GSX150幾款機油心得及推薦 - 機車
By Ivy
at 2021-03-04T01:10
at 2021-03-04T01:10
Table of Contents
從牽車開始以後陸陸續續用了幾支機油,最近覺得是時候可以做一個分享了,以下番號
皆為10w40
1.Suzuki Ecstar R9000
普普通通的一支油,沒什麼記憶點,只記得後來衰退有感,而且hen貴 相當貴
2.Shell U4T
進退檔都很乾脆,拉轉的時候蠻直接的,不會有拖的感覺,不過抑震應該算是中下,引
擎運轉會有一些細碎的聲音。
3.Motul 300V
拉轉非常快,油門輕轉就會有一種轉速快速上攀的感覺,但是抑震跟U4T半斤八兩,操駕
比較激烈的時候會感覺整台車子在嘶吼,非常的賽事取向,
4.賽克隆
高級U4T,沒什麼可以挑剔的地方,抑震不錯,拉轉不拖,對我來說就是蠻公正的一支油
,會讓你覺得這台車最原本的樣貌就應該是如此,以酯類油來說也挺便宜的,應該會是
長期選用的好選擇。
5.Addinol pole position
今天是來推這支油的,說到德國龍通常指的是5w40 super light,而我用的是另一支冷
門中的冷門,pole position。
對GSX150那顆引擎來說,我覺得這支油的特性非常契合這台車的性格,建議有機會的話
一定要試試,
首先是抑震表現相當優秀,引擎運轉幾乎沒有雜音
S/R150的車主應該都知道,這台車進到動力帶之後,他的引擎聲音還有動力表現綜合起
來,會讓騎乘者有一種他在燃燒生命的感覺,
這支油能夠讓高轉的那個暴躁感壓制的非常好,因為它能將大部分的運作雜音壓下來,
轉而變成一種引擎出力很穩健的感覺,
此外高轉再繼續拉轉時也不會覺得空空的,油門開度跟轉速之間仍然是緊扣著的感覺,
再來他也相當穩定,長時間高轉騎乘也不像一些機油有機會發生變速箱突然不好打的狀
況,也是我唯一用過騎乘2000公里後,騎乘感跟新油相差無幾的機油。
講了這麼多,主要是我常去的店已經不進這支了,而常去的另一家,也說可能會停止販
售,因為實在冷門,
可能是因為在較高的價格下,與他牌相比看起來沒什麼特異功能吧,實際上有使用過的
會知道他絕對是對的起那個價格。
想藉著在這裡推廣,讓多一點人接觸到德國龍,這樣我就不用再到處掃,到處屯。
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皆為10w40
1.Suzuki Ecstar R9000
普普通通的一支油,沒什麼記憶點,只記得後來衰退有感,而且hen貴 相當貴
2.Shell U4T
進退檔都很乾脆,拉轉的時候蠻直接的,不會有拖的感覺,不過抑震應該算是中下,引
擎運轉會有一些細碎的聲音。
3.Motul 300V
拉轉非常快,油門輕轉就會有一種轉速快速上攀的感覺,但是抑震跟U4T半斤八兩,操駕
比較激烈的時候會感覺整台車子在嘶吼,非常的賽事取向,
4.賽克隆
高級U4T,沒什麼可以挑剔的地方,抑震不錯,拉轉不拖,對我來說就是蠻公正的一支油
,會讓你覺得這台車最原本的樣貌就應該是如此,以酯類油來說也挺便宜的,應該會是
長期選用的好選擇。
5.Addinol pole position
今天是來推這支油的,說到德國龍通常指的是5w40 super light,而我用的是另一支冷
門中的冷門,pole position。
對GSX150那顆引擎來說,我覺得這支油的特性非常契合這台車的性格,建議有機會的話
一定要試試,
首先是抑震表現相當優秀,引擎運轉幾乎沒有雜音
S/R150的車主應該都知道,這台車進到動力帶之後,他的引擎聲音還有動力表現綜合起
來,會讓騎乘者有一種他在燃燒生命的感覺,
這支油能夠讓高轉的那個暴躁感壓制的非常好,因為它能將大部分的運作雜音壓下來,
轉而變成一種引擎出力很穩健的感覺,
此外高轉再繼續拉轉時也不會覺得空空的,油門開度跟轉速之間仍然是緊扣著的感覺,
再來他也相當穩定,長時間高轉騎乘也不像一些機油有機會發生變速箱突然不好打的狀
況,也是我唯一用過騎乘2000公里後,騎乘感跟新油相差無幾的機油。
講了這麼多,主要是我常去的店已經不進這支了,而常去的另一家,也說可能會停止販
售,因為實在冷門,
可能是因為在較高的價格下,與他牌相比看起來沒什麼特異功能吧,實際上有使用過的
會知道他絕對是對的起那個價格。
想藉著在這裡推廣,讓多一點人接觸到德國龍,這樣我就不用再到處掃,到處屯。
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