GSX-R150 700km心得 - 機車

文章開頭先祝大家新年快樂，行車平安

自從上周三牽車後覺得這輛車實在很有趣，趁著連假有好天氣就到處跑，回過頭來里程已經破700了...

http://i.imgur.com/elM2FBT.jpg

把握連假尾巴，分享一下簡單的心得
原Po並非專業試車手及賽車手，心得與意見僅供參考

1.動力
這顆引擎相信有做功課的都知道是顆高轉引擎。雖然初期右手還算安份，順順騎居多(很常被速可達刷卡)，但過程中還是不免俗的來幾下重手。動力大概在8000轉左右後湧現

手冊建議800km以前轉速不超過5500轉，但實在是超級困難XD，想超個車或是走上坡隨便都超過啦，只能說盡量減少重手比例這樣

附上各個檔位在5500轉的表速約略值(平面騎乘，km/hr)

1檔：23
2檔：35
3檔：45
4檔：55
5檔：65
6檔：70

2.煞車
前煞為主，後煞為輔的煞車力道對於一般騎乘很夠用，但如果對於比較激烈操駕的車主來說前煞的力道可能會略顯不足哦

3.懸吊
路感回饋明顯，過彎並無軟腳的情形，對我來說是ok的

4.外觀
嗯...交給客倌們評論
http://i.imgur.com/EcwHh6i.jpg

http://i.imgur.com/2Zdz8tP.jpg

5.油耗(原Po含隨身雜物大概60kg)
加滿後的第一桶油9.32L 跑了400km
平均油耗42.918km/L

磨合期的油耗會差些，之後看會不會再變好

(跟騎乘習慣，機油番數，順逆風，胎壓，氣溫等等因素都有影響)

6.一些小問題與雜項
-排檔桿的踢入檔位的高度稍高，有時需要更往上踢才能有效升檔

-目前沒有發現假空檔的問題

-有發現確實入檔了，但檔顯無顯示的情形(無數字)

-頭燈的亮度Ok，但廣度能再大一點為佳

-牽車初期會聞到一股不知道是塑膠還是啥在燒的味道，但騎到現在已消失

-平路2檔起步沒問題，或許習慣後1檔只會拿來上坡起步用

-騎士座位滿大的，如果坐前面一點，騎士三角並不會很趴。而坐後面可以調整到更戰鬥的騎姿(甚至是躲在整流罩後)

-半離合點很淺，原廠整個離合器按壓行程的三成左右就差不多是甜蜜點了

-後座舒適度...QQ沒後座無法提供意見

-身高約168，腳可平貼地面

-500km保養換了機油跟機油濾心，其他無問題

-吸睛度一流，很容易被搭話(吃飯時、買飲料時、路邊休息時，路上對向跟你比讚的，超你車跟你比讚的，停便利商店大家不看紅黃牌跑來看這輛之類的，還有警察杯杯跑來問價格覺得便宜的...)，邊緣宅都不邊緣了...

7.小結
"新手好上手，老手有樂趣"的一輛好車
自己是有一輛公升級的街車，動力與駕駛體驗當然是截然不同的。而輕檔雖無法讓你0-100三四秒內，但靈活性真的是有感升級(也可以練練退檔補油)，樂趣也不一樣，打算讓這輛成通勤用車(買便當也ok啦)

以上是一些簡單心得分享


-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G955F.

--