GSR/GTR aero/GT 125 evo - GTR
By Anonymous
at 2014-11-09T22:51
at 2014-11-09T22:51
Table of Contents
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
GSR(路邊看過)
GTR(路邊看過)
EVO(沒看過)
《欲比較之品牌及車種》
(1)SUZUK GSR 尊爵版
(2)YAMAHA GTR aero 豪華版
(3)SYM GT 125 EVO
《車主需求》
原PO平常是上班族 身高158 體重1XX
每天上下班:來回40公里(郊區) 下班後:來回約6公里(在市區晃晃)
約1-1.5月需訪案或開會1-2次 當天就會再多40公里
前一台車是 SYM GT125 efi 碟煞 有固定保養(不懂車 都交給師父處理)
覺得非常好騎 但牽的第2年開始 約每2個月 就會騎到一半在路旁顧路
直到3年5.2萬公里 汽缸吃機油 換了汽缸後 連續兩天
噴油嘴壞掉 線路出問題 受不了就認賠賣掉
平常郊區時速60-70 市區50 資訊匯總後 約是以上3台
gsr 主因擔心會修理的車行比較少 長程騎車坐墊似乎不舒服
gtr 價格較高 車身寬不太好停車 後續維修料錢 似乎比較貴?
evo 車行說即將要停產 未來料件問題 重點第1台車讓我對sym開始沒信心
希望新車 1.妥善率希望高些(郊區上班 顧路旁邊只有田) 2.騎乘舒適 3.省油
希望各位板友可以給一些意見 謝謝
《預算範圍》
約7w上下
《補充說明》
為了要看GSR在路邊繞了幾天 終於看到1台的感覺太感動了
--
Yes
《是否至車行看過實車》
GSR(路邊看過)
GTR(路邊看過)
EVO(沒看過)
《欲比較之品牌及車種》
(1)SUZUK GSR 尊爵版
(2)YAMAHA GTR aero 豪華版
(3)SYM GT 125 EVO
《車主需求》
原PO平常是上班族 身高158 體重1XX
每天上下班:來回40公里(郊區) 下班後:來回約6公里(在市區晃晃)
約1-1.5月需訪案或開會1-2次 當天就會再多40公里
前一台車是 SYM GT125 efi 碟煞 有固定保養(不懂車 都交給師父處理)
覺得非常好騎 但牽的第2年開始 約每2個月 就會騎到一半在路旁顧路
直到3年5.2萬公里 汽缸吃機油 換了汽缸後 連續兩天
噴油嘴壞掉 線路出問題 受不了就認賠賣掉
平常郊區時速60-70 市區50 資訊匯總後 約是以上3台
gsr 主因擔心會修理的車行比較少 長程騎車坐墊似乎不舒服
gtr 價格較高 車身寬不太好停車 後續維修料錢 似乎比較貴?
evo 車行說即將要停產 未來料件問題 重點第1台車讓我對sym開始沒信心
希望新車 1.妥善率希望高些(郊區上班 顧路旁邊只有田) 2.騎乘舒適 3.省油
希望各位板友可以給一些意見 謝謝
《預算範圍》
約7w上下
《補充說明》
為了要看GSR在路邊繞了幾天 終於看到1台的感覺太感動了
--
Tags:
GTR
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By Hedwig
at 2014-11-14T02:25
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at 2014-11-18T06:23
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at 2014-11-26T04:38
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