GSR改強化制動!!? - 光陽

無聊再把冷飯炒一次，如果看過我講的垃圾話可以按左鍵:p


其實原PO的觀念還頗正確的，換輪胎的確可以提升不少安全感，但是

要到有"撞牆感"，卡鉗應該還是最大的要素，來另片也是，金屬油管

那些大概就是手感問題了。


不知道你有沒有爬到我這篇@@

★都先去換輪胎


原廠： 單一 → 換單二or升級 → 換煞車皮 → 金屬油管

→ 卡鉗 → 有閒錢再去弄碟盤


單二 → 換煞車皮 → 金屬油管 → 卡鉗 → 有閒錢再去弄碟盤

要不要一次到位看你個人，預算或是需求等的都是因素。

不過就我覺得現在按過所有卡鉗，原廠方面：

SUZUKI單二 > 光陽單二 > YAMAHA單二 > 三陽單二 > YAMAHA單一 >>> 光陽單一

車種分別是

GSR > G4 > 天鵝 > FIGHTER > BW'S >>> GP

都是以全原廠的配備來說囉。



以改裝卡鉗來說：

1.tokico輻射對四：手感算偏硬，但是仔細按的感覺卻還不錯，按到底之後

還可以再延長一些。

2.nissin對四：不知道是我學長那顆怪怪的還怎樣，我覺得算軟軟，而且

他剛裝好幾天我去試試看，幾乎跟我車上原本單二差不多，

換個煞車皮之後有好一點了~"~但我們都覺得很怪為什麼沒

對四的感覺出來，也可能是空氣沒放乾淨。

3.雙子星對四：手感算中等，但是剛開始會覺得很利！不是很好拿捏，應該

說是一顆需要時間適應的卡鉗，但頗線性，裝在奔騰上很一

敗，因為小偷要偷還得卸碟盤。

4.brembo對四：手感QQ的，按起來應該是這四個裡面最線性的，但是實際使用

的時間太短，我只知道煞車力十分猛= =+，也是一個恐怖的

玩意兒。



大小方面，嗯，T牌輻射對四真的頗大顆XD，如果不是黑色的可能會很有視覺效果

，至於雙子星，上一篇那個圖是我車上的XD，距輪框的距離很一拜，因為你連換輪

胎都得要拆碟盤，小偷要偷走，拔下螺絲是沒用的，還是得拆碟盤。

至於Nissin，我從實車的側面看，算是非常中等，車是GP。

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雙子星不太適合煞車經驗比較少的人用，如果習慣單一的力道，開始使用雙子

星可能會把人噴出去。Nissin相對來說比較柔和，但是我也看過很暴力的Nissin

，我學長那顆換過來另片之後，是好很多，但是感覺像是對三活塞XD，就是比

單二好，但是不到一般的對四這麼優~"~。我猜是油管的問題。


給你做做參考吧。


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