你好，同樣身為S的車主，我想我可以回答一些問題或是我的經驗
現在里程快要三千了XD
雖然我看到前面文章好像已經有些人解答了就是
※ 引述《Yves1020 (charlie)》之銘言：
: 大家好，
: 小弟等了兩個多月，拿到了似乎為數不多的S版，
: 因為是剛踏入檔車這塊天地，目前只騎了300多km，
: 但對車子有些問題，但因為家裡附近沒有台鈴，
: 車子也是請附近常保養車的老車行代訂，問他感覺不太靠譜
: 所以想在此請問大家是否也有遇到同樣的問題，
: 還是純粹我臉黑
其實前面那個五百換就是讓你把車子引擎裡面那些亂七八糟的碎屑都給他趕到機油濾心
所以三百多就已經差不多可以先換了啦，建議是牽去之前招修時候上面列的那些店家
比較會知道怎麼搞這台車，如果只是一般的台鈴或是ASS店應該就是沒辦法
像是牽去換結果根本沒有MA的機油之類的......
這邊貼一下全台經銷商的清單，除了這上面以外的店要搞車的話就不一定會弄得好
而且保固內也有需要登入系統做簽核的這個動作，因此真的不是隨便一家可以弄
http://www.suzukimotor.com.tw/images/recall/TAIWAN-recall
-gsx-r150-s150_dealer.pdf
縮址：https://goo.gl/dnBuCm
: 首先是發車問題，
: 一開始看完車主手冊，覺得一鍵啟動聽起來真他媽潮，
: 結果開始騎之後，根本不是這回事啊幹
: 至少都要啟動兩次以上，身為一台新車真的很不是滋味
換油之後會改善，另外就是你要注意發車的時候，是不是供油馬達已經運作完畢
你可以轉了鑰匙之後聽聽看是不是有一個高頻的聲音大概兩秒
要等那兩秒後結束沒聲音了再發車會比較好（成功率也比較高）
如果真的不喜歡的話就是補一下油門，或是很簡單的再點第二次就好
一樣就是：第一次換油可以解決很多問題
: 尤其從停車位要出來，路人一聽到發動熄火聲
: 馬上以注視禮回饋我這個可悲仔
: 身為一個以妥善率著稱的鈴鈴，那欸安捏啦
: 想請問有人修好的嗎？ 還是是設計不良的不治之症QQ
: 不過起步熄火就不會有這個問題，好像是熱車就沒事了？
: 另外，怠速也會看到大燈閃爍，
: 不知道是震動造成的緣故還是什麼拍咪啊纏身
: 但同樣距離照牆壁，開遠燈就沒看見這個問題
: 這症狀整個很像老車才有的情形，每次發動實在覺得很不可靠啊@@
: 再來是車身滿布的白點問題，
: 這點真的讓我滿頭問號
: 幾乎車子需要鎖螺絲的地方上面都有一點白色圓漆
: 好像早期大家怕車被偷而漆的那樣 夭壽拍垮（晚點補圖）
: 還有後打檔桿問題，看版上100Km分享那篇，
: 車子就沒有這配備，但我的就有，
S版的標配就是前後桿，但是我因為實在不習慣所以就去車行訂了一隻R版的打檔桿直接換
現在就是跟R版一樣又踩又勾的
然後我換了之後才知道，這打檔桿不是說什麼把後面鋸掉就跟R版一樣什麼的
兩個完全不一樣！！
S版的前後踩為了讓車主的腳可以簡易的前後移動就踩得到所以前後距離會大概一隻腳
會這樣設計也是因為東南亞國家很多人都是穿拖鞋騎車，天天勾腳都爆了
所以很自然的前面那根桿子就會變得踏面比較大，然後距離腳更近
那如果你想要用踩/勾去操作這根桿子，自然會很挫折
因為他本來就不是設計給你這樣用的！！
換了R版的桿子以後，我發現R版的長度更長（S版如果在腳指頭縫底端，R版就是在腳尖那
然後踏面相對的就縮得更進去，這也是因為要讓車主可以迅速的將腳移到下方來勾檔
所以你不習慣的話，就直接換掉，原廠一隻大概兩百元上下可能更低，看你跟誰叫料XD
不然就是直接改腳踏後移什麼CNC的，直接換掉就沒這問題了。
: 是拿到偷渡版的車，所以問題一卡車嗎？
: 另外不知道是小弟9號半的腳太小還怎樣，
: 有時候明明一樣的力道打檔，
: 起步1升2會變進空檔，然後原地空轉，彷彿在馬路上自嗨
常進空檔就是你勾不夠大力，但這跟你還沒換油還有踏桿設計有關係，不是全部錯在你
: 也常常因此遭到大家眼神霸凌QQ
: 是因為對於車子還不夠熟悉嗎？
: 小弟大部分都是用腳趾後面的腳背勾（偶爾需要刻意伸，微吃力）
: 但有時穿著的鞋子不同，會變成腳趾去勾
: 問題是出在這嗎？
: 該買可調長短的打檔桿來解嗎？
: 最後想請教，那根靠北遠的後打檔桿是要怎麼使用……
: 有請車主們高抬貴手幫小弟解惑，
: 感謝
: --
打檔的部份大概解法就是 1.去換油 2.換打檔桿 3.多練習
另外我是不知道你怎麼訓車的，但是建議是多個檔位要循環跑
第一次換油之前轉速本身限制什麼五千八千的是怕你把引擎一開始就弄爆
因為原廠一開始的機油是那種最普通的，因為他的用途只是在於要把垃圾帶走而已
真正要保護引擎很有效果的肯定是第一次換油以後的事情
所以你前面盡量避免急劇加速，不然你啥都還沒開始保養就先把引擎弄爛了
等到你第一次換油以後，會發現世界變得不一樣（檔位好打，轉速拉昇快，騎起來爽）
那時候就可以開始準備去跑一些小山或是方便訓車的地方
讓轉速稍微高一點的情況（可能5～8000）去訓車，而且轉速夠才可以讓你各檔都跑到
基本上就是這樣一路搞到第二次換油，你的車子的前面訓練就完成了
訓車期間也是可以讓你不斷的去感受車子的時候，是不是坐姿需要調整
是不是哪方面覺得效果不夠需要改裝去換的，還有習慣那些自以為看你的目光等等等
以上大概是這個樣子啦，如果有啥問題是可以多問問或是推文不方便站內信也可以
同為數量稀少的S版車友，一起好好享受吧XD
--
現在里程快要三千了XD
雖然我看到前面文章好像已經有些人解答了就是
※ 引述《Yves1020 (charlie)》之銘言：
: 大家好，
: 小弟等了兩個多月，拿到了似乎為數不多的S版，
: 因為是剛踏入檔車這塊天地，目前只騎了300多km，
: 但對車子有些問題，但因為家裡附近沒有台鈴，
: 車子也是請附近常保養車的老車行代訂，問他感覺不太靠譜
: 所以想在此請問大家是否也有遇到同樣的問題，
: 還是純粹我臉黑
其實前面那個五百換就是讓你把車子引擎裡面那些亂七八糟的碎屑都給他趕到機油濾心
所以三百多就已經差不多可以先換了啦，建議是牽去之前招修時候上面列的那些店家
比較會知道怎麼搞這台車，如果只是一般的台鈴或是ASS店應該就是沒辦法
像是牽去換結果根本沒有MA的機油之類的......
這邊貼一下全台經銷商的清單，除了這上面以外的店要搞車的話就不一定會弄得好
而且保固內也有需要登入系統做簽核的這個動作，因此真的不是隨便一家可以弄
http://www.suzukimotor.com.tw/images/recall/TAIWAN-recall
-gsx-r150-s150_dealer.pdf
縮址：https://goo.gl/dnBuCm
: 首先是發車問題，
: 一開始看完車主手冊，覺得一鍵啟動聽起來真他媽潮，
: 結果開始騎之後，根本不是這回事啊幹
: 至少都要啟動兩次以上，身為一台新車真的很不是滋味
換油之後會改善，另外就是你要注意發車的時候，是不是供油馬達已經運作完畢
你可以轉了鑰匙之後聽聽看是不是有一個高頻的聲音大概兩秒
要等那兩秒後結束沒聲音了再發車會比較好（成功率也比較高）
如果真的不喜歡的話就是補一下油門，或是很簡單的再點第二次就好
一樣就是：第一次換油可以解決很多問題
: 尤其從停車位要出來，路人一聽到發動熄火聲
: 馬上以注視禮回饋我這個可悲仔
: 身為一個以妥善率著稱的鈴鈴，那欸安捏啦
: 想請問有人修好的嗎？ 還是是設計不良的不治之症QQ
: 不過起步熄火就不會有這個問題，好像是熱車就沒事了？
: 另外，怠速也會看到大燈閃爍，
: 不知道是震動造成的緣故還是什麼拍咪啊纏身
: 但同樣距離照牆壁，開遠燈就沒看見這個問題
: 這症狀整個很像老車才有的情形，每次發動實在覺得很不可靠啊@@
: 再來是車身滿布的白點問題，
: 這點真的讓我滿頭問號
: 幾乎車子需要鎖螺絲的地方上面都有一點白色圓漆
: 好像早期大家怕車被偷而漆的那樣 夭壽拍垮（晚點補圖）
: 還有後打檔桿問題，看版上100Km分享那篇，
: 車子就沒有這配備，但我的就有，
S版的標配就是前後桿，但是我因為實在不習慣所以就去車行訂了一隻R版的打檔桿直接換
現在就是跟R版一樣又踩又勾的
然後我換了之後才知道，這打檔桿不是說什麼把後面鋸掉就跟R版一樣什麼的
兩個完全不一樣！！
S版的前後踩為了讓車主的腳可以簡易的前後移動就踩得到所以前後距離會大概一隻腳
會這樣設計也是因為東南亞國家很多人都是穿拖鞋騎車，天天勾腳都爆了
所以很自然的前面那根桿子就會變得踏面比較大，然後距離腳更近
那如果你想要用踩/勾去操作這根桿子，自然會很挫折
因為他本來就不是設計給你這樣用的！！
換了R版的桿子以後，我發現R版的長度更長（S版如果在腳指頭縫底端，R版就是在腳尖那
然後踏面相對的就縮得更進去，這也是因為要讓車主可以迅速的將腳移到下方來勾檔
所以你不習慣的話，就直接換掉，原廠一隻大概兩百元上下可能更低，看你跟誰叫料XD
不然就是直接改腳踏後移什麼CNC的，直接換掉就沒這問題了。
: 是拿到偷渡版的車，所以問題一卡車嗎？
: 另外不知道是小弟9號半的腳太小還怎樣，
: 有時候明明一樣的力道打檔，
: 起步1升2會變進空檔，然後原地空轉，彷彿在馬路上自嗨
常進空檔就是你勾不夠大力，但這跟你還沒換油還有踏桿設計有關係，不是全部錯在你
: 也常常因此遭到大家眼神霸凌QQ
: 是因為對於車子還不夠熟悉嗎？
: 小弟大部分都是用腳趾後面的腳背勾（偶爾需要刻意伸，微吃力）
: 但有時穿著的鞋子不同，會變成腳趾去勾
: 問題是出在這嗎？
: 該買可調長短的打檔桿來解嗎？
: 最後想請教，那根靠北遠的後打檔桿是要怎麼使用……
: 有請車主們高抬貴手幫小弟解惑，
: 感謝
: --
打檔的部份大概解法就是 1.去換油 2.換打檔桿 3.多練習
另外我是不知道你怎麼訓車的，但是建議是多個檔位要循環跑
第一次換油之前轉速本身限制什麼五千八千的是怕你把引擎一開始就弄爆
因為原廠一開始的機油是那種最普通的，因為他的用途只是在於要把垃圾帶走而已
真正要保護引擎很有效果的肯定是第一次換油以後的事情
所以你前面盡量避免急劇加速，不然你啥都還沒開始保養就先把引擎弄爛了
等到你第一次換油以後，會發現世界變得不一樣（檔位好打，轉速拉昇快，騎起來爽）
那時候就可以開始準備去跑一些小山或是方便訓車的地方
讓轉速稍微高一點的情況（可能5～8000）去訓車，而且轉速夠才可以讓你各檔都跑到
基本上就是這樣一路搞到第二次換油，你的車子的前面訓練就完成了
訓車期間也是可以讓你不斷的去感受車子的時候，是不是坐姿需要調整
是不是哪方面覺得效果不夠需要改裝去換的，還有習慣那些自以為看你的目光等等等
以上大概是這個樣子啦，如果有啥問題是可以多問問或是推文不方便站內信也可以
同為數量稀少的S版車友，一起好好享受吧XD
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