GSX R150 黑紅試乘心得與改裝 - 野狼
By Sierra Rose
at 2017-12-27T22:29
at 2017-12-27T22:29
Table of Contents
大家好 我是焦阿賽
小弟昨天終於領到了等半年的小魯150
先發個開箱
https://i.imgur.com/mAqzq3W.jpg
https://i.imgur.com/rqPWFyw.jpg
黑紅的由於全身黑所以那顆頭燈看起來很像馴鹿鼻xD(聖誕快樂各位)
https://i.imgur.com/9MRe1Q1.jpg
這是keyless的感應器
0.5公尺到1公尺內你的車才能發動
如果這顆不見了可以用無鑰匙啟動
(每台車子有不同的晶片密碼)
https://i.imgur.com/FiKVAfT.jpg
小弟175雙腳能平放還能彎 蠻舒服的
https://i.imgur.com/eUmH2lA.jpg
不過因為腳踏有點後面所以油箱夾起來沒有特別緊 或是可能我腿太短
https://i.imgur.com/hqB0Hk8.jpg
儀表部分
有空檔顯示燈 檔位顯示器 轉速表 時速 時間 水箱燈 ABS燈等等
是非常清楚的錶
交車時已經改上牌架跟方向燈
https://i.imgur.com/Opj2iEk.jpg
前方向燈是做圓燈服貼式的
設計是往旁邊照
不過是白燈 礙於法規問題近日會換掉
https://i.imgur.com/L4KMhXD.jpg
(附上實際開燈測試 不會影響對向)
https://youtu.be/ddsg8QRPEVs
後面是LED黃改在牌架上
https://i.imgur.com/u3quGnk.jpg
牌架本體
https://i.imgur.com/iCQY9zS.jpg
牌架跟前方向燈模具是老闆自己開發
牌架的角度跟原廠差不多 只是上移
(有問過老闆說這樣不會被抓嗎 老闆表示沒問題xD)
剛剛又去改了後土除
(改牌架必備 車子變美的同時也不要造成後座跟後面車輛的困擾 )
https://i.imgur.com/znfm5oW.jpg
https://i.imgur.com/WYDRnZN.jpg
https://i.imgur.com/ecpi00J.jpg
也順便換了鑰匙頭xD
https://i.imgur.com/TEX4QCu.jpg
速度方面
前1 2檔的扭力不是說非常強
不過轉速拉到8000之後整個速度就炸出來
在沒人的直線上拉過一小段
檔檔8000以上大概4檔初就破百了
以小弟1xx公斤來說非常強大
雙凸的引擎在高轉速的部分速度真的隨處可得
制動部分
前後雖然是對二配上後碟
制動以一般騎士來說很夠用了
不過以我自己個人騎乘的話
我非常習慣重煞
我會建議上個對四會比較好
懸吊部分
前叉與後避震多連桿的搭配非常出色
尤其台灣的路跟越野賽一樣
這兩天的騎乘下來算是非常穩定
過坑洞也不會有跳跳跳的問題
不過我還是會改啦哈哈哈
騎姿部分
因為我平常代步是騎改過的野狼
有改分離把所以趴習慣了
小魯趴起來就特別舒服
坐墊也不錯大
缺點就是後座小
不過仿賽你也不能要求什麼哈哈哈
結論
上手程度容易
半離合很好抓
在玩樂與速度兩方面有很棒的平衡
非常推薦老手或是想接觸檔車的朋友入手
感想
台灣的輕檔車價格都很高
以國產的品質來說真的找不到好的車
當技術沒進步與價格高的同時
台灣的檔車風氣就越來越消失了
一直到前陣子MSX的崛起
到最近的小魯
到後面的TNT135與CB150R
能看到台灣路上越來越多檔車真的很開心
以鈴木這次推出小阿魯
雖然價格比國產高一點點
不過能買到這種配備的車款
算是非常便宜了
很多配備都是高階車款才有的
希望能讓台灣的檔車風氣再次復出
國產的廠商能研發出更棒的檔車
讓台灣回到幾十年前NSR/FZR的時代吧!
--
小弟昨天終於領到了等半年的小魯150
先發個開箱
https://i.imgur.com/mAqzq3W.jpg
https://i.imgur.com/rqPWFyw.jpg
黑紅的由於全身黑所以那顆頭燈看起來很像馴鹿鼻xD(聖誕快樂各位)
https://i.imgur.com/9MRe1Q1.jpg
這是keyless的感應器
0.5公尺到1公尺內你的車才能發動
如果這顆不見了可以用無鑰匙啟動
(每台車子有不同的晶片密碼)
https://i.imgur.com/FiKVAfT.jpg
小弟175雙腳能平放還能彎 蠻舒服的
https://i.imgur.com/eUmH2lA.jpg
不過因為腳踏有點後面所以油箱夾起來沒有特別緊 或是可能我腿太短
https://i.imgur.com/hqB0Hk8.jpg
儀表部分
有空檔顯示燈 檔位顯示器 轉速表 時速 時間 水箱燈 ABS燈等等
是非常清楚的錶
交車時已經改上牌架跟方向燈
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前方向燈是做圓燈服貼式的
設計是往旁邊照
不過是白燈 礙於法規問題近日會換掉
https://i.imgur.com/L4KMhXD.jpg
(附上實際開燈測試 不會影響對向)
https://youtu.be/ddsg8QRPEVs
https://i.imgur.com/u3quGnk.jpg
牌架本體
https://i.imgur.com/iCQY9zS.jpg
牌架跟前方向燈模具是老闆自己開發
牌架的角度跟原廠差不多 只是上移
(有問過老闆說這樣不會被抓嗎 老闆表示沒問題xD)
剛剛又去改了後土除
(改牌架必備 車子變美的同時也不要造成後座跟後面車輛的困擾 )
https://i.imgur.com/znfm5oW.jpg
https://i.imgur.com/WYDRnZN.jpg
https://i.imgur.com/ecpi00J.jpg
也順便換了鑰匙頭xD
https://i.imgur.com/TEX4QCu.jpg
速度方面
前1 2檔的扭力不是說非常強
不過轉速拉到8000之後整個速度就炸出來
在沒人的直線上拉過一小段
檔檔8000以上大概4檔初就破百了
以小弟1xx公斤來說非常強大
雙凸的引擎在高轉速的部分速度真的隨處可得
制動部分
前後雖然是對二配上後碟
制動以一般騎士來說很夠用了
不過以我自己個人騎乘的話
我非常習慣重煞
我會建議上個對四會比較好
懸吊部分
前叉與後避震多連桿的搭配非常出色
尤其台灣的路跟越野賽一樣
這兩天的騎乘下來算是非常穩定
過坑洞也不會有跳跳跳的問題
不過我還是會改啦哈哈哈
騎姿部分
因為我平常代步是騎改過的野狼
有改分離把所以趴習慣了
小魯趴起來就特別舒服
坐墊也不錯大
缺點就是後座小
不過仿賽你也不能要求什麼哈哈哈
結論
上手程度容易
半離合很好抓
在玩樂與速度兩方面有很棒的平衡
非常推薦老手或是想接觸檔車的朋友入手
感想
台灣的輕檔車價格都很高
以國產的品質來說真的找不到好的車
當技術沒進步與價格高的同時
台灣的檔車風氣就越來越消失了
一直到前陣子MSX的崛起
到最近的小魯
到後面的TNT135與CB150R
能看到台灣路上越來越多檔車真的很開心
以鈴木這次推出小阿魯
雖然價格比國產高一點點
不過能買到這種配備的車款
算是非常便宜了
很多配備都是高階車款才有的
希望能讓台灣的檔車風氣再次復出
國產的廠商能研發出更棒的檔車
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