GSR原廠配胎6029後輪心得 - 機車
By Yedda
at 2009-04-19T18:46
at 2009-04-19T18:46
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【車種】台鈴 GSR125 運動版
【前輪】MAXXIS M-6029 100/90-10 【後輪】MAXXIS M-6029 100/90-10
在後輪這顆6029即將退役之際,把它的心得寫一下好了......
6029普遍的評價是乾地溼地兩極化,而且衰退快磨耗也快,
我後輪這條目前再100公里即8000大關,已經平了磨耗指示線,
預計再500~1000公里就會變光頭胎;
有鑒於7800的時候雷出去,應該不會撐到變光頭才換,
而且我是大晴天壓斑馬線撇掉才low-side的,
(當然也是壓太大,死好~~科科)
因此如Haiker所說,"胎壁支撐性不足"這我有深刻的體驗。
6029在前三千公里的表現雖稱不上極佳,但是也不會輸給BT39太多,
抓地力不錯,穩定性則尚可;
雨天的表現也不差,只要不要壓太大,都還算可以信賴,
有過一次雨天斑馬線撇掉,不過當時傾角不大沒出事。
過了3000以後,到3500可以明顯感到後輪的衰退,穩定性變差,
同胎壓下,因為抓地力的下降,可以感覺到迴轉半徑變大,煞停距離拉長,
且此狀況在5000公里後更形嚴重。
過5000以後其表現與一般的原廠兩光胎已無二致,
順順騎沒問題,只要不壓車,雨天小心騎,長途RV也還算堪用;
7300左右跑了一次阿里山,基本上都還不錯,
只有下山時遇大雨,於觸口的一次下坡彎道稍微失去抓地力壓不下去,
而吃到對向差點噴掉,幸好還是有救回來,
不然代誌就大條了。
總結來說,主要的缺點是穩定性不夠好,磨耗稍快。
熱胎速度比自家的6133慢,傾角等性能表現亦不如6133佳,
以它的價錢來說,C/P值只能算中等,
不過再怎麼說,6029的性能表現總比一堆原廠沒聽過型號的阿哩不搭胎來的好,
以它的能見度及價錢,如果沒什麼可以選的話,6029當然還是不錯的選擇。
(老闆:你要原廠這條6029的,還是那條滑瘋 只要600塊就好XD
不然我們還有更便宜的原廠胎喔! 科科)
預計會在8000大關時讓它除役,把前輪這條6029換去後輪,
前輪改上6012R;待換過去的那條也磨掉後,
會視時機上正新自家的(1)6133 or (2)6103,亦會考慮華豐的(3)DM-1092A。
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【前輪】MAXXIS M-6029 100/90-10 【後輪】MAXXIS M-6029 100/90-10
在後輪這顆6029即將退役之際,把它的心得寫一下好了......
6029普遍的評價是乾地溼地兩極化,而且衰退快磨耗也快,
我後輪這條目前再100公里即8000大關,已經平了磨耗指示線,
預計再500~1000公里就會變光頭胎;
有鑒於7800的時候雷出去,應該不會撐到變光頭才換,
而且我是大晴天壓斑馬線撇掉才low-side的,
(當然也是壓太大,死好~~科科)
因此如Haiker所說,"胎壁支撐性不足"這我有深刻的體驗。
6029在前三千公里的表現雖稱不上極佳,但是也不會輸給BT39太多,
抓地力不錯,穩定性則尚可;
雨天的表現也不差,只要不要壓太大,都還算可以信賴,
有過一次雨天斑馬線撇掉,不過當時傾角不大沒出事。
過了3000以後,到3500可以明顯感到後輪的衰退,穩定性變差,
同胎壓下,因為抓地力的下降,可以感覺到迴轉半徑變大,煞停距離拉長,
且此狀況在5000公里後更形嚴重。
過5000以後其表現與一般的原廠兩光胎已無二致,
順順騎沒問題,只要不壓車,雨天小心騎,長途RV也還算堪用;
7300左右跑了一次阿里山,基本上都還不錯,
只有下山時遇大雨,於觸口的一次下坡彎道稍微失去抓地力壓不下去,
而吃到對向差點噴掉,幸好還是有救回來,
不然代誌就大條了。
總結來說,主要的缺點是穩定性不夠好,磨耗稍快。
熱胎速度比自家的6133慢,傾角等性能表現亦不如6133佳,
以它的價錢來說,C/P值只能算中等,
不過再怎麼說,6029的性能表現總比一堆原廠沒聽過型號的阿哩不搭胎來的好,
以它的能見度及價錢,如果沒什麼可以選的話,6029當然還是不錯的選擇。
(老闆:你要原廠這條6029的,還是那條滑瘋 只要600塊就好XD
不然我們還有更便宜的原廠胎喔! 科科)
預計會在8000大關時讓它除役,把前輪這條6029換去後輪,
前輪改上6012R;待換過去的那條也磨掉後,
會視時機上正新自家的(1)6133 or (2)6103,亦會考慮華豐的(3)DM-1092A。
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