我的GSR是2007年2月出廠的四期化油車
現在里程51000左右
長期都是用Castrol Power1 Racing 10w50
現在騎到1000km換下來大概剩550~600ml
平常怠速或維持等速騎乘都不會噴煙 排氣定檢都也合格
只要比較急的加速 像說原本騎40 但臨時想加到60來超車時 加速過程就會噴白煙
或是原本騎50~60定速 突然放油門也會噴白煙個幾秒
動力方面我覺得以10年老車來說是可接受
但這種情況是該要換缸嗎?
還是建議就撐著繼續騎嗎?
台北除了忍店是否有推薦的店可處理這種狀況呢?
我車子算是無改(除了換高瓦數燈泡和加裝行車記錄器外)
都定期保養 每兩千換一次齒輪油跟油濾
每3000~4000換空濾 每5000清理一次傳動
每一千公里換機油 只有兩三次拖到1200~1300才換機油
騎車習慣也不會大催 起步都大概最多4500~5000轉拖到時速過40才加到5500轉拖到60
極少用到6000轉 平常時速也多半在50~70而已
盡量也都是提前放油門取代按煞車
只是之前曾有大約兩年每一到兩周就會騎台北-新竹來回 表速都60~70 全程不休息
會是因為這樣太操了嗎?
我還想再戰10年啊!!!
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現在里程51000左右
長期都是用Castrol Power1 Racing 10w50
現在騎到1000km換下來大概剩550~600ml
平常怠速或維持等速騎乘都不會噴煙 排氣定檢都也合格
只要比較急的加速 像說原本騎40 但臨時想加到60來超車時 加速過程就會噴白煙
或是原本騎50~60定速 突然放油門也會噴白煙個幾秒
動力方面我覺得以10年老車來說是可接受
但這種情況是該要換缸嗎?
還是建議就撐著繼續騎嗎?
台北除了忍店是否有推薦的店可處理這種狀況呢?
我車子算是無改(除了換高瓦數燈泡和加裝行車記錄器外)
都定期保養 每兩千換一次齒輪油跟油濾
每3000~4000換空濾 每5000清理一次傳動
每一千公里換機油 只有兩三次拖到1200~1300才換機油
騎車習慣也不會大催 起步都大概最多4500~5000轉拖到時速過40才加到5500轉拖到60
極少用到6000轉 平常時速也多半在50~70而已
盡量也都是提前放油門取代按煞車
只是之前曾有大約兩年每一到兩周就會騎台北-新竹來回 表速都60~70 全程不休息
會是因為這樣太操了嗎?
我還想再戰10年啊!!!
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