大家好，
這篇算接續前一篇詢問如何抵禦西濱的強風
前輩們有提供安裝風鏡、以及分享換帽的心得等等
但在考量後我不太想要在自己車上裝個長長的風鏡
（因為短風鏡的效益不高，不然其實作為裝飾不錯看）
所以就選擇了換帽啦～
GT-AirII 其實前面就有兩位大大分享過
其中一位還是我的偶像大鵬哥
也歡迎對此帽有興趣的車友們去觀看他們的分享文。
原本也是鎖定了 X-14 以及 GT-AirII 兩頂來做選擇
實際走訪大橋一趟後
店員表示素色 X-14 目前預訂都要等到11月前了。
當場就決定讓 GT-AirII 來當我下一個夥伴啦～
也順便裝了貴鬆鬆的 SRL2，
很好奇主打專門為這款帽而生的耳機會有什麼驚人之處。
結果只有售價很驚人（誤。
自己前一頂是戴 ZEUS1600
但戴的帽子樣本數實在是不夠多，沒有辦法去做比較。
通風性個人覺得蠻神奇的
戴很久但都不會悶熱，可也不會特別感受風在流動
在店內其實已經有做了PFS，結果隔天騎完車馬上又衝去店家微調
加上插釦頤帶真的勒很緊，
在店員的巧手下二次調整完就舒適很多。
帶著這頂再次奔向西濱後，真的發現空氣力學是個神奇的東西
前篇提過之前騎西濱大概都100上下
換帽之後表速可以增加個20以上
穩穩的服貼在頭上，第一次覺得騎西濱居然也可以這麼舒服
至於風切跟靜謐性，
我自己覺得就是在破百的速度下
還能聽清楚耳機的提示聲的程度
目前因為還戴這頂沒有到很久，
所以就簡單分享一下到這裡。
最後曬一下實帽照，感謝。
https://imgur.com/a/U6M4nrY
============================================================================
補充一下耳機的部分
聽到耳機要將近萬元真的是抖了兩下
上一頂1600是裝配ＣＰ值很高的 moto-A1
何況光一個耳機再加一點又是一頂進口帽
不過實在是沒有用過帽用高階耳機
又忍不住好奇到底是有什麼神效敢出這個價格
（其實Sena家的頂級耳機都要破萬）
心一橫就還是決定捏爆了ＱＱ
自己算是木耳體質，對音質不太強求
也喜歡當獨行騎士，用不太到對講
所以不好意思，心得都不包含以上 ＸＤ
比起 moto-A1 的續航，SRL2 續航約10小時
幾乎是騎一趟長途就必得充電一次，
自己平常使用1600通勤，通勤時間都大概兩小時
moto-A1 差不多半個月左右充一次即可。
因為是整個主機都藏在帽身中，
沒有額外突出的體積會降低一些風阻，
不過我覺得 SRL2 的按鈕並沒有很好按
他的組合是 +/- 三個按鈕
其中 / 是突出的部分
一旦戴上手套時，我覺得要按 +, - 不是很直覺，
需要摸一下才能按到，這個部分應該是需要被改善的。
身為高階耳機，其實他有的功能真的是頗多的
很難想像原來藍牙耳機還能內建收音機
也可以利用語音操作來增加行車安全性
目前使用下來還是有被驚艷到，
不過提到ＣＰ值這款真的不高還有一個問題，
因為是專屬 GT-AIR II，
並沒有移植別帽這個選項（除非換一樣的帽款），
相對起來這款耳機的安裝簡單，
不論是主機或麥克風線組，都已經在帽款上就已經佈好配置
不需要去擔心整線之類的問題。
以上一些心得分享，希望對需要的車友有幫助～
--
這篇算接續前一篇詢問如何抵禦西濱的強風
前輩們有提供安裝風鏡、以及分享換帽的心得等等
但在考量後我不太想要在自己車上裝個長長的風鏡
（因為短風鏡的效益不高，不然其實作為裝飾不錯看）
所以就選擇了換帽啦～
GT-AirII 其實前面就有兩位大大分享過
其中一位還是我的偶像大鵬哥
也歡迎對此帽有興趣的車友們去觀看他們的分享文。
原本也是鎖定了 X-14 以及 GT-AirII 兩頂來做選擇
實際走訪大橋一趟後
店員表示素色 X-14 目前預訂都要等到11月前了。
當場就決定讓 GT-AirII 來當我下一個夥伴啦～
也順便裝了貴鬆鬆的 SRL2，
很好奇主打專門為這款帽而生的耳機會有什麼驚人之處。
結果只有售價很驚人（誤。
自己前一頂是戴 ZEUS1600
但戴的帽子樣本數實在是不夠多，沒有辦法去做比較。
通風性個人覺得蠻神奇的
戴很久但都不會悶熱，可也不會特別感受風在流動
在店內其實已經有做了PFS，結果隔天騎完車馬上又衝去店家微調
加上插釦頤帶真的勒很緊，
在店員的巧手下二次調整完就舒適很多。
帶著這頂再次奔向西濱後，真的發現空氣力學是個神奇的東西
前篇提過之前騎西濱大概都100上下
換帽之後表速可以增加個20以上
穩穩的服貼在頭上，第一次覺得騎西濱居然也可以這麼舒服
至於風切跟靜謐性，
我自己覺得就是在破百的速度下
還能聽清楚耳機的提示聲的程度
目前因為還戴這頂沒有到很久，
所以就簡單分享一下到這裡。
最後曬一下實帽照，感謝。
https://imgur.com/a/U6M4nrY
============================================================================
補充一下耳機的部分
聽到耳機要將近萬元真的是抖了兩下
上一頂1600是裝配ＣＰ值很高的 moto-A1
何況光一個耳機再加一點又是一頂進口帽
不過實在是沒有用過帽用高階耳機
又忍不住好奇到底是有什麼神效敢出這個價格
（其實Sena家的頂級耳機都要破萬）
心一橫就還是決定捏爆了ＱＱ
自己算是木耳體質，對音質不太強求
也喜歡當獨行騎士，用不太到對講
所以不好意思，心得都不包含以上 ＸＤ
比起 moto-A1 的續航，SRL2 續航約10小時
幾乎是騎一趟長途就必得充電一次，
自己平常使用1600通勤，通勤時間都大概兩小時
moto-A1 差不多半個月左右充一次即可。
因為是整個主機都藏在帽身中，
沒有額外突出的體積會降低一些風阻，
不過我覺得 SRL2 的按鈕並沒有很好按
他的組合是 +/- 三個按鈕
其中 / 是突出的部分
一旦戴上手套時，我覺得要按 +, - 不是很直覺，
需要摸一下才能按到，這個部分應該是需要被改善的。
身為高階耳機，其實他有的功能真的是頗多的
很難想像原來藍牙耳機還能內建收音機
也可以利用語音操作來增加行車安全性
目前使用下來還是有被驚艷到，
不過提到ＣＰ值這款真的不高還有一個問題，
因為是專屬 GT-AIR II，
並沒有移植別帽這個選項（除非換一樣的帽款），
相對起來這款耳機的安裝簡單，
不論是主機或麥克風線組，都已經在帽款上就已經佈好配置
不需要去擔心整線之類的問題。
以上一些心得分享，希望對需要的車友有幫助～
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