GSR排氣檢驗不合格到合格經驗 - 機車
By Madame
at 2017-04-06T18:51
at 2017-04-06T18:51
Table of Contents
我的車種是GSR化油版,車齡10年,
之前有遇過怠速不穩的情況,後來換了進氣歧管解決,
前陣子又出現怠速飆高的情況,後來是化油器左下方的管子破裂,更換後也恢復正常,
直到3月底做排氣檢驗不合格,才覺得車子可能有狀況,
跑了不少間車行做檢驗,
一開始的數據(只騎2分鐘的車)
HC CO CO2
397 4.9 10.5
CO過高,車行建議我要騎15分鐘車以上再來驗,
第二次驗(騎了15分鐘的車)
HC CO CO2
312 5.1 10.4
還是不合格,老闆就建議我清洗化油器(500元),
如果還是不過,就要換化油器(5000起跳),
我沒有直接採納老闆的建議,先來到板上爬文,
聽了板友的建議先把空濾換掉(200-400元),
第三次驗(換了空濾,騎了50分鐘的車)
HC CO CO2
415 8.0 8.4
結果CO不降反升,再爬了文,發現有可能是混合比有問題,
GSR混合比應該落在2圈左右,結果我實際檢查竟然被轉到了3圈半…
猜想是上次檢查化油器時,老闆忘了轉到正確值?
於是我將混合比調回2圈,然後再去測,
第四次驗(調了混合比回2圈,騎了10分鐘的車)
HC CO CO2
339 5.3 10.1
CO有降了,不過跟第一、二次驗的結果差不多
於是又跑去換了火星塞,發現火星塞的前面很黑,像是積碳,
接著第五次驗(換了火星塞,騎了半小時的車)
HC CO CO2
79 0.2 12.8
終於合格啦!
所以我這次驗車的結論就是,
確定混合比正常的情況下,可以先換掉價格較便宜的空濾及火星塞,並且車騎熱久一點,
如果還是不過,再來考慮清化油器,或是更換化油器~
花絮:
這次總共換了三間檢驗車行,第二間老闆驗車時有插管子到排氣管,
但電腦上沒有數據,直接跟我說不合格,
我: 老闆你們電腦沒有數據可以參考喔?
老闆:指著電腦下方,我是用自己的機器先幫你看,結果就是不合格啦,
如果你再用電腦測不合格的話,就會直接收到罰單了。
我: 可是我查網站上說,一個月內測合格就可以了
老闆:(臉色大便)好啦,你要測就給你測啦,(測試中…),你看吧,跟你說不合格就
是不合格,(然後開始碎念等著吃罰單吧你…)
(這間店在板橋三民路上,板友請注意老闆會不小心說錯規則)
以上非常不專業心得跟板友分享~
--
之前有遇過怠速不穩的情況,後來換了進氣歧管解決,
前陣子又出現怠速飆高的情況,後來是化油器左下方的管子破裂,更換後也恢復正常,
直到3月底做排氣檢驗不合格,才覺得車子可能有狀況,
跑了不少間車行做檢驗,
一開始的數據(只騎2分鐘的車)
HC CO CO2
397 4.9 10.5
CO過高,車行建議我要騎15分鐘車以上再來驗,
第二次驗(騎了15分鐘的車)
HC CO CO2
312 5.1 10.4
還是不合格,老闆就建議我清洗化油器(500元),
如果還是不過,就要換化油器(5000起跳),
我沒有直接採納老闆的建議,先來到板上爬文,
聽了板友的建議先把空濾換掉(200-400元),
第三次驗(換了空濾,騎了50分鐘的車)
HC CO CO2
415 8.0 8.4
結果CO不降反升,再爬了文,發現有可能是混合比有問題,
GSR混合比應該落在2圈左右,結果我實際檢查竟然被轉到了3圈半…
猜想是上次檢查化油器時,老闆忘了轉到正確值?
於是我將混合比調回2圈,然後再去測,
第四次驗(調了混合比回2圈,騎了10分鐘的車)
HC CO CO2
339 5.3 10.1
CO有降了,不過跟第一、二次驗的結果差不多
於是又跑去換了火星塞,發現火星塞的前面很黑,像是積碳,
接著第五次驗(換了火星塞,騎了半小時的車)
HC CO CO2
79 0.2 12.8
終於合格啦!
所以我這次驗車的結論就是,
確定混合比正常的情況下,可以先換掉價格較便宜的空濾及火星塞,並且車騎熱久一點,
如果還是不過,再來考慮清化油器,或是更換化油器~
花絮:
這次總共換了三間檢驗車行,第二間老闆驗車時有插管子到排氣管,
但電腦上沒有數據,直接跟我說不合格,
我: 老闆你們電腦沒有數據可以參考喔?
老闆:指著電腦下方,我是用自己的機器先幫你看,結果就是不合格啦,
如果你再用電腦測不合格的話,就會直接收到罰單了。
我: 可是我查網站上說,一個月內測合格就可以了
老闆:(臉色大便)好啦,你要測就給你測啦,(測試中…),你看吧,跟你說不合格就
是不合格,(然後開始碎念等著吃罰單吧你…)
(這間店在板橋三民路上,板友請注意老闆會不小心說錯規則)
以上非常不專業心得跟板友分享~
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By Franklin
at 2017-04-08T03:28
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