各位板友好,小弟的11" GSR Fi買了快2個月了
目前用起來還是有問題想請教板友們
就是目前這台新買的噴射GSR比之前騎的化油GSR還沒力= =
換噴射GSR之前,有先將化油版的傳動全換新,珠子換成噴射版的14G
目前兩台傳動引擎全原廠的情況下,測試各自時速轉速對應大致是
起步(2/3油門) 起步一拜 6000轉 6500轉 尾速(趴車)
11"噴射 6500轉 7000轉 60KM/h 70KM/h 105(112km)/8500轉
06"化油 6000轉 6500轉 70KM/h 82KM/h 122(131km)/9500轉
整體來說,同轉速時噴射版的速度都比化油版低10左右
而且噴射版就算轉速比較高,加速力道卻沒有化油版好,尤其是上坡更加感覺沒力
因為雖然我看噴射版馬力小化油版1匹左右,但是表現會差這麼多嗎?
尾速112km也是拖了將近2KM才拖上去(卡8000轉卡超久)
所以想請問這樣是我這台噴射GSR有問題?
這台噴射GSR需不需要送回ASS重設ECU?
不然這樣整體看下來動力實在有點囧阿= =
--
目前用起來還是有問題想請教板友們
就是目前這台新買的噴射GSR比之前騎的化油GSR還沒力= =
換噴射GSR之前,有先將化油版的傳動全換新,珠子換成噴射版的14G
目前兩台傳動引擎全原廠的情況下,測試各自時速轉速對應大致是
起步(2/3油門) 起步一拜 6000轉 6500轉 尾速(趴車)
11"噴射 6500轉 7000轉 60KM/h 70KM/h 105(112km)/8500轉
06"化油 6000轉 6500轉 70KM/h 82KM/h 122(131km)/9500轉
整體來說,同轉速時噴射版的速度都比化油版低10左右
而且噴射版就算轉速比較高,加速力道卻沒有化油版好,尤其是上坡更加感覺沒力
因為雖然我看噴射版馬力小化油版1匹左右,但是表現會差這麼多嗎?
尾速112km也是拖了將近2KM才拖上去(卡8000轉卡超久)
所以想請問這樣是我這台噴射GSR有問題?
這台噴射GSR需不需要送回ASS重設ECU?
不然這樣整體看下來動力實在有點囧阿= =
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