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GSR fi 傳動配法 - 機車

Poppy avatarPoppy · 2013-09-04

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小弟GSR是牽別人二手的(因為一些原因 失聯了)

所以不知道他對傳動 動過什麼手腳(大概知道大彈簧,碗公 普粒珠都不是原廠的了)




雖然GSR沒什麼太大的問題

但就是對它的加速,爬坡~感到相當無力

所以想請問各位高手

直接配好傳動拿去店裡給師父裝嗎

還是另有他法?

另外 跪求配法~~

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All Comments

Liam avatarLiam2013-09-05
最耐用配法，全部裝原廠
Erin avatarErin2013-09-08
原廠最實用 我是裝DY普利盤 全12G 其他 有需要大彈
Edwina avatarEdwina2013-09-12
普利盤 風葉 大彈簧換原廠新品 普利珠改KOSO SYM RV用的13G
就可以了 起步 載人 爬坡都差很多
Olga avatarOlga2013-09-16
推樓上 珠子用 KOSO 13G 其他都原廠～爽爽騎
Liam avatarLiam2013-09-19
我化油除了碗公其他原廠也是用koso 13G 也覺得很好騎
Daniel avatarDaniel2013-09-23
全原廠改13G +1
Lily avatarLily2013-09-25
請問這樣 油耗會掉很多嗎？ 可以加速變快？
Brianna avatarBrianna2013-09-29
我的大概從32掉到27吧 但後來懶得算了 XD
Candice avatarCandice2013-10-03
加速變快其實是沒有 只是可以直接拉上這顆引擎扭力最大
Ida avatarIda2013-10-06
的6000轉 而不會在原廠的5500轉左右頓一下 使得重催油
Skylar Davis avatarSkylar Davis2013-10-07
門或上坡加速時比較不會有原廠配重卡轉的遲鈍感
Faithe avatarFaithe2013-10-08
但是一開始如果照原本催油門的方式 起步很容易拉到7000
轉 一開始有點不習慣 後來慢慢調整就大概習慣了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2013-10-12
要說加速變多猛我是覺得沒那麼誇張 大概就是把原本時速
Eartha avatarEartha2013-10-15
60km/h以後的順暢加速 往前移到起步的速域 消除原本起
Cara avatarCara2013-10-17
步到中速域中間銜接的遲鈍段落 平地還好 上坡就很明顯
比原廠配重好用
Irma avatarIrma2013-10-20
加速有變快一點... 原廠盤改13G+1
Rosalind avatarRosalind2013-10-21
油耗 右手不乖28 右手乖一點市區32左右 長程可破40
Gary avatarGary2013-10-26
Jasho1 等你
Heather avatarHeather2013-10-30
Josho1才對
Emma avatarEmma2013-11-04
搭配Daytona強化皮帶 可謂是動力王者 可惜斷貨
Ula avatarUla2013-11-05
其實加速是有進步的 以NEX為例 原14G 0~50m約5s 400m約21.7s
Zora avatarZora2013-11-10
改13G後 0~50m可以進步到4.5s 0~400m則可以到21.3s
Jake avatarJake2013-11-12
雖然差距不到 起步比較明顯 但整體都是有進步的
大