GSR 125居然掛掉CDI... - 機車

說到我那台GSR 125,真是一路走來,命運多舛。
我是的第一批還是原廠藍色LED定位燈,後來還被召回換成黃色定位燈,
後來覺得有點虛想換白色的還要買整組方向燈(左右),LED定位燈沒單賣...

星期四晚上高雄下了滂沱大雨,晚上快十點要從義大醫院回家,
車子居然發不動,啟動馬達有作動,後輪也有轉,腳踏也踩到腳快斷了,
大燈及方向燈正常電瓶電量應該足夠，但感覺就是沒點火,
車子就是發不起來.一直電發加腳踩,過了四十分鐘終於發動了,趕緊先騎回家。
不然在這不著村後不著店的地方,晚上十點多車子顧路,是要去哪討救兵?
一早車子又剛好發得動，剛好要換機油，就騎去車行。
誰知道到了車行就再也發不動了...好險是到了車行了~

車行從早上測到下午,測到不知道問題癥結點在哪,才想說最不可能壞的CDI測看看,
但現在車都噴射的,根本沒化油車可以拆零件來測,也沒備用零件,
跟材料行調零件又等了大半時間,因為這東西平常太少人壞了....
最後等到新品換上,火星塞就過電可以發動了。
電系的毛病真的很難搞，中間車行試了電瓶，點火線圈，火星塞，保險絲，啟動馬達，
甚至發電線圈，啟動盤都試了，才確定CDI掛了...
而且我前一天發車發了快四十分鐘,啟動馬達好像也一起被操到掛了...
莫明其妙CDI+啟動馬達就一起掰掰了,車行師傅也說他修車修那麼久,
我的車是他第一台修到CDI掛掉的...

其實前天我車才剛換了開關閉盤+大彈簧+離合器,因為起步會嘰~超大聲的,
車還抖超兇的也超頓的,還催不太動~
以前換過四次進氣岐管,這東西很會裂開,也因為其中一次裂超大的,吸入不少髒東西,
間接使曲軸及活塞及活塞環出問題吃機油換掉...倒是汽缸真的挺耐用的不用換,
還有中柱被我踩斷過(碰撞加生鏽),踩發踩到滑牙,排氣管前段斷兩截...
前叉過軟拆開來看才知道彈簧斷了(台灣路太爛?),儀表板手賤拆壞,
電子阻風門也壞過,發電線圈也燒掉過,
其他皮帶斷掉,電子碼表線或油門線被亂停車的扯斷就算小CASE了...

已經十萬多公里也算騎夠了...小毛病多多少少都會出現了吧~

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