快閃人
回到房間四肢沾滿血跡........|||
雖然做起來沒有很漂亮 但爽度滿點!

最後來一張正面照! 一樣是自己印自己貼的
http://i.imgur.com/0hhVMli.jpg

以上 謝謝閱讀!

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